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Плохие новости для Боинг и его клиенты, el fabricante norteamericano anunció que el 777Икс его вход в обслуживание задерживается до 2026 И с этим, se despedirá cerca del 10% de la nómina de la empresa.
Nuevo revés al ya ultra demorado proyecto del nuevo y más moderno avión de largo radio de pasajeros del mundo, el Boeing 777X sufre nuevas demoras en el proceso de certificación.
После нескольких задержек, más que conocidas en la certificación, de la más nueva apuesta de Боинг за конкуренцию с Аэробус А350, Между несколькими проблемами с FAA, Конгресс Соединенных Штатов и совсем недавно с двигателями, остался для 2026 Первые коммерческие рейсы этого гиганта, это на данный момент, solo verá el cielo en un extendido proceso de сертификация.
Boeing задерживает 777x и сокращает тысячи рабочих мест
nuestro negocio está en una posición difícil, y es difícil sobrevalorar los desafíos que enfrentamos juntos. Más allá de navegar por nuestro entorno actual, restaurar nuestra empresa requiere decisiones difíciles y tendremos que hacer cambios estructurales para garantizar que podamos seguir siendo competitivos y ofrecer a nuestros clientes a largo plazo.
Así empezó el comunicado interno y compartido por Boeing de su presidente y CEO Kelly Ortberg. Ничего благоприятного послания и демонстрирует сложную панораму, которую пересекает производитель и что сегодня углубляется с общей безработицей работников, которая создала новые задержки в своих общих поставках.
Entre las situaciones indicadas en el boletín, Следующее подробно относится к будущему его самолетов:
- В программе 777X, los desafíos que hemos enfrentado en el desarrollo, así como desde la pausa de la prueba de vuelo y el paro de trabajadores en curso, retrasarán la línea de tiempo de nuestro programa. Мы уведомили клиентов о том, что теперь мы ожидаем первого взноса в 2026.
- Мы планируем построить и доставить 767 cargueros restantes pedidos por nuestros clientes y luego concluir la producción del programa comercial en 2027. La producción del KC-46A Tanker continuará.
С этим, в 777Икс надеюсь быть доставленным в 2026, siempre y cuando no existan nuevas situaciones que lo retrasen aún más. Recordemos que inicialmente este avión debía iniciar sus vuelos de certificación en 2018 y lo hizo recién en 2020, добавит 6 años y más de pruebas.
Массовые увольнения в Боинге
Конечно, con las demoras en sus líneas de producción del MAX y que la apuesta por el 777X también verá demoras hasta 2026, Сокращения рабочих мест не ждут.
En el comunicado interno también se detalló que junto con las acciones anteriores, también deberán ajustar los niveles de fuerza laboral para alinearlos con su realidad financiera y con un conjunto más centrado de prioridades.
в ближайшие месяцы, estamos planeando reducir el tamaño de nuestra fuerza laboral total en aproximadamente un 10%. Estas reducciones incluirán ejecutivos, менеджеры и сотрудники. на следующей неделе, su equipo de liderazgo compartirá información más personalizada sobre lo que esto significa para su organización. basándonos en esta decisión, no procederemos con el próximo ciclo de permisos.
Según información pública de Boeing, больше 170 mil personas trabajan en los diferentes departamentos y áreas de la empresa, lo que representará que más de 17.000 personas perderán sus empleos ante la realidad del fabricante.
Мы будем продолжать обновлять.
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