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Nach der Veröffentlichung der Absicht, unter der Lufttaxi zwischen Cuenca und Guayaquil, die nunmehrige Fluggesellschaft Aéreo Regional stellt ihre Betriebserlaubnis auf Charterbetrieb um.
Sehen Sie die erste Boeing 737-500 von Regional Air HIER.
AKTUALISIEREN 14/05/2018
Das Unternehmen Aeroregional hat heute erhalten 14 Dürfen 2018 offiziell Ihr AOC – Air Operator's Certificate oder im spanischen Air Operator Certificate im Chartermodus, mit denen Sie bereits Ihre Charterdienste anbieten können und sogar, hat bereits seinen ersten kommerziellen Charterflug mit der Fußballmannschaft durchgeführt Barcelona Sporting Club zwischen Guayaquil und Cuenca am Sonntag 13 gerade bestanden.
Dies ist der erste Charterflug von @aereoregional Was machst du in #Ecuador nach Erhalt seiner Zertifizierung als Luftverkehrsbetreiber, @barcelonaSC der erste Kunde ✈️ https://t.co/qNjNqVwHKs
— Nikolaus Larenas ✈️ (@n_larenas) Kann 13, 2018
Mit dem Charter Operator Certificate, Der nächste Schritt für die Airline ist die Durchführung der regulären Betreiberzertifizierung, die gleiche, die auch heute begonnen hat 14 Mai.
Setzen Sie den Beitrag fort…
Zunächst wären die Flüge zwischen Cuenca und Guayaquil mit seinem Flugzeug durchgeführt worden Cessna 421C mit Kapazität für 6 u 8 Passagiere, aber aufgrund bestimmter Einschränkungen unter bestimmten Bedingungen wäre dieses Flugzeug von der Hauptstadt Azuay aus eingeschränkt oder eingeschränkt operiert worden, zumal es sich um einen Betrieb in der Höhe handelt, Hitze und kurze Strecke. Bei Motorschaden, die Operation wäre nicht möglich gewesen, gaben Kenner der Sache in sozialen Netzwerken oder einfach an, Es waren alles anfängliche Fehlinformationen der Firma Cuenca oder der Presse, die darüber berichteten.
Jetzt, Das Unternehmen beantragte eine Änderung seiner Betriebsgenehmigung, um den Betrieb im Chartermodus unter den folgenden Merkmalen aufnehmen zu können:
Dieser Antrag wurde genehmigt, wenn die Dienstklasse geändert wird, Wechsel vom Lufttaxi zum öffentlichen Inlandsflugdienst, nicht regelmäßig in der Charter-Modalität, Passagier, Fracht und Post kombiniert im gesamten ecuadorianischen Kontinentalgebiet.
weiter, Es wurde genehmigt, das folgende Luftfahrzeug in seine Betriebserlaubnis aufzunehmen: Cessna 206, Cessna C-421, Inselbewohner BN-2A (diese 3 bereits Teil der Flotte), Piper PA-34 Seneca, Embraer EMB-120, Combardier CRJ-100/200, McDonnell Douglas MD-81, MD-82, MD-83, MD-87, MD-88 und MD-93, Boeing 737-300/400/500 und Airbus A319/320.
Zukunft der Regionalluft
Von all diesen Flugzeugen, Abgesehen von denen, die bereits Teil der Flotte von AeroRegional sind und die, wie in der erwähnt wurde Primer-Post stand zum verkauf, Am ehesten kommt die Boeing in Ecuador an 737-500 oder der CRJ-100.
Aus erster Quelle wurde bekannt, dass Aéreo Regional dabei ist, effektiv an denselben Eigentümer, die honduranische Fluggesellschaft EasySky, verkauft zu werden, der Geschäftsmann Manuel Rodriguez und der vor langer Zeit versuchte, mit der Boeing-Maschine den Betrieb der Fluggesellschaft Suramericana de Aviación in Ecuador aufzunehmen 737-500 HC-COP und HC-CPC, die nie in Ecuador angekommen sind.
Erinnern, nach dem gescheiterten Versuch der Suramericana, Das HC-COP-Flugzeug wurde von LAC geleast – Línea Aérea Cuencana und begann später als einer von ihnen in EasySky zu operieren 2 Flugzeuge dieses Modells von insgesamt 5 wo ein CRJ-100 enthalten ist, von dem vor langer Zeit gemunkelt wurde, dass er bei einem zweiten Versuch in Suramericana eingesetzt werden soll.
Nach Angaben der Presse, Aéreo Regional würde voraussichtlich seine Charterflüge im Januar und die Boeing starten 737-500 am wahrscheinlichsten in dieser aufstrebenden Fluggesellschaft operieren, während sie in den Zertifizierungs- und Rechtsverfahren vorankommen.
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