¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil colapsará?

Revisamos estadísticamente cuándo el Аэропорт Гуаякиль приезжатьá a su capacidad máКсима, lo que debería generar el inicio de construccióн из нового aeropuerto en Daular.

В этих дíкак, очередной раз, se empezó a hablar sobre el proyecto de nuevo aeropuerto de Guayaquil. ¿Потому чтоé? El Presidente de Эквадор trajo a la mesa que en la База Аéзло Тауры это будет возможноía hacer un aeropuerto civil que estaría mejor ubicado que Daular y daría servicio a más ciudades de la costa sur y sierra sur del paíс.

Este debate se calentó en redes con muchas ideas y propuestas, otros con datos muy equivocados, pero se valora el debate sobre aviación que tanta falta hace en el paíс. Entre todos los cientos de comentarios, muchos dijeron que el actual Аэропорт Хосеé Хоакуíде Ольмедо это мáэтого достаточно, que basta y sobra, но, ¿бытьá para siempre?

¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil llegará a su capacidad máКсима?

Ты видишь меняón siempre ha sido que Гуаякиль сí нуждатьсяá un nuevo aeropuerto (independiente de donde se haga, pero dentro de Guayaquil), pero esto se deberá dar solo cuando el actual llegue a su capacidad máxima declara, который из 7.5 millones de pasajeros anuales sumando salidas y llegadas nacionales e internacionales.

¿Гуаякилю нужен новый аэропорт?

Para seguir con este anáлизис, debemos saber que, в Международный аэропорт Гуаякиля в течение 2024 транспортó 4,167,249 de pasajeros por su, vale indicar, hermosa terminal de pasajeros. No olvidemos que la construcción estaba programada inicialmente para 2018, послеés se aplazó за 2024 y hasta ahora, no inicia.

как мы видим, para llegar a 7.5 millones falta bastante y la pandemia ha afectado directamente a este crecimiento, lo demoró  y frenó. Какí va el movimiento actual de los 10 úпоследним доñОперационные системы:

Как мы можем видеть, в 2023 у 2024 они пошли вñмы здесьóricos para Гуаякиль, en los cuales por primera vez en su historia se pasó лíполовина 4 миллионов ежегодно, pero la tendencia no es estable al alza, por todos los motivos que hemos hablado aquí в блоге, но это 2025 долгía superarse sin problemas al añили прошлое.

Однако, vamos a responder la inquietud de esta publicacióн.

Проекцияón nos da que el aeropuerto crecerá anualmente entre un 3% а 5% (sin contar pandemia sino baja a un promedio de 0.47%), esto es aproximadamente 226,736 pasajeros extras de año en añо.

Los datos actuales nos dan como resultado, que en base a una proyección estimada y sujeto a que el aeropuerto pueda tener un boom de crecimiento, сказатьéп для аñо 2039 se llegaría al gatillador de demanda para estrenar un nuevo aeropuerto, Кларо этоá y como dije, могía ser antes o después si alguna situación externa como una pandemia o crisis global pudiera afectar a toda la industria nuevamente.

Vale indicar que, esta proyección es muy conservadora y lo hice así при условии, las condiciones de tráЯéузник тюрьмыís y sobretodo en los doméприкол, no creció в 2024 y se contrajo.

Es importante saber que los aeropuertos se construyen de forma técnica y ordenada, ya que hay millonarias inversiones por detráс, por lo que no deberíamos sorprendernos sí конструкцияóи это, puede tomar de 3 а 4 аñОперационные системы, haga que la primera piedra se ponga en 2035 (o antes si la demanda se acelera) o incluso si por voluntad política se hace incluso cuando el actual terminal tiene espacio para recibir millones de pasajeros.

Y ustedes, ¿чтоé они думают? ¿Se hará antes el nuevo aeropuerto o se esperará a que su demanda crezca?