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Nachdem ich den Flug von Latacunga eingestellt hatte, Cargolux Airlines verstärkt seine Flüge nach Quito, Bitte um Abschied von einer Operation 4 wöchentliche Flüge nach 1 Täglich (7 wöchentlich).
Die luxemburgische Fluggesellschaft, wer operierte für nicht weniger 6 Jahre in Latunga, hat eine starke Entwicklungsstrategie für seine Route nach Ecuador gezeigt, nachdem es begonnen hat, regelmäßig nach Quito zu fliegen, Erinnern wir uns daran, dass er dies vorübergehend tat, während der Flughafen Latacunga umgebaut wurde, dies im Old Mariscal Sucre.
Cargolux hat seinen regulären Betrieb nach Quito aufgenommen der 2 Juli 2017, Damals war es bis dahin in Betrieb 4 wöchentliche Frequenzen, Antrag, der formalisiert wurde 19 von August 2016, damals flog er nur mit nach Latacunga 3 wöchentliche Flüge, Aufgrund dieser Anfrage kamen wir zu dem Schluss, dass der Betrieb zum alternativen Flughafen Cotopaxi nachhaltig war oder den Erwartungen der Fluggesellschaft an die Route hinsichtlich der Rentabilität entsprach..
Fluggesellschaft @Cargolux_Intl Anfragen steigen von 3 ein 4 wöchentliche Flüge zwischen #Luxemburg und #Latacunga mich #Quito: pic.twitter.com/a5nTU0iNkE
— Nikolaus Larenas ✈️ (@n_larenas) August 25, 2016
Im Laufe der Zeit und während der 2016, Es gab Gerüchte, dass Cargolux statt Latacunga nach Quito fliegen wollte, obwohl Sie mit Ihrer Betriebserlaubnis beide Flughäfen anfliegen dürfen, aber aus Rentabilitätsgründen wäre es praktisch unmöglich, unter Berücksichtigung der Nähe zwischen ihnen von weniger als 25 Kilometer bzw 1 anderthalb Stunden.
Für Anfang 2017, Die Gerüchte wurden immer stärker und es wurde bekannt, dass die 31 Im Juni würde der letzte Flug nach Latacunga stattfinden und die regulären internationalen Frachtflüge von diesem Terminal aus vorübergehend eingestellt werden.
Mit den ersten Cargolux-Flügen nach Quito, Man konnte die starke Entscheidung der Fluggesellschaft sehen und warum sie nach Quito fliegen wollte.
¿Por qué volar a Quito en vez de Latacunga?
Die Antwort ist ganz einfach, für die Ladung. Die Hauptexportquelle aus der zentralen Sierra des Landes sind Blumen und die wichtigsten Produktionsunternehmen befinden sich in Cayambe, weniger als 45 Minuten nördlich des Flughafens Quito, Daher würde der Transport dieser Ladung nach Latacunga eine längere Transferzeit bedeuten und daher, höhere Betriebskosten für die Erzeuger.
Was ist mehr, sind die großen Vorteile des neuen Mariscal Sucre in Sachen Kühlräume, Lager und Frachtabwicklung.
Weitere Flüge nach Quito
Es ist noch nicht einmal ein Monat vergangen, seit Cargolux seine regulären Frachtflüge nach Quito aufgenommen hat, sodass die Fluggesellschaft eine Erhöhung beantragen konnte 7 wöchentliche Flüge von Luxemburg nach Quito mit den Flugzeugen Boeing 747-400F und Boeing 747-8F:
Ladung @Cargolux_Intl zum Betrieb aufgefordert 7 wöchentliche Frequenzen von #Luxemburg zu #Quito mit Zwischenskalen mit #Boeing747 ✈️ pic.twitter.com/FQ4oC59vsX
— Nikolaus Larenas ✈️ (@n_larenas) August 29, 2017
Auf dieser Route ab Luxemburg, Die Fluggesellschaft ist berechtigt, Zwischenflüge von und nach Quito über Amsterdam durchzuführen, Santiago de Chile, Maastricht, Panama, Mexiko df, New York, São Paulo (Campinas und Viracopos), Curitiba, Bogotá, Manaus, Barbados, Fort von Frankreich, Bridgetown und Aguadilla. Diese Zwischenstopps ermöglichen es der Fluggesellschaft, Rentabilität zu erzielen und sicherzustellen, dass ihre Laderäume immer voll sind., Verlassen und Beladen an jeder Haltestelle, Je nachdem, wo die Nachfrage besteht.
Mit dieser Erhöhung der Frequenzen positioniert sich die Fluggesellschaft als einer der wichtigsten Frachtbetreiber in Quito, Befolgen Sie die Schritte von UPS, LATAM Cargo und Avianca Cargo.
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