Air Europa returns to Ecuador

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After an absence of almost 10 years Air Europa returns to Ecuador, esta vez con una nueva administración y concepto de vuelo al estilo semi-low cost, but offering a first-class service and within reach of all budgets.

Last 17 from December to 2016 aterrizó en la ciudad de Guayaquil, coming from Madrid, el primer vuelo de Air Europa directo a la ciudad porteña, en marco de su fuerte expansión por la región, donde la aerolínea busca hacer frente a la marcada influencia de Iberia en Sur América, la cual es el principal operador europeo y que más vuelos opera en la región.

About Air Europa

Air Europa, fundada inicialmente como Air España en 1984, es una de las principales aerolíneas de larga distancia de la península ibérica y la tercera en el mercado español tras Iberia y Vueling, but the second in the transport of passengers with 10 millions transported 2015. Perteneciente al grupo Globalia Corporación Empresarial S.A, la cual es el mayor grupo turístico español, donde se incluye en su cartera importantes empresas del sector como Halcón Viajes, Ecuador Travel, Travel Plan y su aerolínea, which has been a key piece for the development of this business group fully focused on tourism.

In its relatively short history, Air Europa has achieved important recognitions such as being the fourth in the world with the best punctuality, count on 85% de ocupación en sus vuelos, excelencia en administración de recursos y tener una de las flotas más jóvenes, with only 6 años en promedio de edad.

Hitos AE

1986 – Se constituye con la denominación Air Europa.

1991 – Un grupo de inversores encabezado por Juan José Hidalgo adquiere la compañía.

1995 – Air Europa flies to London and New York, abriéndose al mercado de vuelos internacionales regulares.

1998 – Juan José Hidalgo agrupa sus empresas en el holding Globalia Corporación Empresarial.

1999 – Air Europa incorporates the first six Boeings 737 new generation.

2000 – Air Europa incorporates the first Boeing 767-300 para sus rutas transoceánicas y pone en marcha su programa de fidelización para clientes llamado «Fidelitas», which has 130.000 members.

2004 – Air Europa begins direct flights to Quito, Guayaquil, Prague and Warsaw.

2005 – Air Europa se convierte en la primera aerolínea española en realizar vuelos directos a China.

2006 – Al finalizar el año la compañía cuenta con 37 planes, con los que ha transportado a más de 9 million travelers. Los ingresos de explotación rozan los 1.000 millions of euros.

2007 – Air Europa inaugura dos nuevas rutas transoceánicas: Buenos Aires and Rio de Janeiro.

2008 – Air Europa announces the reservation of 8 boeing aircraft 787 de última generación que se incorporarán, gradually, a su flota a partir del año

2010 – Air Europa establishes a non-stop route between Madrid and Lima.

2011 – Air Europa adds two A330-200 to its fleet.

2012 – Air Europa registra un año récord en cuanto a apertura de nuevas rutas se refiere, both European (Brussels, Ginebra) like Africans (Banjul, Gambia) the Americans (Holy Cross of the Sierra).

2013 – Air Europa abre nuevas rutas a Coruña, Montevideo and inaugurates the Madrid-Sao Paulo route.

2015 – Air Europa announces a new order to Boeing for fourteen 787-9 Dreamliner, además de los ocho B787 adquiridos ya en firme. Flights between Madrid and Tel Aviv begin; Madrid y Asunción e inaugura sus vuelos diarios a Miami con un Boeing 787 rented to LOT.

Fleet and destinations

Europe, as it is known for its radio called, currently has in its fleet 56 aviones y está conformada de la siguiente manera:

• 12 Airbus A330-200
• 3 Airbus A330-300
• 6 ATR72
• 19 Boeing 737-800
• 5 Boeing 787-8
• 1 Embraer 145 (dejaría pronto la flota)
• 5 Embraer 195

Additionally it has 45 órdenes pendientes entre Boeing 787-8 (3 requests), Boeing 787-9 (16 requests), Boeing 737-800 (6 requests) y Boeing 737MAX (20 requests), lo que permitirá optimizar aún más costos operativos reduciendo el consumo de combustible con aviones totalmente nuevos, especially in long and medium distance.

With its current fleet it covers 45 destinations in more than 22 países de Asia, Africa, Europe, North America, Central America, Caribe y Sur América, más los destinos que son parte de la alianza global SkyTeam, to which it belongs since 2007.

Its main operations HUB is located at the Madrid Barajas International Airport., but with an important presence as semi HUBs at the Palma de Mallorca Airport, El Prat Airport Barcelona, Gran Canarias Airport and Tenerife South Airport.

Return to Ecuador

Air Europa regresó a Ecuador bordo de un Airbus 330-200, que despegó del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 23.50 horas y aterrizó en la ciudad ecuatoriana a las 05:18 hours. It's worth say, que la aerolínea hace algo más de 10 years, operó en Ecuador, cubriendo la ruta Madrid – Quito – Guayaquil y regreso, realizando la tradicional triangulación que realiza KLM e Iberia. Esta última se despidió de Guayaquil en abril y operará únicamente directo desde Quito a Madrid, abriendo las puertas a esta nueva operación para Air Europa. Cuando la aerolínea operó en Ecuador, He did it at the same time as Air Madrid, together with LAN Ecuador and Iberia, por lo que la competencia habría mermado la ocupación de los vuelos, dando como resultado su alejamiento del país.

This return to Ecuador was operated by the Airbus A330-202, MSN 745 with 11 years in operation for the company. La aeronave está configurada con una capacidad máxima de 299 passengers, distribuida en dos únicas clases de 24 passengers in Business and 275 en Economy. Powered by two General Electric engines 2 x GE CF6-80E1A3 tiene una autonomía de 6750 miles, perfecto para estos nuevos vuelos que tendrán una duración de entre 10 hours to 11 hours with 20 minutes depending on the round trip or return leg.

La división aérea de Globalia operará inicialmente esta ruta con cinco frecuencias semanales, on Monday, Tuesday, Thursday, friday and sunday; although during the period between mid-January and May, coinciding with the low season, se operará con salida de Madrid los martes, Thursdays and Sundays to establish, again, in May the five initial frequencies. La operación se mantendrá de esta forma hasta que el mercado se adapte y reconozca a este nuevo competidor, ya que desde Guayaquil tendrá que ocupar la posición dejada por Iberia versus LATAM Ecuador que opera con 3 weekly flights to Madrid and KLM to Amsterdam with a daily flight.

El horario del vuelo permite además a todos los pasajeros que aterricen en Madrid procedentes de Guayaquil a las 05:20 Madrid Time, realizar una perfecta y rápida conexión, a través del centro de distribución de vuelos, con el resto de destinos europeos y domésticos a los que vuela Air Europa. For his part, upon arrival in Guayaquil 06:20 Time Guayaquil, is also guaranteed, excelentes conexiones a otras ciudades en el país como son Esmeraldas, Cuenca, Sour Lake, Coca, Manta y próximamente Galápagos (Saint Christopher and Baltra), destino turístico predilecto por extranjeros. Todo esto gracias al recientemente firmado acuerdo de código compartido con la aerolínea de bandera ecuatoriana, Tame.

Hasta el momento el alcance del código compartido entre ambas aerolíneas está aplicado únicamente entre Quito y Guayaquil, para movilizar pasajeros entre las dos ciudades más importantes de Ecuador. En los próximos meses este acuerdo se ampliará hacia otras ciudades y se abre la posibilidad de que Tame pueda vender directamente pasajes con destino final Madrid gracias a esta alianza.

Upon arrival of the first flight, este fue recibido con el siempre tradicional arco de agua a cargo de los bomberos aeronáuticos del José Joaquín de Olmedo, so that later guests, prensa y pasajeros sean testigos de un tradicional baile guayaquileño lleno de alegría, música y trajes típicos. Instead, para la salida se preparó un cocktail para invitados y máximas autoridades del Aeropuerto, Ministry of Tourism of Ecuador and Air Europa, donde se contó con la presencia de Juan Lopez, Gerente de Ingresos de la aerolínea. Previo al embarque se realizó un tradicional baile de flamenco español para entretención de los pasajeros, quienes se destacaron en esta oportunidad por ser principalmente pasajeros de conexión hacia otros puntos de Europa y no necesariamente como destino final Madrid.

Despite the short time on sale of the route, el primer vuelo Madrid Guayaquil contó con el 92% Of occupation, while Guayaquil Madrid with a 86%, showing an encouraging start to the route, la cual por lanzamiento cuenta con una promoción que va desde los $600 dólares ida y vuelta entre ambos países.

It is expected that, with his return to Ecuador, Air Europa sea un ente importante para el transporte de carga desde Ecuador hacia la Unión Europea, gracias al potencial de conexión con más de 60 routes from Madrid and the recently signed trade agreement between Ecuador and the EU.

Now the company only has to return to Santiago de Chile, para así operar en todos los países de Sur América.

Technical data

AirEuropa (UX-AEA)
foundation	1984
HUB Principal	Madrid Barajas International Airport
Fleet	56
destinations (National and international)	45
Web page	www.air-europa.com

 

maiden flight
Airplane	Airbus A330-202
Registration	EC-JQG
Ocupación MAD-GYE	275
Ocupación GYE-MAD	253

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