В целях развития связи в Являюсьéбогатая латина и Карибский бассейн, ACI-LAC сторонник либерализацииóп транспорта доéзаключенный в регионеóн.
Стремясь улучшить связь сéреа, повысить конкурентоспособность и способствовать экономическому развитиюóобезьяна регионаóн, Международный совет аэропортов для Améбогатая Латинская и Карибская страны (ACI-LAC) опубликовал исследование о состоянии либерализацииóп транспорта доéзаключенный в Амéбогатая латина и Карибский бассейн. Это годáлизис, проведено консалтинговой фирмой NACO – Консультанты по аэропортам Нидерландов, рассматривает основные проблемыíos и стремится продвигать региональную стратегию, которая способствует подключению кéреа, экономическое развитиеóмикро и конкурентоспособность аэропортов регионаóн.
Либерализацияóп транспорта доéрео: решениеón для улучшения связи сéреа
Транспорт доéрео является важной опорой экономикиíглобальный и региональный, соединяя сообщества, продвижение туризма и содействие коммерческому обмену. Тем не менее, аэропорты и воздухíлинии регионаóн лицо мúмногочисленные барьеры, которые ограничивают его способность привлекать новые маршруты и разрабатывать новые услуги дляéзаключенные. На рынкахáоткрыть с, ла либерализацияón доступ к недорогим путешествиям улучшился, снижение ставок и увеличение трáЯéрео, продвижение туризма. Тем не менее, связь в регионеón все еще отстает, с меньшим количеством прямых рейсов и меньшим присутствием воздухаíдочери бюджетный.
В докладе подчеркивается, что, ла либерализацияón услуг дляéзаключенные будут не только иметьíочень положительное влияние на экономический ростóобезьяна через творениеón занятости и рост туризма, но иén усилитьíво второстепенные и региональные аэропорты, продвижение прямых маршрутов и привлечение новых авиакомпанийíотрицает.
Основные выводы исследования
Среди других моментов, исследование показалоó следующий:
- Модели éглобальный успех: В исследовании рассматриваются такие случаи, как рынок Úединый Европейский Союз и соглашение об открытом небе между Австралией и Новой Зеландией, выделение сóМо-ля устранениеóограничений tráЯéрео может стимулировать конкурентоспособность, сократить транспортные расходы и увеличить предложение маршрутов.
- Возможности для LAC: В регионеóн, Существующие двусторонние соглашения налагают существенные ограничения, как права трáобусловленные законы и сложные регуляторные процессы. Эти проблемыíОсобенно они затрагивают второстепенные и региональные аэропорты., которые имеют неиспользованный потенциал.
- экономический эффектóобезьяна: Расширение возможностей подключения кéвремя в путиíувеличить туристические потокиíстатический, облегчить торговлю и привлечь иностранные инвестиции.
В исследовании подчеркивается, что каждое увеличение числа подключений приносит экономические выгоды.óпрямое и косвенное воздействие на местные сообщества.
Стратегические рекомендацииéлогика
В докладе предлагается комплексная программа действий по продвижению либерализации.óн, на основе:
- сотрудничатьóрегиональный: Укреплять альянсы между аэропортами, аэролíорганизации и правительства для устранения нормативных барьеров и продвижения многосторонних соглашений.
- Регуляторная реформа: Упрощенный процесс авторизацииóн, гармонизировать политикуíэтики и обеспечить прозрачность распределенияóв слотах.
- выпускнойóколичество подключений: Сосредоточить усилия на развитии маршрутов во второстепенные и региональные аэропорты., стимулирование местного роста и доступа к новым рынкам.
ACI-LAC обращается к властям регионаóв качестве приоритета либерализацииóп транспорта доéreo как ключевой инструмент разработки.
Со временем мы увидим, будет ли эта новая инициатива по продвижениюúн, ограниченное подключение кéтерритория в регионеóн, успевает принять форму и развернуться 360 к реальности нашего прошлогоíсес.
