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ИАТА compartió su preocupación sobre la producción del экологически чистое авиационное топливо – САФ, el cual avanza más lento de lo estimado.
La producción de combustible sostenible para aviación (САФ) продвигаться медленными темпами. Несмотря на усилия отрасли, рост этого вида топлива, que reduce significativamente las emisiones de carbono en la aviación, se está viendo obstaculizado por diversos factores.
С одной стороны, los gobiernos no están proporcionando las señales claras y consistentes necesarias para impulsar la inversión en САФ. Во-вторых, los inversores son cautelosos y requieren mayores garantías antes de comprometer grandes sumas de dinero. Также, отсутствие адекватной инфраструктуры для производства САФ в больших масштабах.
Para acelerar la transición hacia una aviación más sostenible, es fundamental aumentar las inversiones en producción de SAF, establecer políticas gubernamentales claras y coordinadas y crear un marco global que facilite el comercio de este combustible. Solo así podremos reducir las emisiones de carbono del sector aéreo y contribuir a la lucha contra el cambio climático.
Но, ¿qué está pasando?
- В 2024, los volúmenes de producción de SAF alcanzaron 1 millón de toneladas (1.300 миллион литров), удвоить 0,5 миллионы тонн (600 миллион литров) произведено в 2023. SAF representó el 0,3% de la producción mundial de combustible para aviones y el 11% мирового возобновляемого топлива*.
- Esto está significativamente por debajo de las estimaciones anteriores de que la producción proyectada de SAF en 2024 против 1,5 миллионы тонн (1.900 миллион литров), ya que las principales instalaciones de producción de SAF en los Estados Unidos han retrasado su aumento de la producción hasta el primer semestre de 2025.
- В 2025, se espera que la producción de SAF alcance los 2,1 миллионы тонн (2,700 миллион литров), или 0,7% de la producción total de combustible para aviones y el 13% мировых мощностей возобновляемого топлива*.
La creciente demanda de viajes aéreos y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hacen que el desarrollo del САФ sea más urgente que nunca. Тем не менее, el progreso es lento debido a una combinación de factores económicos, políticos y técnicos. Крайне важно, чтобы правительства, la industria y los inversores trabajen juntos para superar estos obstáculos y garantizar un futuro más sostenible para la aviación.
¿Es SAF el futuro verde de la aviación?
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