Это правда, что мы будем летать почти день?

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Se volvió a hacer viral la idea de que muy pronto empezaremos a volar casi de pie o prácticamente, colgados con unos nuevos asientos que veríamos en los самолеты, ¿es esto verdad?

Los rumores sobre los asientos de avión «solo de pie» o como lo veo yo «volar colgados» han vuelto a cobrar fuerza en la industria de la aviación. На прошлой неделе, volvió el debate y se viralizaron un sin fin de publicaciones que aprovecharon para ganar unos likes y clicks, в котором многие из вас отметили меня, preguntándome qué pensaba sobre este concepto. ¿Será esta la solución para vuelos más económicos o una idea que nunca despegará?

Estamos hablando de los asientos «Skyrider», представлен итальянской фирмой Avio Interiors на выставке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге 2018 (sí desde ese año la gente juega con esto). A diferencia de un asiento de clase económica tradicional, el Skyrider es más bien un asiento acolchado vertical o una «percha» donde los pasajeros se inclinan en un ángulo de 45 градусов. ¿La ventaja principal? Сэкономьте почти 18 centímetros de espacio por pasajero, lo que permitiría a las aerolíneas meter un 20% más de personas en cada vuelo y, в теории, bajar las tarifas a tan solo £1 para rutas de corta distancia.

Чисто, Если говорить с точки зрения цены, Я подписываюсь, pero para que llegara a pasar algo así, deberíamos ver cambios radicales en los aviones.

¿Volaremos algún día de pie, стоять или висеть по низкой цене?

Ante las diferentes consultas que me han hecho y lo que pienso cada vez que veo la foto que acompaña este post solo puedo decir: «absurdo».

Los costos de modernización y modificación integral del anterior de los самолеты para instalar estos asientos superarían con creces cualquier beneficio de las tarifas bajas. Также, un aumento en el número de pasajeros implicaría la necesidad de más máscaras de oxígeno (más peso en la aeronave) y podría afectar la relación de salidas de emergencia por pasajero requerida por las normativas. Даже если разрешения были получены, al volar más pasajeros, también se incrementarían la cantidad de tripulantes de cabina abordo, снова увеличивается, los costos para las aerolíneas.

También surgen importantes cuestiones logísticas en vuelo. ¿Cómo se servirían las bebidas calientes o comida en general de forma segura? ¿Cómo se movería la tripulación de cabina? ¿Y dónde iría el equipaje de mano al eliminar el compartimiento superior? С оперативной точки зрения, идея просто не складывается, al menos en la aviación actual.

¿Una opción más para el viajero?

A pesar de los obstáculos, что-то должно быть выделено, siempre la industria aérea quiere masificar su negocio, que más gente vuele y ante el colapso de los grandes aeropuertos en el mundo, задержки поставок самолетов, poder llevar más pasajeros en los vuelos actuales suena muy atractivo y los usuarios ganaremos con opciones y menores precios.

Si se pudieran cumplir todos los parámetros operativos, финансы и безопасность, ¿a quién no le gustaría viajar con lo mínimo y por un precio super bajo?

Конечно, la comodidad no está garantizado en este prototipo, но как сейчас, el usuario erigiría cómo viajar.

La idea jamás pasará de ser eso, идея

Важно подчеркнуть, что, aunque la idea ha vuelto a ganar atención, это не ново. Avio Interiors lleva más de una década presentando diseños de asientos compactos y semi-de pie. Тем не менее, reguladores como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación de EE. УУ. (Федеральное управление гражданской авиации) Они никогда не одобряли эти типы мест для коммерческих рейсов и не собираются менять свою позицию..

Ввести места, вызывающие дискомфорт и возможные задержки посадки из-за появления на борту новых пассажиров., создавая при этом риск для имиджа бренда, Это не похоже на долгосрочную стратегию.. Даже Ryanair, una aerolínea conocida por sus tarifas bajas, заявил, что не планирует внедрять стоячие сидения.

Определенно, a pesar de que las aerolíneas de bajo coste buscan constantemente la innovación, los asientos de pie son mucho más propensos a seguir siendo un tema de conversación viral que una opción viable. В отрасли появились тысячи смелых идей, но очень немногим удается по-настоящему взлететь. До настоящего времени, ninguna aerolínea o fabricante ha firmado para adoptar este diseño que promete ahorrar espacio.

Конечно, в будущее aún está por escribirse y podría llegar el día, очень долгосрочный, que algún fabricante diseñe desde cero un nuevo avión que permita la instalación de estos u otros conceptos «de pie», pero serán otros tiempos de la industria y seguro ya no estaremos en este hermoso planeta tierra.

¿Qué piensas tú? ¿Estarías dispuesto a volar «de pie» para conseguir un pasaje de avión por $1 больше налогов?

https://youtu.be/9-YEsX1lmiI

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