Он повернулсяó a hacer viral la idea de que muy pronto empezaremos a volar casi de pie o práкритически, colgados con unos nuevos asientos que veríamos en los самолеты, ¿es esto verdad?
Los rumores sobre los asientos de avióн «solo de pie» o como lo veo yo «volar colgados» han vuelto a cobrar fuerza en la industria de la aviacióн. На прошлой неделе, я вернулсяó el debate y se viralizaron un sin fin de publicaciones que aprovecharon para ganar unos likes y clicks, en las cuales muchos de ustedes me etiquetaron, Я спросилándome qué pensaba sobre este concepto. ¿Бытьá esta la solución para vuelos máэкономияómicos o una idea que nunca despegará?
Estamos hablando de los asientos «Skyrider», presentados por la firma italiana Avio Interiors en la Aircraft Interiors Expo de Hamburgo de 2018 (сí desde ese año la gente juega con esto). A diferencia de un asiento de clase económica tradicional, el Skyrider es más bien un asiento acolchado vertical o una «percha» donde los pasajeros se inclinan en un ángulo de 45 градусов. ¿La ventaja principal? Ahorra casi 18 центímetros de espacio por pasajero, что разрешитьíв воздухеíneas meter un 20% мás de personas en cada vuelo y, в теорииíа, bajar las tarifas a tan solo £1 para rutas de corta distancia.
Чисто, si hablamos por el punto de vista del precio, yo me apunto, pero para que llegara a pasar algo así, долгíamos ver cambios radicales en los aviones.
¿Volaremos algúн дía de pie, parados o colgados en las bajo costo?
Ante las diferentes consultas que me han hecho y lo que pienso cada vez que veo la foto que acompaña este post solo puedo decir: «absurdo».
Los costos de modernización и модификацияón integral del anterior de los самолеты para instalar estos asientos superarían con creces cualquier beneficio de las tarifas bajas. Адемáс, un aumento en el número de pasajeros implicaría la necesidad de máс мáбычьи скарасыíгено (мás peso en la aeronave) и можетía afectar la relación de salidas de emergencia por pasajero requerida por las normativas. Incluso si se lograran los permisos, al volar máпассажиры, спагеттиén увеличитсяían la cantidad de tripulantes de cabina abordo, incrementando nuevamente, los costos para las aerolíотрицает.
Спагеттиén surgen importantes cuestiones logísticas en vuelo. ¿Сómo se servirían las bebidas calientes o comida en general de forma segura? ¿Сómo se moveríэкипажуóномер каюты? ¿Д дóгде-нибудьía el equipaje de mano al eliminar el compartimiento superior? Desde el punto de vista operativo, la idea simplemente no cuadra, al menos en la aviacióп фактический.
¿опцияóнмás para el viajero?
A pesar de los obstáочки, hay que destacar algo, siempre la industria aérea quiere masificar su negocio, что мás gente vuele y ante el colapso de los grandes aeropuertos en el mundo, demoras en la entregas de aviones, poder llevar más pasajeros en los vuelos actuales suena muy atractivo y los usuarios ganaremos con opciones y menores precios.
Si se pudieran cumplir todos los paráоперативные счетчики, financieros y de seguridad, ¿чейén no le gustaría viajar con lo mínimo y por un precio super bajo?
Клароá, la comodidad no está garantizado en este prototipo, pero como en la actualidad, el usuario erigiríа сómo viajar.
La idea jamáрынокá de ser eso, una idea
Важно подчеркнуть, что, aunque la idea ha vuelto a ganar atencióн, no es nueva. Avio Interiors lleva máс década presentando diseños de asientos compactos y semi-de pie. Тем не менее, reguladores como la Agencia Europea de Seguridad Aéреа (EASA) и Администрацияón Федеральная авиацияóЭЭ нет.. УУ. (Федеральное управление гражданской авиации) nunca han aprobado este tipo de asientos para vuelos comerciales y no muestran signos de cambiar su postura.
Introducir asientos que generen incomodidad y posibles retrasos en el embarque por tanto nuevo pasajero abordo, a la vez que suponen un riesgo para la imagen de marca, no parece una estrategia a largo plazo. Incluso Ryanair, аэрозольínea conocida por sus tarifas bajas, ha declarado que no tiene planes de adoptar asientos de pie.
Определенно, a pesar de que las aerolíneas de bajo coste buscan constantemente la innovacióн, los asientos de pie son mucho más propensos a seguir siendo un tema de conversación viral que una opción viable. La industria ha visto miles ideas audaces, pero muy pocas logran realmente despegar. До настоящего времени, нет аэрозоляínea o fabricante ha firmado para adoptar este diseño que promete ahorrar espacio.
Клароá, в будущее аúп этоá por escribirse y podría llegar el díа, a muy largo plazo, que algún fabricante diseñe desde cero un nuevo avión que permita la instalación de estos u otros conceptos «de pie», но будьán otros tiempos de la industria y seguro ya no estaremos en este hermoso planeta tierra.
¿Чтоé piensas tú? ¿Бытьías dispuesto a volar «de pie» para conseguir un pasaje de avióп для $1 мáналоги?
