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Люфтганза Group avanza con la modernización de la flota y compra diez aviones nuevos de larga distancia de última generación a Боинг у Аэробус.
Lufthansa Group está acelerando la modernización de su flota con aeronaves nuevas de bajo consumo de combustible reemplazando a los tipos más antiguos en rutas de corto, средние и дальние расстояния. Как результат, el Consejo Ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG decidió comprar diez aviones de largo recorrido:
- Пять Airbus A350-900 и пять Boeing B787-9.
Estos aviones serán operados por Lufthansa y fortalecerán la oferta premium de 5 звезды основного бренда Группы.
Como parte del programa de renovación de flota de largo radio, se entregará un total de 175 nuevos aviones a las aerolíneas del Grupo Lufthansa esta década.
Боинг 787-9
Первый Боинг 787-9 está programado para volar a Lufthansa el próximo invierno, y otros lo seguirán en la primera mitad del 2022. La decisión de hoy eleva el número total de pedidos en firme de Boeing 787-9 у Боинга 777-9 а 45 самолет.
Debido al impacto dramático de la pandemia de coronavirus en la aviación global, los aviones que habían sido pedidos por algunas aerolíneas no pudieron entregarse en los últimos doce meses. Lufthansa провела переговоры с Боинг y encontró la manera de comprar cinco 787-9 которые уже были изготовлены. В то же время, el Grupo llegó a un acuerdo con Boeing sobre un plan de entrega reestructurado.
Аэробус А350-900
Los cinco Airbus A350-900 recién pedidos se entregarán entre 2027 у 2028. Esto eleva el número total de pedidos en firme del A350-900 a 45 самолеты. El Grupo Lufthansa también acordó con Airbus una reestructuración de las entregas previstas.
Además de renovar su flota de largo recorrido, Lufthansa también se está enfocando en la última tecnología, la máxima eficiencia y el más alto nivel de comodidad para el cliente en rutas de corto recorrido. Solo en el año en curso, Lufthansa recibirá un nuevo avión de la familia Airbus A320 de bajo consumo de combustible para rutas de corto y medio radio de media cada mes. Доставка других 107 aviones de la familia Airbus A320 está prevista hasta 2027.
С Airbus A350-900, Эль Боинг 777-9 и Боинг 787-9, el Grupo Lufthansa operará el avión de larga distancia más eficiente en combustible en términos de consumo por pasajero.
В среднем, las nuevas aeronaves solo consumirá aproximadamente 2,5 литров керосина на пассажира. Это примерно 30 por ciento menos que muchos modelos de aviones de largo alcance actuales y operados anteriormente y tendrá un impacto igualmente positivo en la huella de carbono del Grupo.
Los planes actuales exigen una reducción inicial de la flota y, в то же время, una modernización exhaustiva en el futuro. Эль Боинг 787-9 y el Airbus A350-900 reemplazarán esencialmente al avión de larga distancia A340 de cuatro motores como parte de este proceso.
Las nuevas aeronaves de bajo consumo de combustible reducirán los costos operativos en alrededor de un 15 por ciento en comparación con los modelos que se reemplazan.
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Несмотря на резкое сокращение штата наземных и бортпроводников, Помощь, запрошенная у правительства Германии, сосредоточена на предотвращении банкротства, а также на модернизации дальнемагистрального флота.. Без сомнения, отказ от Airbus A340-300/600 имеет смысл эксплуатировать Airbus A350-900 и Boeing. 787-9 хотя Airbus A380 и Boeing до сих пор хранятся 747-8 У них головная боль из-за нынешней пандемии.. Lufthansa традиционно является оператором смешанного производства., Пока еще трудно увидеть будущее Боинга 777-9 идти на полную ради 2023 поскольку развивающийся мир продолжает испытывать строгие ограничения. Эйр Франс КЛМ, Они были правы, не заказывая самолеты крупнее Boeing 777-300ER..
Они стремятся улучшить свои экономические показатели и вывести из эксплуатации менее эффективные самолеты., но это, безусловно, хорошие знаки.