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Viva Air Peru a commencé des vols réguliers de Lima vers ses destinations à Cusco, Arequipa, Piura, Iquitos, TarapotoTrujillo, Chiclayo et Tacna depuis Lima.
Avec deux Airbus A320 de sa filiale et partenaire stratégique, VivaColombie, et toujours enregistré avec l'enregistrement colombien HK-5191 et HK-5164 avec capacité de 180 passagers dans une seule classe, la compagnie aérienne a commencé hier 9 Mai 2017 vos vols commerciaux au Pérou, con lo que se da inicio a la era de las «low cost» en dicho país y poniendo así, une pression et une concurrence importante et intéressante aux compagnies aériennes traditionnelles ou héritage.
Au Pérou, ils opèrent actuellement péruvienne, Avianca Pérou, LATAM Airlines Pérou, LC Pérou et Star Pérou (commandé alors que je me souvenais de chacun d'eux), étant le principal dans la participation au marché Latam avec le 62.1%, seguida de cerca por Peruvian con 13.1% et Avianca 12.6%, ceci aux données mises à jour à 2015, mais ils ne devraient pas avoir beaucoup changé, surtout avec la croissance soutenue du Péruvien.
Retour à Viva Air Pérou, le premier jour de ses opérations et avant le début officiel de ses vols commerciaux, la compagnie aérienne a fait un vol spécial, qui a emmené ses invités sur un vol au-dessus de la côte ouest de Lima, pendant un peu plus d'une demi-heure, maintenir une altitude de 1.500 tartes, offrir à ses premiers passagers une vue unique sur la capitale péruvienne. avant cela, lors d'un événement officiel auquel ont assisté le président du Pérou Pedro Pablo Kuczynski et William Shaw, Président exécutif de la société, l'acte protocolaire traditionnel d'une nouvelle compagnie aérienne a eu lieu, coupe de ruban (avec la phrase HIGH RATES dessus), baptême religieux et plus tard, l'arche d'eau traditionnelle et comment ne pourrait-elle pas manquer, l'atmosphère détendue qui caractérise Viva Airlines.
Viva Air Peru appartient au grand groupe aéronautique Irelandia Aviation, premier groupe mondial de compagnies aériennes low-cost, dirigé par Declan Ryan, l'un des fondateurs de Ryanair. Le groupe s'est jusqu'à présent développé 6 aerolíneas bajo costo exitosas, étant le principal Ryanair en Europe, Tiger Airways en Asie, Allégiant aux États-Unis, VivaAerobus au Mexique, VivaColombia en Colombie.
Dans votre plan initial, Viva Air volera comme ça:
Destinations nationales au Pérou
- Lima – Cuzco – Lima
- Lima – Arequipa – Lima
- Lima – Piura – Lima
- Lima – Iquitos – Lima
- Lima – Tarapoto – Lima
- Lima – Trujillo – Lima
- Lima – Chiclayo – Lima
- Arequipa-Tacna – Arequipa
- Cuzco – Arequipa – Cuzco
Con base principal Lima, certaines destinations seront exploitées comme une extension du vol au départ de Lima, comme ils sont Cusco – Arequipa et l'Arequipa – Tacna, rappelant qu'au départ, ils n'auront que 2 Avions, les itinéraires et les fréquences sont limités, jusqu'à ce que le marché s'habitue à cette nouvelle façon de voler et réponde favorablement à Viva Air.

Les itinéraires sont consultables directement sur leur site internet www.vivaair.com/pe/viaja-con-viva-air/informacion/itinerarios
¿Cuánto cuesta un pasaje en viva air?
Comme mesure de lancement et d'introduction, Je suis sûr qu'ils resteront dans ces gammes, les valeurs annoncées par la compagnie aérienne commencent en $59 semelles par voyage, quelques $18 dólares por cada tramo, dégager, dépend de la destination finale, mais c'est le prix de base PAR SECTION.
Cette promotion a généré des doutes parmi les utilisateurs et même, nouvellement 24 heures pour commencer vos vols, La compagnie aérienne fait déjà face à son premier procès pour publicité trompeuse présumée.
Code IATA et ICARO Viva Air
Le code de vol que Viva Air utilisera est VV IATA et le VPE OACI, sa radio s'appellerait VivaPerú. Il faut rappeler que leurs codes sont très similaires à ceux de VivaColombia, il ne serait donc pas étrange qu'à un moment donné, ils changent, après tout, sont dans une phase d'adaptation opérationnelle, même pour l'autorité aéronautique.
politiques de bagages de viva air
Comme nous savons, voler avec une compagnie low cost, nous apporte de grands avantages économiques, mais aussi pas mal de restrictions et de petits caractères que nous devons lire pour ne pas être surpris plus tard par des frais imprévus ou qui peuvent nous sembler excessifs ou injustes. En tant que compagnie low-cost qui se respecte, Viva Air n'est pas en reste et ses politiques de bagages et de poids maximum sont strictes et bien définies..
Chaque service supplémentaire coûte, enregistrement à l'aéroport, ligne rapide, bagages en soute ou en cabine, nourriture à bord, etc. Par conséquent, assurez-vous de lire attentivement les termes et conditions de votre tarif, mais surtout visitez le lien suivant où tous les frais supplémentaires que Viva Air Peru a pour ses passagers sont:
www.vivaair.com/pe/mas-servicios/servicios-adicionales/Tarifas-servicios-adicionales
Très vite
Au cours de sa première année, la compagnie aérienne espère transporter au moins 700,000 passagers, réduire les tarifs aériens de 50% et réaliser qu'un 40% plus de personnes volent au Pérou. Alors qu'à moyen terme, elle s'attend à l'incorporation de 2 avions plus, son origine n'est pas encore connue, et l'ouverture de vols internationaux low cost.
Déclaration officielle de Viva Air
Viva Air Peru commence ses opérations avec un survol historique par
Lima
- Le premier vol commercial sera sur la route Lima-Iquitos.
- Au cours de la première semaine d'exploitation, la compagnie aérienne effectuera 62 vols entre les itinéraires de Lima- Iquitos, Lima-Arequipa y Lima– Piura.
- Au cours du premier mois de vente, les taux ont été réduits à 70%
Lima 09 Mai de 2017. Viva Air Pérou, la première compagnie aérienne à bas prix du pays, commence ses opérations aujourd'hui avec un survol le long de la côte de Lima; un vol historique dans l'industrie aéronautique. le 9 Des millions de Péruviens se souviendront de mai comme le jour où les prix inabordables du transport aérien ont pris fin et où la nouvelle ère de l'aviation commerciale est née au Pérou..
La compagnie aérienne effectuera son premier vol commercial sur la route Lima-Iquitos et commencera également à voler à partir d'aujourd'hui sur les routes de Lima- Arequipa y Lima–Piura. pendant la première semaine, Entre les jours 9 et 16 de mai, effectuera 62 voler sur ces routes.
« Nous sommes fiers de faire partie de cet événement historique qui symbolise un avant et un après au sein de l'aviation au Pérou.; Aujourd'hui, nous commençons nos opérations et commençons à réaliser les rêves de millions de Péruviens et à démocratiser l'industrie », a déclaré William Shaw, PDG de Viva Air Pérou. En outre, comentó que el “Efecto Viva” se siente cada vez más y prueba de ello son las promociones de líneas de buses locales y la disminución de las tarifas de la competencia hasta un 70% du départ aux ventes des compagnies aériennes, pas encore commencé les opérations. Dans le cadre du démarrage des opérations de Viva Air Peru, une conférence de presse a eu lieu sur la plate-forme de l'aéroport Jorge Chávez, où Pedro Pablo Kuczynski était présent, Président de la République du Pérou; Roger Valence, Vice-ministre du Tourisme et du Commerce extérieur; Fiorella Molinelli, Vice-ministre des transports et des communications; Membre du Congrès Clemente Flores; et William Shaw, PDG de Viva Air Pérou.
« L'entrée de Viva Air Peru représente un transport aérien alternatif sur un marché qui n'a cessé de croître ces dernières années.. Après avoir terminé le processus de certification et obtenu les spécifications techniques pour un fonctionnement selon les normes de sécurité, están listos para que a partir de hoy sean millones de peruanos los que viajen en avión” declaró Juan Carlos Pavic, Directeur général de l'aéronautique civile.
La compagnie aérienne opérera 9 nombre total d'itinéraires, qui va commencer: 10 de mai: Lima-Chiclayo et Lima-Tarapoto; 11 de mai: Lima – Trujillo; 20 de juin: Cusco-Lima; 21 de juin: Arequipa-Cusco; 6 de juillet: Arequipa Tacna.
Les billets pour voyager avec Viva Air Peru peuvent être achetés auprès de S/. 59.90 par section pour les réservations aller-retour, y compris taxes et frais d'aéroport. La compagnie aérienne espère mobiliser plus de 700 mille passagers dans sa première année d'exploitation et générer ainsi une diminution supérieure à la 50% dans les tarifs aériens et la croissance du marché au-dessus du 40%.
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