✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Новый репортаж от ИАТА выяснилось, что год 2023 Это был самый безопасный год для полетов, учитывая самый низкий уровень аварийности за последние годы..
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) опубликовал свой годовой отчет по безопасности 2023 для глобальной авиации, где было продемонстрировано, что авиация продолжает развиваться с точки зрения безопасности, с несколькими параметрами, которые делают прошлый год самым безопасным по многим аспектам.
El 2023 Это был самый безопасный год для полетов
В 2023 На пассажирских самолетах полных потерь или катастроф со смертельным исходом зафиксировано не было.. Тем не менее, произошла единственная катастрофа со смертельным исходом с турбовинтовым самолетом, что вызвало 72 летальные исходы. В 2023 был сделан 37 миллионы движений самолетов (реактивные и турбовинтовые двигатели), что представляет собой увеличение 17% За предыдущий год.
Основные моменты отчета включают в себя:
- Общий уровень аварийности составил 0,80 на миллион секторов в 2023 (одна авария на каждую 1,26 миллионы полетов), что представляет собой улучшение по сравнению с 2022 (1,30) и самый низкий показатель за более чем десятилетие. Этот показатель превышает пятилетнюю скользящую среднюю (2019-2023), что случилось с 1,19 (одна авария на каждую 880.293 полеты).
- Риск смертности снизился, идущий от 0,11 в 2022 и в пятилетнем периоде 2019-2023 а 0,03 в 2023. При таком уровне безопасности, человеку пришлось бы путешествовать на самолете каждый день, чтобы 103.239 лет пережить несчастный случай со смертельным исходом.
- Авиакомпании-члены ИАТА и авиакомпании, зарегистрированные в рамках аудита безопасности ИАТА (ИИСУС) не было ни одного несчастного случая со смертельным исходом в 2023.
- В 2023 произошла единственная катастрофа со смертельным исходом на турбовинтовом самолете, вызывая 72 летальные исходы. Это представляет собой сокращение по сравнению с пятью несчастными случаями со смертельным исходом в 2022 и улучшение по сравнению со средним показателем за пять лет (2019-2023), было пять.
статистика
| ТИП АВАРИИ | 2023 | 2022 | СРЕДНЕЕ 5 ГОДЫ (2019-2023) |
| Вся аварийность (происшествий на миллион рейсов) | 0,80 (1 несчастный случай каждый 1,26 миллионы полетов) | 1,30 (1 несчастный случай каждый 0,77 миллионы полетов) | 1,19 (1 несчастный случай каждый 0,88 миллионы полетов) |
| Все катастрофы авиакомпаний-членов IATA | 0,77 (1 несчастный случай каждый 1,30 миллионы полетов) | 0,58 (1 несчастный случай каждый 1,72 миллионы полетов) | 0,73 (1 несчастный случай каждый 1,40 миллионы полетов) |
| Всего несчастных случаев | 30 | 42 | 38 |
| Несчастные случаи со смертельным исходом | 1 (0 реакция и 1 турбовинтовой) | 5 (1 реактивный самолет 4 турбовинтовые) | 5 |
| Летальные исходы | 72 | 158 | 143 |
| Риск смерти | 0.03 | 0.11 | 0.11 |
| Риск смерти для авиакомпаний-членов IATA | 0.00 | 0.02 | 0.04 |
| Потери корпуса самолета (за миллион полетов) | 0,00 (1 серьезная авария каждые 0,00 миллионы полетов) | 0,24 (1 серьезная авария каждые 4,11 миллионы полетов) | 0,14 (1 серьезная авария каждые 4,94 миллионы полетов) |
| Потери корпуса турбовинтового двигателя (за миллион полетов) | 0,57 (1 потери корпуса каждые 1,76 миллионы полетов) | 1,76 (1 потери корпуса каждые 0,57 миллионы полетов) | 1,21 (1 потери корпуса каждые 1,03 миллионы полетов) |
| всего полетов (миллионы) | 37.7 | 32.2 | 32.9 |
По регионам
При просмотре данных по регионам, Это соответствующие выступления 2023:
Северная Америка:
- Увеличение общего уровня аварийности 0,53 а 1,14 на миллион секторов.
- Увеличение доли аварий, связанных с поломкой шасси..
- Все равно лучше среднего 5 годы области (1,21).
Тихоокеанская Азия:
- Увеличение общего уровня аварийности 0,56 а 0,78 на миллион секторов.
- В Непале произошла авария с турбовинтовым двигателем со смертельным исходом. 72 летальные исходы.
- Риск смертности на миллион отраслей увеличился на 0,00 а 0,16.
- Все равно лучше среднего 5 годы области (1,06).
Африка:
- Снижение общего уровня аварийности 10,88 а 6,38 на миллион секторов.
- Никаких происшествий со смертельным исходом или потерь корпусов самолетов с тех пор не было. 2020.
- Пятый год подряд без смертельных происшествий с турбовинтовыми двигателями.
Ближний Восток и Северная Африка:
- Снижение общего уровня аварийности 1,30 а 1,16 на миллион секторов.
- Никаких происшествий, связанных с помехами ГНСС.
Содружество Независимых Государств:
- Снижение общего уровня аварийности 2,16 а 1,09 на миллион секторов.
- Лучше, чем в среднем 5 годы области (3,19).
Европа:
- Снижение общего уровня аварийности 0,98 а 0,48 на миллион секторов.
- Нулевой риск смертности от 2018.
- Увеличение доли аварий, связанных с поломкой шасси..
Северная Азия:
- Ноль аварий в 2023.
- Лучше, чем в среднем 5 годы области (0,16).
- Риск смертности 0,00.
Латинская Америка и Карибский бассейн:
- Снижение аварийности на миллион отраслей экономики 4,47 а 0,37.
- Лучше, чем в среднем 5 годы области (1,91).
Авиация и дальше будет самый безопасный вид транспорта в мире, Что вы думаете о данных, представленных ИАТА?
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
