Проекты авиакомпаний в Эквадоре, которые никогда не уходили

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Сегодня мы рассмотрим часть истории Эквадорская авиация и мы рассмотрим различные проекты авиакомпаний, которые так и не увидели свет в небе и не смогли реализоваться в Эквадор.

Каждый раз, когда в мире появляется новый проект национальной авиакомпании Эквадор, Мы воодушевлены, и я первый разделяю радость и надежду на усиление конкуренции в нашем воздушном пространстве., Прибытие этих проектов. Конечно, Не все удается взлететь и достичь цели соединения эквадорцев.

Для 16 о 17 годы, Я уже не помню дату с тех пор, как делал доклад об авиации в нашей стране., реализовано множество проектов авиакомпаний, Все они получили разрешение на деятельность, Но, к сожалению, им никогда не удалось продвинуть комплекс, особенно экономически, Пять этапов процесс сертификации нашего регулирования.

Авиапроекты, которые так и не взлетели

Я попытаюсь перечислить все авиакомпании, которые с тех пор 2000 Форвард попытался взлететь в Эквадор (некоторые могут отсутствовать, Раньше доступ к информации не был публичным и мог отсутствовать), Надеюсь, я не забыл ни одного, здесь я благодарю Диого и Гвидо, Сотрудники блогов, В вашей помощи заполнить этот список. Начнем со списка в произвольном порядке.:

LAC второе намерение

ЛАК о Авиакомпания Куэнкана он пролетел около 3 лет в Эквадор с его CRJ-700 а потом Боинг 737-500 арендован, но закрыт из-за финансовых трудностей в 2016. Я поместил это сюда, потому что была попытка реанимировать его в 2017 запрос на повторную активацию вашего разрешения на эксплуатацию и сертификата AOC, но этот проект не увенчался успехом, и в конце концов его лишили разрешения на эксплуатацию. 2019.

Южноамериканская авиация

От этой авиакомпании Южноамериканская авиация Я не говорил в блоге, но да, в моих сетях. Его взлет ожидался между 2014 у 2015 с Боингом 737-500 которые прибыли в Латакунгу и имели регистрацию HC-COP, В некоторых СМИ даже была реклама авиакомпании.. Этот проект не взлетел и этот Боинг 737-500 Некоторое время он работал в LAC и вернулся в 2019 в Эквадор для работы с Aeroregional под позывным HC-CUH.

НЕБО Эквадор

Это самый последний проект новой авиакомпании в Эквадоре, и хотя он получил большую поддержку со стороны такой авиакомпании, как SKY Airline из Чили., проект был остановлен до официального начала процесса сертификации. НЕБО Эквадор пришел получить разрешение на эксплуатацию, Но после коммерческих решений материнской компании и новых возможностей на южноамериканском рынке, Проект был остановлен, а частоты, в который вошли высоко ценимые Галапагосские острова, удаленный.

Эквакондор

После 3 годы попыток, проект Эквакондор Он тоже не взлетит и 26 В феврале прошлого года ее разрешение на внутреннюю и чартерную деятельность было отозвано., таким образом, практически полностью закрылась эта авиакомпания, у которой даже было два самолета CRJ-200 с номерными знаками, присвоенными в Эквадоре, и пилоты, готовые начать обучение..

Хотя разрешение на эксплуатацию было отозвано, авиакомпания может запросить ее возобновление, если она продемонстрирует свои финансовые возможности сделать это.

Летайте на Галапагосские острова

О Летайте на Галапагосские острова мы говорили о вашей службе воздушного такси в Галапагосские острова Это сейчас ЭСАВ Эйрлайнз и в тот момент, когда в Whatsapp появились фотографии того, как будут выглядеть их раскрашенные самолеты, но никаких подробностей не было известно, поскольку 2021.

равноденственный воздух

Мы много говорили об этой конкретной компании несколько лет назад.. равноденственный воздух намеревалась стать чартерной пассажирской авиакомпанией, эксплуатирующей самолеты Boeing. 737 в этом 2017, Было даже известно, что у них есть 737-300 практически готов приехать Эквадор В переводе с Бразилии из Бразилии. Проект не увенчался успехом и лишился разрешения на эксплуатацию..

Авиакомпания ЕС Плюс

Эта авиакомпания родилась незадолго до Equair и говорили, что практически оба проекта слились в один, поскольку предполагали эксплуатировать самолеты одного и того же типа.: Эль Боинг 737-700. EC Plus Airlines Он родился в 2019 и намеревался стать регулярной внутренней пассажирской авиакомпанией., но с особенности, основанной на Манта аэропорт. В январе 2024 это был последний раз, когда эта авиакомпания изменяла свое разрешение на эксплуатацию на потенциально, Volar Airbus A320, но дальше компания не продвинулась вперед и потеряла разрешение на деятельность..

Air Ecuador

Страхование Air Ecuador, о котором они никогда не слышали, Но его история была очень короткой, Но интересно. Довольно редкий проект авиакомпании, известный в то время как SAETA Air Ecuador., Но даже, у него был ATR 42-300 с присвоенной регистрацией HC-CDC и готов приехать в Эквадор из Франции. Очевидно, Самолет так и не отправился в Эквадор, и проект ни к чему не привел.. Это была его картина:

Галапагосские авиалинии

Мы говорим об этой компании впервые в 2021 Когда две частоты были предоставлены Галапагосские острова Из тех, кто когда -то был из Tame EP, С тех пор никаких новостей о нем не было слышно. Галапагосские авиалинии До тех же частот, потому что они не могли продемонстрировать способность их управлять, не были переведены в равные. По прошествии многих лет, Эта компания не продвинулась в процессе сертификации и не получила разрешения на полеты почти по всему Эквадору., Он был отменен в 2022.

Те, кто еще мог летать

В моих записях, Есть два проекта авиакомпаний, которые все еще сохраняют разрешение на эксплуатацию, и если им удастся удовлетворить требования и необходимое финансирование, они могли бы взлететь.

ЭНДЕКОТЫ

ЭНДЕКОТЫ Он уже существует и является компанией, которая предлагает полете в режиме воздушное такси, Но с апреля 2022 намерена добавить в свою сферу деятельности грузовые чартерные рейсы с использованием широкого спектра самолетов, среди которых может быть даже Boeing. 747. В настоящее время, Разрешение на эксплуатацию у них еще есть., согласно моим записям, но до сих пор неизвестно, есть ли намерение продолжать проект и продвигаться по сертификации. посмотрим

Эмброуз Эйрлайнз

Об этом проекте мы говорили ровно год назад как грузовая авиакомпания., Эмброуз Эйрлайнз имеет разрешение на международные чартерные операции, но не удалось узнать более подробную информацию о ходе процесса сертификации.. Оно еще могло взлететь, Но нет никаких признаков того, что это произойдет.

Эквадорские авиалинии

Долгожданное возвращение одного из самых запоминающихся и любимых брендов авиакомпаний в истории отечественной авиации.. Эквадорские авиалинии Постарайтесь возродиться с именем Эквадорская авиация, но под новым владельцем и концепцией летать на самолетах Бросаться 8 Q400 Первоначально сосредоточен на национальных рейсах, чтобы охватить пункты назначения, в которые нет других мух от закрытия ручного. Даже, У них были сертифицированные и готовые самолеты, чтобы летать на приборной панели, но это не воплотилось в жизнь на том этапе проекта. С момента объявления заявки на получение разрешения на эксплуатацию в 2020, Этот проект вызвал больше шума и освещения в СМИ, чем я помню с тех пор, как я рассказывал об авиации..

Проект повернул мир, Но пока он не может снять, сохраняет свое разрешение на эксплуатацию, а конкретный прогресс в процессе сертификации не был публично известен в течение нескольких месяцев.

Смогут ли они взлететь?

Только время покажет, Но что можно сказать наверняка, так это то, что Эквадору срочно необходимо усиление конкуренции и предложения для снижения затрат, что дает путешественникам больше возможностей выбора и путешествий по своему вкусу., Бюджет и предпочтение.

Я надеюсь увидеть появление новых солидных проектов, таких как SKY Ecuador или других, которые придут с твердой идеей и гарантированным финансированием, чтобы избежать новых неудач и увидеть проекты, которые не взлетят..

Мы продолжим сообщать.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.