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ИАТА comunicó su preocupación ante la decisión española sobre obligar a las aerolíneas a incluir el equipaje de mano en todas sus tarifas.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo condena la decisión del gobierno español de anular la ley europea, отменить плату за провоз ручной клади для пассажиров в Испания y multar a las aerolíneas con 179 миллионы евро за то, что не сделал этого. Эта мера подрывает свободу цен, fundamental para la elección del consumidor y la competencia, un principio que ha sido defendido durante mucho tiempo por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
«Esta es una decisión terrible. Lejos de proteger el interés del consumidor, Это пощечина путешественникам, которые хотят выбирать. Prohibir a todas las aerolíneas cobrar por las maletas de cabina significa que el costo se incluirá automáticamente en todos los boletos. ¿Qué sigue? ¿Forzar a todos los huéspedes del hotel a pagar el desayuno? ¿O cobrar a todos por el guardarropa cuando compran una entrada de concierto? La ley de la UE protege la libertad de precios por una buena razón. Y las aerolíneas ofrecen una gama de modelos de servicio, desde todo incluido hasta transporte básico. Esta medida del gobierno español es ilegal y debe detenerse», Уилли Уолш сказал, Генеральный директор ИАТА.
La preocupación de IATA
Los consumidores quieren elección y buena relación calidad-precio. Esta ley eliminaría ambas cosas. Недавнее независимое исследование, проведенное по заказу ИАТА a Savanta* de viajeros aéreos recientes residentes en Испания indicó que el 97% estaba satisfecho con su último viaje y confirmó las siguientes preferencias:
- 65% prefiere pagar el precio más bajo posible por su billete de avión y pagar extra por cualquier servicio adicional que necesite.
- 66% согласен, что, в общем, hay suficiente transparencia sobre las tarifas cobradas por las aerolíneas por diversas opciones de viaje.
- 78% dijo que los viajes en avión tienen una buena relación calidad-precio.
- 74% dijo sentirse bien informado sobre los productos/servicios que compra a las aerolíneas.
Estos hallazgos se alinean con la última encuesta Eurobarómetro de la Comisión Europea, в котором 89% европейских путешественников заявили, что хорошо осведомлены о нормах провоза багажа.
Наличие разных моделей, от полного обслуживания до низкой стоимости, es una respuesta a la demanda del mercado y no se necesita regulación en este ámbito. Также, los ingresos auxiliares son clave para el modelo de negocio de las aerolíneas de bajo coste, que ha reducido los precios y ampliado el acceso a los viajes aéreos para los grupos de ingresos más bajos.
Незаконный шаг против законодательства ЕС
Это не первый раз Испания intenta una acción regulatoria y multas similares equivocadas. В 2010, el gobierno español intentó imponer multas y restricciones similares a las aerolíneas basadas en el artículo 97 de la Ley española 48/1960, una ley promulgada cuando España era una dictadura fascista. Это решение было отменено Судом ЕС на основании постановления ЕС, защищающего свободу цен. (Статья 22 Положения №.. ° 1008/2008).
Потерпев неудачу в первой попытке, esta última medida vuelve a intentar subvertir la libertad de precios priorizando otra Ley española (Статья 47 Общего закона о защите потребителей и пользователей) en conflicto con los principios de libertad de precios que están inequívocamente consagrados en la ley europea.
Перевозка чемоданов в салоне имеет соответствующие расходы.. В основном это связано с увеличением времени посадки., из-за времени, необходимого пассажирам для размещения своего багажа. La utilización de aeronaves es un parámetro clave de la rentabilidad de las aerolíneas, особенно при перевозках на короткие расстояния. Добавлять 10-15 minutos adicionales en tierra para abordar cada vuelo reduce rápidamente la cantidad de vuelos y aviones que pueden hacer cada día.
«Todos pagan más por menos opciones, es el peor resultado posible que una regulación podría brindar», - сказал Уолш..
¿Qué les parece esta medida de España?
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