Are you afraid of airplanes or afraid of flying? Part 2

¿Are you afraid of airplanes or afraid of flying?? Part 2

Welcome to the second part of the special about the Fear of Flying. In this second installment we are going to talk about those mysterious beings that we rarely see and usually, solo oímos sus voces por los parlantes de los aviones y por qué debemos confiar en ellos.

Check out the first installment.: Fear to fly.
Check out the third installment.: Turbulence and other factors.

Post written by: Capturesán Rodolfo Estrella  (with littleñNicol's contributionsás Larenas)
FAA Commercial Pilot
Twitter: @rodo_estrella

The pilots

First of all, the pilots are highly qualified and trained personnel., conocen muy bien la aeronave que vuelan y reciben capacitación periódica así como entrenamiento continuo en diferentes
situaciones que además de incluir el manejo normal de la aeronave incluye manejo de emergencias, and the so famous CRM (Crew Resource Management) What is proper resource management?
communicationón, leadership, evaluación de riesgos y toma de decisiones para disminuir el riesgo del “factor humano” lo que popularmente se conoce como “error del piloto” this science of CRM is currently
a very important pillar in the training of pilots to reduce the risk of possible human error.

For a person to get to sit in the Commander's or First Officer's seats, dutyán haber pasado por largos periodos de entrenamiento y capacitación, that always start, in a pilot school, from where these characters, amantes de una de las profesiones más exigentes y estresantes del mundo, se capacitarán inicialmente por un periodo de al menos 2 años. During this time, los estudiantes irán avanzando en su carrera e incorporando habilitaciones y complementos que permiten brindar aún más seguridad a sus vuelos y a los de sus futuros pasajeros.

Los estudiantes empezarán como pilotos privados, afterés piloto por instrumentos, multi-engine pilots, piloto comercial y en algunos casos también piloto instructor. Afterés de llegar a la última licencia que los habilita para poder ser piloto de aerolínea que es la de piloto comercial, ellos tendrán que sumar horas de vuelo para poder ingresar a una gran empresa, for instance, los requerimientos mínimos son 300 horas de vuelo y crecerá exponencialmente según regulaciones de cada país o de las propias empresas, por lo que los pilotos de tu avión, tenderán más que experiencia necesaria de vuelo antes de haber sido contratados.

A parte de las horas de ingreso a la aerolínea requeridas, once they do, marketán por fuertes exámenes de conocimiento y sicológicos más estudios específicos del avión what to flyán, where flight hours in a certified simulator are included, en este se pondrán a prueba todas las destrezas y conocimientos del piloto sobre el avión para afrontar potenciales situaciones de emergencia en un etorno controlado, pero que le dará la experincia suficiente para posteriormente, enfrentarlas en un caso hipotético en la vida real.

The pilot career may seem somewhat short when compared to, for example, an engineering, especially if we take into account all the responsibility involved in transporting thousands of passengers daily, pero la diferencia está en el fuerte entrenamiento y estudios que una carrera corta implica. Afterés de 2 años de instrucción básica, marketá at least 1 año más hasta que el piloto acumule las horas necesarias para ser competitivo en un exigente medio y conseguir trabajo y después hasta 1 año más para lograr la habilitación specífica para el avión que fue contratado.

El piloto que se está comunicando por por parlantes del avión o que te dio la bienvenida cuando abordaste, es un experto en el avión that flies, since generally, beá habilitado para volar un tipo de avión specífico y no como un ciudadano cualquiera que un día puede manejar un Ford y al siguiente un Ferrari. Every grandparentón tiene sus complejidades, special systems, so oweás estar tranquilo que el piloto, sabe sí o sí, volar el aviówhat isá por despegar.

the flight path.

Before each flight, los pilotos y la aerolínea planifican a conciencia cada despacho con el fin de hacerlo de la manera más segura y placentera posible. Si bien hay temas meteorológicos como la
turbulencia que son difíciles de anticipar y puede encontrarse en cualquier parte del vuelo, existen reportes rutinarios en donde se reportan novedades meteorológicas en las rutas de vuelo, adicionalmente durante la etapa de planificación existen diversos reportes meteorológicos en donde se pueden analizar de manera puntual cómo será el clima a lo largo de la ruta.

Podemos estar seguros que la tripulación ha estudiado con antelación la ruta escogida y las condiciones meteorológicas para cada vuelo, However, as i mentioned before, there are conditions that are
unpredictable events for which in-flight reports from other pilots in the air are helpful, lo que conjuntamente con el diseño mismo de la aeronave nos garantizan en gran manera que, but sometimes
un poco movido el viaje será safe.

¿And if it's night?, and ¿if it's cloudy?, ¿cómo sabe el piloto por donde va?

La instrumentación of the avión además de servir como guía para la navegación en ruta sirve también para verificar el estado de actitud del avión durante su vuelo, be for example if your nose is up, O
if it is level, así sea de noche o de día o con poca o nula visibilidad los instrumentos darán a conocer a la tripulación como está volando la aeronave, todos los pilotos comerciales tienen una certificación de vuelo por instrumentos en donde aprenden a volar sin referencias visuales y solamente a base de los instrumentos de cabina. De producirse desviaciones peligrosas en la actitud de vuelo algunos aeronaves tienen sistemas de alerta y de protección para evitar una actitud de vuelo peligrosa.

¿And if the pilot does not see the runway at the time of landing?

Los sistemas de guía instrumental para el aterrizaje guían a los aviones de manera lateral y vertical hasta una altitud mínima segura, si el avión llega a esa altitud y no tiene a la vista la pista se procede a una
approximationón frustrada para volver a intentarlo o efectuar una espera de mejores condiciones, los pilotos nunca intentaran aterrizar en poca visibilidad si ciertas condiciones técnicas no se cumplen y siempre en el trayecto de aproximación a la pista la tripulación tenderá referencias en sus instrumentos sobre la ubicación of the avión con respecto a la pista para aterrizar. Por lo que si un día isás cómodamente sentado y sabes que el avión isá aterrizando y de manera inesperada sientes que los motores del avión empiezan a sonar más fuerte acelerando, don't worry, es una medida estándar y de seguridad que se realiza siempre que las condiciones de aterrizar no sean seguras, sea por determinación de los pilotos o por un tercero como el control de tránsito aéreo.

Siempre existe la posibilidad de un problema con cualquier sistema vital de a bordo y los aviones poseen sistemas alternos o redundantes que en caso de falla de uno estos los reemplazan para la operación. For instance, algunos aviones tienen tres sistemas hidráulicos independientes que en el caso de fallar uno los otros dos pueden actuar en reemplazo del primero.

As you can see, ser piloto no es fácil y podríamos extendernos miles de palabras más describiendo el entrenamiento y cómo un piloto llega a convertirse en un profesional de una de las carreras más duras, but beautiful in the world. If you're afraid to fly, you must eliminate from your head the subject of the pilot, since they know what they do and have sacrificed their lives to do it.