✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Конец программы все ближе. Боинг 747 с уходом последнего выпущенного экземпляра с конвейера Boeing в Эверетте. Фото Boeing/Paul Weatherman
Приветствую всех AvGeeks и любителей авиации, печальный день (нескольких других вех вокруг этого плана, которые мы испытаем) прошлое случилось 7 с декабря до рассвета, когда последний «королева небес» произведено с завода широкофюзеляжных самолетов компании, перед доставкой в Атлас Эйр в начале 2023.
Мы еще увидим такие вехи, как последняя картина этого самолета., свои испытательные полеты до достижения финального прощального полета и официального закрытия эксклюзивной сборочной линии Боинг 747 что с момента его первого полета 9 февраль 1969 произвел, во всех его вариантах, 1574 самолет.
последний боинг 747
Произведено так, как это было традиционно в Эверетте., последний 747 с номерным знаком N863GT покинул финишную черту, тем самым официально завершив этот процесс, который с самого начала программы Jumbo, изменил и произвел революцию в способе путешествия.
Почему их перестали выпускать?? Учитывая небольшое положительное влияние с точки зрения заказов, самая современная и последняя версия Боинг 747, версия -8, ведущий производитель США был вынужден закрыть эту эксклюзивную линию, специализирующуюся на «Королеве».. Инновационный в свое время, вовремя и, к сожалению, при работе с 4 двигатели не могли оставаться конкурентоспособными по эксплуатационным затратам, топливо и обслуживание.
«Уже более полувека, Десятки тысяч преданных своему делу сотрудников Boeing спроектировали и построили этот великолепный самолет, который действительно изменил мир.. «Мы гордимся тем, что этот самолет будет продолжать летать по всему миру еще долгие годы»., Ким сказал. Смит, вице-президент и генеральный директор Boeing, Програмное обеспечение 747 у 767.
- El 747 сыграл ключевую роль в истории лидерства Boeing в аэрокосмической отрасли..
- Производство 747, первый в мире двухфюзеляжный самолет, началось 1967 и жесткий 54 годы, в течение которых в общей сложности 1.574 самолеты.
- Против 250 пироги 2 дюймы (76,2 м), в 747-8 это самый длинный коммерческий авиалайнер в эксплуатации. На обычных крейсерских скоростях, в 747-8 перемещается примерно на длину трех футбольных полей ФИФА или футбольных полей НФЛ в секунду.
Последний самолет - грузовой 747-8. Эта модель имеет полезную нагрузку дохода 133,1 тонн, достаточно для перевозки 10.699 слитки чистого золота или ок. 19 миллионы мячей для пинг-понга или гольфа.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Это Николас, очень печальная новость, хотя и необходимая для того, чтобы Боинг двигался вперед.. плоскости 4 Двигатели больше не должны производиться, так как есть спрос на более эффективные заменители, такие как B777-8F, а для пассажиров - на перспективный B777-9, которые закрывают рыночную нишу B747-400, но еще не занимают нишу B747-8..
Церемония последней партии в январе будет красивой. 2023.
Я уже жду этого дня, очень грустно с этого момента, но как вы говорите, будущее за двумя двигателями, более эффективен и меньше загрязняет окружающую среду.
Хола
Для меня закрывается самая красивая глава в авиации
знаковое изображение
ДЖИММИ
Полностью, ничего похожего на него 747.