¿Cuáэто аэрозолиíneas que cerraron durante el 2025? Revisamos, dentro de un entorno muy complejo y competitivo, el listado de las empresas que cerraron o se fusionaron con otras durante el añили прошлое.
El cierre del añо 2025 marca un punto de inflexióн крítico para la промышленности вéреа global. Lo que comenzó como un periodo de recuperación post-pandemia ha derivado en una limpieza de mercado profunda, donde la eficiencia operativa y la capacidad de financiamiento determinaron quiénes seguían en el aire. Desde aerolíneas regionales estratégicas hasta operadores de nicho, el mapa de conectividad mundial ha sufrido una transformacióбеспрецедентный.
El reconocido portal airportwebcams.net realizó una recopilación аэрозолейíneas que nos dejaron el 2025 y que va muy bien con la información que vengo compartiendo en este blog sobre este tema desde 2023, vamos a revisar la info.
Аэролíneas que cerraron el 2025
El cese de operaciones de compañías como Silver Airways y Ravn Alaska en США, о Voepass в Бразилия, deja un vacío preocupante en la conectividad de corto alcance. Эти аэрозолиíотрицает, какая услугаían como arterias vitales para comunidades pequeñкак, no lograron resistir el aumento de los costos operativos y la escasez de tripulaciones téметоды. В Европа, el adiós de PLAY (Исландия) subraya lo implacable que sigue siendo el mercado de bajo costo en el AtláНтико Норте, donde la competencia de precios no perdona el máс мínimo error estratéшутка.
Наш регионón no fue ajena a esta sacudida. La salida de Trans Am Aero Express (DHL Эквадор) y Vensecar Internacional en Венесуэла refleja un ajuste en el sector de carga y logíСтица региональная. Во-вторых, Исчезновениеón de MAP Linhas Aéreas y el cese de Lanhsa en Гондурас evidencian las dificultades de mantener modelos de negocio sostenibles en mercados con infraestructuras limitadas y alta volatilidad econóслюда.
Las que cerraron
- Аэролínea Lanhsa (Гондурас)
- Air Albania (Албания)
- Air Dilijans (Армения)
- Angara Airlines (Россия)
- Bees Airlines (Romania)
- Blue Islands (Великобритания)
- Braathens International Airways (Швеция)
- Eastern Airways (Великобритания)
- Flybig (Индия)
- Georgian Wings (Грузия)
- Joy Air (Китай)
- Kenai Aviation (Соединенные Штаты Америки)
- Loch Lomond Seaplanes (Великобритания)
- Lumiwings (Греция)
- MAP Linhas Aéреас (Бразилия)
- Myflug (Исландия)
- New Pacific Airlines (Соединенные Штаты Америки)
- PLAY (Исландия)
- Ravn Alaska (Соединенные Штаты Америки)
- Silver Airways(Соединенные Штаты Америки)
- SKS Airways (Малайзия)
- Smartlynx Airlines (Latvia)
- Smartlynx Airlines Estonia (Эстония)
- Trans Am Aero Express del Ecuador/DHL Ecuador (Эквадор)
- Ultimate Jet (Соединенные Штаты Америки)
- Vensecar Internacional (Венесуэла)
- Voepass (Бразилия)
Las que se fusionaron
- Air China Inner Mongolia (China/Mongolia) > Эйр Китай
- Аэробус Белуга Транспорт (Франция) > Airbus Transport International
- Джетстар Азия (Сингапур) > Джетстар Эйрвейз
- OWG (Канада) > Нолинор Авиация
- Санвинг Эйрлайнз (Канада) > ВестДжет
- Wizz Air Абу-Даби (ОАЭ) > Визз Эйр
Это сеноómeno de «выбиратьóп натуральный» в авиацииón nos deja un mercado con menos jugadores, pero teóбогато мáSSóчитать. Тем не менее, la gran pregunta para el próКсимо аño es si esta consolidación resultará en precios más altos para el pasajero y si las nuevas aerolíneas emergentes podrán llenar los huecos dejados por las 27 компанияñías que hoy despedimos.
No todas las noticias son de desaparición всего; многие аэрозолиíдевочки что «perdimos» в 2025 en realidad se transformaron para sobrevivir. La tendencia hacia la consolidación masiva se aceleró.
¿Чтоé nos deparará в 2026?
