✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Сóпроверенные поговорки, чтобы сэкономить на своем пиареóх-я поездка.
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий
Международная страховка для путешествий по всему миру.
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
¿Cuáэто аэрозолиíлинии, которые закрылись во время 2025? Мы рассматриваем, в очень сложной и конкурентной среде, el listado de las empresas que cerraron o se fusionaron con otras durante el añили прошлое.
El cierre del añо 2025 marca un punto de inflexióн крítico para la промышленности вéреа глобальный. Что началосьó como un periodo de recuperación post-pandemia ha derivado en una limpieza de mercado profunda, donde la eficiencia operativa y la capacidad de financiamiento determinaron quiénes seguían en el aire. Desde aerolíneas regionales estratégicas hasta operadores de nicho, el mapa de conectividad mundial ha sufrido una transformacióбеспрецедентный.
El reconocido portal airportwebcams.net realizó una recopilación аэрозолейíneas que nos dejaron el 2025 y que va muy bien con la información que vengo compartiendo en este blog sobre este tema desde 2023, vamos a revisar la info.
Аэролíneas que cerraron el 2025
El cese de operaciones de compañías como Silver Airways y Ravn Alaska en США, о Voepass в Бразилия, deja un vacío preocupante en la conectividad de corto alcance. Эти аэрозолиíотрицает, какая услугаían como arterias vitales para comunidades pequeñкак, no lograron resistir el aumento de los costos operativos y la escasez de tripulaciones téметоды. В Европа, el adiós de PLAY (Исландия) subraya lo implacable que sigue siendo el mercado de bajo costo en el AtláНтико Норте, donde la competencia de precios no perdona el máс мínimo error estratéшутка.
Наш регионón no fue ajena a esta sacudida. La salida de Trans Am Aero Express (DHL Эквадор) y Vensecar Internacional en Венесуэла refleja un ajuste en el sector de carga y logíСтица региональная. Во-вторых, Исчезновениеón de MAP Linhas Aéreas y el cese de Lanhsa en Гондурас evidencian las dificultades de mantener modelos de negocio sostenibles en mercados con infraestructuras limitadas y alta volatilidad econóслюда.
Las que cerraron
- Аэролínea Lanhsa (Гондурас)
- Эйр Албания (Албания)
- Эйр Дилижанс (Армения)
- Ангара Авиакомпания (Россия)
- Бис Эйрлайнз (Румыния)
- Голубые острова (Великобритания)
- Международные авиалинии Браатенс (Швеция)
- Восточные авиалинии (Великобритания)
- Летайте по-крупному (Индия)
- Грузинские Крылья (Грузия)
- ДжойЭйр (Китай)
- Кенай Авиэйшн (Соединенные Штаты Америки)
- Лох-Ломонд Гидросамолеты (Великобритания)
- Люмикрылья (Греция)
- MAP Linhas Aéреас (Бразилия)
- Мойфлуг (Исландия)
- Нью Пасифик Эйрлайнз (Соединенные Штаты Америки)
- ИГРАТЬ (Исландия)
- Ворон Аляска (Соединенные Штаты Америки)
- Сильвер Эйрвэйз(Соединенные Штаты Америки)
- СКС Эйрвэйз (Малайзия)
- Смартлинкс Эйрлайнз (Латвия)
- Smartlynx Airlines Эстония (Эстония)
- Trans Am Aero Express из Эквадора/DHL Эквадор (Эквадор)
- Окончательный реактивный самолет (Соединенные Штаты Америки)
- Венсекар Интернешнл (Венесуэла)
- Voepass (Бразилия)
Las que se fusionaron
- Air China Inner Mongolia (Китай/Монголия) > Эйр Китай
- Аэробус Белуга Транспорт (Франция) > Airbus Transport International
- Джетстар Азия (Сингапур) > Джетстар Эйрвейз
- OWG (Канада) > Нолинор Авиация
- Санвинг Эйрлайнз (Канада) > ВестДжет
- Wizz Air Абу-Даби (ОАЭ) > Визз Эйр
Это сеноómeno de «выбиратьóп натуральный» в авиацииón nos deja un mercado con menos jugadores, pero teóбогато мáSSóчитать. Тем не менее, la gran pregunta para el próКсимо аño es si esta consolidación resultará en precios más altos para el pasajero y si las nuevas aerolíneas emergentes podrán llenar los huecos dejados por las 27 компанияñías que hoy despedimos.
No todas las noticias son de desaparición всего; многие аэрозолиíдевочки что «perdimos» в 2025 en realidad se transformaron para sobrevivir. La tendencia hacia la consolidación masiva se aceleró.
¿Чтоé nos deparará в 2026?
