Организация беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) или беспилотник в Эквадоре

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Revisamos la Regulación de Бесменные самолеты (БПЛА) или дроны в Эквадор И все, что вам нужно знать, чтобы летать их особым и безопасным образом.

От 2018 que la Dirección General de Aviación Civil del Эквадор dio los primeros pasos para generar una regulación y controlar de forma técnica el uso responsable y seguro de aeronaves no tripuladas o conocidas comúnmente como дроны.

Así y con el paso de los años han nacido reglamentos y regulaciones hasta llegar a la conocida RDAC 101 que marca todos los instrumentos necesarios para controlar la operación de estas, cada vez más populares, самолет. Таким образом, vamos a revisar hoy las principales características de la misma que debemos conocer para operar estos equipos.

Конечно, la regulación es amplia y técnica, Поэтому я рекомендую вам подробно проконсультироваться, так что беспилотник может летать безопасно и в соответствии с законом, В этой ссылке.

Организация беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) – Дроны в Эквадоре RDAC 101

Беспилотный самолет (БПЛА), comúnmente conocidas como drones, Они произвели революцию в различных отраслях и развлекательной деятельности по всему миру. В Эквадор, Главное управление гражданской авиации (ДГАЦ) ha establecido una normativa clara para regular su operación, garantizando la seguridad y el orden en el espacio aéreo. En este artículo voy a detallar los aspectos más importantes de la Regulación RDAC 101, что каждый оператор UAS в Эквадор Вы должны знать.

¿Qué es la RDAC 101?

La rdac 101 es la regulación emitida por la DGAC que establece los requisitos para la operación de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (БПЛА) en el espacio aéreo ecuatoriano. Это регулирование относится ко всем людям, tanto naturales como jurídicas, опера, либо для развлекательных целей, privados o de trabajos aéreos, с максимальной взлетной массой (взлетно-посадочная полоса) от до 250 кг.

Excepciones a la Regulación

Важно подчеркнуть, что RDAC 101 не относится к:

• Operaciones de transporte aéreo.
• Военные организации операции, policía y aduanas, excepto cuando estas operaciones se desarrollen en espacios aéreos controlados o cerca de aeródromos, en cuyo caso deben cumplir con el Capítulo B de la regulación.
• Беспилотные самолеты в покрытых или ограниченных пространствах, a menos que se cuente con una Autorización Especial UAS de la DGAC.

Ключевые определения

Чтобы понять RDAC 101, Важно познакомиться с некоторыми важными определениями:

• Беспилотный самолет (UA): Aeronave diseñada para volar sin piloto a bordo.
• Дистанционный пилот: Человек, который управляет UAS.
• Operación con visibilidad en línea de vista (Vlos): Operación en la cual el piloto a distancia mantiene contacto visual directo con la aeronave no tripulada durante todo el vuelo.
• Certificado de Operación UAS (UOC): Certificado emitido por la DGAC que autoriza a un operador UAS a realizar operaciones aéreas específicas.
• Autorización Especial de Vuelo UAS: Autorización emitida por la DGAC para operaciones que se desvían de las limitaciones estándar.

Categorías de Operación

La rdac 101 clasifica las operaciones de UAS en tres categorías principales y esto es muy importante que tengamos claro:

• Categoría Abierta: Низкий риск операций с UAS до 4 кг, Сделано естественными лицами для некоммерческих целей.
• Categoría Específica: Более высокие операции риска с 250 кг, que incluyen servicios aéreos privados o trabajos aéreos, o cualquier operación que se desvíe de las restricciones de la categoría abierta.
• Categoría Certificada: Операции с высоким уровнем риска, similares a la aviación tripulada, которые требуют специальных сертификатов и лицензий (actualmente reservado hasta que la OACI establezca los estándares).

Reglas de Operación (Capítulo B)

El Capítulo B de la RDAC 101 establece las reglas generales de operación para UAS, que aplican a todas las categorías:

• Записывать: Все UA должны быть зарегистрированы в DGAC.
• Дистанционный пилот: Debe poseer una autorización de la DGAC y ser responsable de la operación segura del UAS.
• Условия полета: Se establecen restricciones sobre la altura máxima de operación (400 пироги agl), ночные полеты, Полеты на людей, y operación cerca de aeródromos.
• Оперативные ограничения: Se prohíbe el uso de equipos como transpondedores y ADS-B en UAS.
• Операции м, Эвлс и Бвлос: Se definen los requisitos para los vuelos dentro de la línea de vista, con línea de vista extendida y más allá de la línea de vista.

Operaciones en Categoría Abierta (Capítulo C)

La categoría abierta está diseñada para operaciones recreativas de bajo riesgo. Некоторые из ключевых правил включают:

• Ограничения: Не разрешено летать над людьми или угрожать третьим лицам.
• Edad mínima: У пилота на расстоянии должен быть хотя бы 14 годы (con supervisión de un adulto).
• Знание: El piloto debe revisar el material de inducción básico proporcionado por la DGAC.

Operaciones en Categoría Específica (Capítulo D)

La categoría específica abarca operaciones de mayor riesgo, como trabajos aéreos y servicios privados. Los requisitos son más estrictos e incluyen:

• Evaluación de riesgos: El operador debe realizar una evaluación de riesgos operacionales.
• Разрешения и сертификаты: Se requiere un permiso de operación y un Certificado de Operación UAS (UOC).
• Летная годность: La UA debe cumplir con condiciones de aeronavegabilidad específicas.

Certificado de Operación UAS (UOC) (Capítulo E)

El UOC es un certificado requerido para operar en la categoría específica. Este certificado autoriza al operador a realizar operaciones aéreas específicas y tiene una validez de 24 месяцы, Возобновляется, если требования, установленные DGAC, выполнены.

Autorización de Piloto a Distancia (Capítulo F)

Управлять UAS, el piloto a distancia debe obtener una autorización de la DGAC. Требования включают:

• Право на участие: Соответствовать требованиям возраста и способностей.
• Экзамен знаний: Aprobar un examen teórico sobre la RDAC 101.
• Conversión de licencias: Se permite la conversión de licencias de piloto a distancia emitidas por otros países, при условии выполнения определенных требований.

Autorización Especial de Vuelo UAS (Capítulo G)

En casos donde las operaciones propuestas se desvían de las limitaciones estándar, se puede solicitar una Autorización Especial de Vuelo UAS a la DGAC. La DGAC evaluará la seguridad de la operación y podrá emitir la autorización con condiciones específicas.

Другие важные аспекты

• Регистрация UAS: Все UA должны быть зарегистрированы в DGAC, y se debe exhibir una marca de identificación en la aeronave.
• Развлекательные операции в клубах или ассоциациях: Руководящие принципы полета создаются в спортивных или развлекательных соревнованиях и мероприятиях.
• Страхование гражданской ответственности: Se requiere un seguro para cubrir daños a terceros.
• Gestión de la seguridad operacional (SMS): Los operadores UAS deben implementar un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional.

La regulación RDAC 101 proporciona un marco regulatorio integral para la operación segura de aeronaves no tripuladas en Эквадор. Являетесь ли вы энтузиастом отдыха или коммерческим оператором, es crucial comprender y cumplir con estas regulaciones para garantizar la seguridad de todos en el espacio aéreo. При этом, contribuirás al crecimiento responsable y sostenible de la industria de los drones en el país.

Да хорошо, aún falta mucho por desarrollar como es el sistema de registro de drones o la normativa aplicable en caso de incumplimiento de la regulación, es un paso importante para seguir avanzando en la actualización de la operación de estas aeronaves no tripuladas e irnos acercando al estándar regional en la materia.

Al ser una regulación en proceso, la DGAC creó esta web con todo el material que necesitas conocer para volar drones y que seguro lo irán actualizando permanentemente: www.aviacioncivil.gob.ec/aeronaves-no-tripuladas/

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