воздухíЭквадорский Неа Аэрорегионал объявлениеó Эль Прóxix начало полетов гл.áпрямо между Кито и Каракас с начальной еженедельной частотой, по очереди искатьá сделай их регулярными.
Реактивация приближаетсяón прямой связи между Эквадор и Венесуэла благодаря началу полетов чáртер, где мы будем участвоватьóп из Конвиаса (от 1 Первый декабрьский рейс в Гуаякиль) и теперь это также подтвержденоéн а Аэрорегионал среди заинтересованных.
Следует отметить, что это будетá возвращение Аэрорегион в Венесуэле, годís, где он также ранее выполнял рейсы по этому методу с рейсами ch.áртер в Валенсии, Остров Маргарита и другие..
Аэроорегиональная мухаá Каракас
Последний 31 октябрь 2023 воздухíНеа объявилаó начало полетов чáпрямо между Кито и Каракас, Венесуэла. Полеты начинаютсяán для управления 17 ноябрь 2023 до 26 января 2024, с частотой еженедельного рейса по дíкак пятница со следующим расписанием:
Расписания
Рейсы будут отправлятьсяáп из Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре в 11:00 являюсь. и прибытьán до международного аэропорта Симóп Он былíвар из Каракаса в 1:30 вечера. с продолжительностьюóп из 2 часы и 30 минуты.
В это время, обратный рейс улетитá из Каракас в 5:00 вечера. и прибытьá обратно в Кито в 6:30 вечера. (графики могут быть изменены)
Самолеты, которыми мы управляемáэти рейсы будутáп Боинг 737-400 у 500 с воздухаíнеа, которые имеют мощность 145 у 129 пассажиров соответственно.
Цены
О стоимости билетов, Они продаются в туристических агентствах. Эквадор у Венесуэла с тех пор $560 гóдома включая сборы и налоги, поездка туда и обратно.
В эту стоимость входит рюкзак или произведение искусства.íличная задница, ручная кладь 10 килограмм и чемодан в трюме 25 килограммы.
Влияние объявления
Анонс этого маршрута, мáэто варианты с Конвиаса, это хорошая новость для путешественников, которым необходимо добраться между Кито у Каракас. До настоящего времени, варианты полетов были ограничены и дороги.
Полеты ч.áтожеén представляют собой возможность коммерческого развития между Эквадор у Венесуэла. Эти полеты облегчаютáгрузовые и пассажирские перевозки, что можетíдля стимулирования торговли и инвестицийón Ввод AMBO неíдо тех пор, пока они не станут регулярными и постоянными с течением времени.
этот маршрут, хотя чáртер, присоединяется к международной сети Аэрорегион, в котором есть Панамаá в списке, мáон тоже собирается полететьéв Лиму, как это былоíкомментировал другие случаи.
СпагеттиéЯ хочу делать это регулярно
Дополнительно к началу полетов ч.áртер, воздухínea обратилась к руководствуón Генерал авиацииón Гражданский, разрешение на деятельность полученоóп за производительностьón транспортных услуг доéрео, пúблинко, Международный, регулярные пассажирские и грузовые перевозки по маршруту:
- Кито и/или Гуаякиль – Каракас и наоборот, до семи частот в неделю с правом на третью и четвертую свободу эфира..
Этим способом, воздухíнеа инициировать участиеón в Венесуэле как cháпосле консолидации он сможетá сделайте это регулярным, выполняя до одной секунды полета в деньúв порядке.
Мы продолжим сообщать.
