Предварительный отчет о аварии на боинге 737-800 De Jeju Air

Предварительный отчет Aereal Accend Research 737-800 Авиакомпания Jeju Air HL8088

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС

Южная Корея раскрыла Предварительный отчет об авиакатастрофе Боинг 737-800 Air Air в международном аэропорту Muan. Koreatimes Photo

Комитет по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий (Саудовская) опубликовала предварительный отчет о трагической катастрофе рейса 7C2216 авиакомпании Jeju Air. (HL8088, B737-800) Это случилось 29 с декабря по 2024 В международном аэропорту Муана (Rkjb).

Предварительный отчет о воздушной аварии Juju

В прошлом году мир авиации потрясли трагические новости. 29 с декабря по 2024: Рейс Jeju Air 7C22216, и Боинг 737-800, попал в аварию в международном аэропорту Муан (Rkjb), что приводит к потере 179 жизни. После этого печального события, Комитет по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий (Саудовская) опубликовала предварительный отчет, который проливает свет на первые результаты расследования. В этой статье, Мы проанализируем ключевые детали этого отчета, который все еще находится в разработке., стремясь понять обстоятельства этой трагической аварии.

  • Номер аварии: AAR2404
  • Дата и время: Доминго, 29 с декабря по 2024, 09:03 (Местное время, UTC+9)
  • Место нахождения: Муанский международный аэропорт (Rkjb)
  • Оператор: Jeju Air Co., ООО
  • Самолет: Боинг 737-800
  • Серийный номер: 37541
  • Постановка на учет: HL8088
  • Номер рейса: 7C2216 (БКК→MWX)
  • Повреждение самолета: Уничтожен
  • Жертвы: 179 Покойный, 2 Серьезные раненые

Резюме полета

Рейс 7C2216 вылетел из международного аэропорта Суварнабхуми. (VTBS) В Таиланде вокруг 04:30 (местное время) против 181 люди на борту (6 члены экипажа и 175 пассажиры). В 08:54:43, HL8088 установил связь с диспетчерской вышкой международного аэропорта Муан., получение разрешения на посадку на ВПП 01. В 08:57:50, башня предупредила о присутствии птиц.

Как ни странно, Записи CVR и FDR остановились 08:58:50.

несколько секунд спустя, в 08:58:56, HL8088 объявлен аварийной ситуацией (Mayday x 3) Из -за удара с птицами во время моторного и воздушного маневра (уход). После лета по левой стороне трассы 01, Самолет повернул направо и приблизился к взлетно-посадочной полосе. 19 На землю. Самолет совершил посадку на брюхо, Нет шасси, вылетел с трассы и врезался в насыпь, загорается.

В результате аварии погиб человек 4 члены экипажа и 175 пассажиры, против 2 члены экипажа серьезно ранены.

Предварительные результаты исследования

  • HL8088 был Boeing 737-800 первоначально доставлен в Ryanair в 2009 и арендован Jeju Air от 2017.
  • После удара, произошел пожар и частичный взрыв. Двигатели были закопаны в насыпь, а носовая часть фюзеляжа была разбросана среди 30 у 200 метро.
  • Записи FDR и CVR остановились 08:58:50, За четыре минуты до удара (09:02:57). В момент ареста, Самолет вылетел в 161 узлы и 498 высота в футах.
  • Птичьи останки были обнаружены в обоих двигателях, идентифицируется как приветствие cerces (Baikal Teals) Семья Патос, после анализа ДНК.
  • В момент аварии погодные условия были благоприятными..

План будущих исследований

ARAIB продолжит расследование при поддержке NTSB. (Евросоюз) и Беа (Франция), учитывая невозможность полной записи происходящего. черные ящики, Это будет более длительный и сложный процесс, чем ожидалось.. Для этого, Организация сообщила, что будет следовать следующей процедуре::

  • Разборка и исчерпывающее исследование двигателей.
  • CVR-анализ, Данные FDR и управления воздушным движением.
  • Исследование набережной, Локаторы и свидетельство воздействия на птицы.
  • Цель состоит в том, чтобы определить точную причину аварии и выдать рекомендации по обеспечению безопасности.

Использовать: Это предварительный отчет, при условии изменений и возможных ошибок. Окончательный отчет будет опубликован после завершения расследования..

Целью этого поста является краткое и профессиональное информирование авиационного сообщества о предварительных деталях катастрофы.. Для получения обновленной информации рекомендуется обращаться к официальным источникам..

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Оставить комментарий к этому посту!