Comment faire fonctionner ou piloter un drone en Equateur?

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Comment faire fonctionner ou piloter un drone en Equateur?

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un nouveau sujet, étroitement lié à l'aviation continue d'occuper une place centrale dans la vie quotidienne du pays et dans l'opinion publique. Ici, nous allons essayer de répondre à la question de la manière la plus simple, comment faire fonctionner ou piloter un drone en Equateur?

UAV – Véhicules aériens sans pilote par son acronyme en espagnol ou UAV – Véhicule aérien sans pilote en anglais, ils sont une tendance mondiale et chaque jour leur utilisation et leur application à des fins personnelles et commerciales augmentent et en Équateur, leur utilisation a commencé à susciter la controverse.

les drones, ce sont des équipements pilotés à distance et peuvent être utilisés par n'importe qui sans formation préalable ou sans aucune préparation ou licence, comme par exemple si ça arrive avec montgolfières, ultra-léger et autres.

Initialement, ce matériel avait une origine militaire pour des missions de reconnaissance ou d'attaque, mais leur variété de formes et d'applications en ont fait un outil attrayant pour générer des revenus pour les entreprises manufacturières ainsi que pour les particuliers qui cherchent à offrir leurs services de photographie aérienne et de vidéo..

Ses utilisations sont infinies et accessibles par prix dans les versions les plus basiques et les moins sophistiquées de $100 dollars ou moins, jusqu'aux drones de dernière génération avec caméras Full HD, grande autonomie et plus sur le $3.000 dollars est que son utilisation devrait être réglementée pour la sécurité et la vie privée des personnes, ainsi que pour la sécurité des opérations aéroportuaires du pays.

Il y a déjà eu plusieurs cas où des drones pilotés par des civils à proximité d'aéroports ont généré plus d'une frayeur, par exemple en Argentine, un drone a percuté un avion commercial, heureusement sans porter de problèmes majeurs qu'un coup, mais en raison de la taille de ces équipes, pourraient causer des dommages graves et dangereux s'ils heurtaient la cabine par exemple, réservoir de carburant ou moteur de tout aéronef.

Réglementation des drones en Equateur

Avec date 17 septembre 2015, L'Équateur a fait un premier pas vers la réglementation de l'exploitation des drones dans le pays. en résolution 251-2015 est détaillé:

Premier article.- Approuver l'établissement de dispositions complémentaires qui réglementent l'exploitation des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS) ou connu sous le nom d'ORONES ou Unmanned Aircraft Systems (UAS), le même que détaillé ci-dessous:

Art. 1 Opérations à proximité d'un aérodrome

  • L'exploitation de RPAS/UAS dans les espaces aériens contrôlés est interdite.
  • Le fonctionnement du RPAS/UAS sera maintenu pendant toute la durée du vol, à une
  • Distance égale ou supérieure à 9 kilomètres (5 NM) du voisinage de tout aérodrome ou
  • base aérienne militaire.

Art. 2 hauteur de vol maximale

Le fonctionnement du RPAS/UAS ne dépassera à aucun moment une hauteur de vol de 400 tartes (122 mètres) sur le terrain (AGL).

Art. 3 Heures d'ouverture

Le RPAS/UAS ne sera exploité que dans les heures entre le lever et le coucher du soleil; et dans des conditions météorologiques de vol à vue (MVC), sans nuage, le brouillard, précipitations ou toute autre condition qui obstrue ou peut obstruer le contact visuel permanent avec le RPAS/UAS.

Art. 4 Responsabilité de l'opération

(une) La personne qui exploite les commandes du RPAS/UAS sera responsable du fonctionnement général du RPAS/UAS tout au long du vol., en solidarité avec l'exploitant ou le propriétaire de l'aéronef.

Art. 5 Intégrité physiologique de l'opérateur RPA

Nul ne doit actionner les commandes d'un RPAS/UAS si:

  • est fatigué, ou si vous considérez que vous pourriez subir les effets de la fatigue pendant l'opération;
  • Vous êtes sous l'emprise de l'alcool, ou tout médicament qui pourrait nuire à votre capacité à utiliser les commandes en toute sécurité.

Art. 6 fonctions d'automatisation

Si le RPAS/UAS a la capacité d'effectuer un vol automatique, cette fonction ne peut être utilisée que si elle permet à l'opérateur de contrôle d'intervenir à tout moment pour prendre immédiatement le contrôle de l'aéronef.

Art. 7 limites

La personne qui actionne les commandes d'un RPAS/UAS est responsable de s'assurer qu'il est utilisé conformément aux limites opérationnelles établies par le fabricant..

Art. 8 Assurance

Le propriétaire ou l'exploitant du RPAS/UAS est tenu de répondre des dommages causés à des tiers, à la suite de vos activités de vol, pour laquelle vous devez contracter la police d'assurance responsabilité civile civile dans les montants minimaux établis dans le tableau ci-dessous:

De 02 une 25 Kg. masse maximale au décollage (MTOW) USD 3.000,00
De plus 25 Kg. masse maximale au décollage (MTOW) USD 5.000,00

Art. 9 Respect des lois et réglementations locales

Respect de ces dispositions, ne dispense pas l'opérateur de RPAS/UAS de se conformer aux lois et réglementations locales applicables.

Comment faire fonctionner ou piloter un drone en Equateur?

La première chose que vous devez garder à l'esprit est que vous devez vous conformer au règlement 251-2015 et respectez tous les articles, principalement ceux opérant à proximité des aéroports, la hauteur de vol maximale au-dessus du sol, heures de fonctionnement et avoir une assurance responsabilité civile en fonction du poids maximum de l'équipement.

Tous les points sont très importants, mais ceux du dessus, sont celles que les pilotes de drones consultés ont indiquées comme fondamentales.

Avant toute réglementation en vigueur, vous devez toujours voler en toute sécurité, tant pour vous que pour les autres et respecter la vie privée des tiers, quelque chose de fondamental.

Actuellement, En Équateur, il n'est pas nécessaire d'avoir une licence ou de suivre des cours connexes comme cela se produit dans d'autres pays comme les États-Unis, et pour l'instant, il n'y a pas de classification dans la loi sur les responsabilités pénales lors de l'exploitation de ces aéronefs de manière irresponsable et non réglementée, mais sûr, cela va bientôt changer.

Également, l'utilisation abusive de ceux-ci n'est pas encore sanctionnée ou typifiée dans la loi équatorienne, mais les autorités sont connues pour y travailler déjà, ainsi que l'utilisation inappropriée de lasers contre des avions.

Opinion

Andrés Sánchez – Altavista Équateur:

Il faut principalement diviser l'équipement par ses caractéristiques. Dans l'ensemble, je considère 3 catégories, les premiers drones qui n'atteignent pas de plus grandes hauteurs dont nous parlons qui ne dépassent pas la 10 O 20 mètres de haut qui sont vraiment des jouets, Ceux-ci n'impliquent pas de risques plus importants et n'exigent pas de connaissances plus approfondies de la part du pilote.. Ensuite, il y a les équipes qui atteignent déjà des performances supérieures 120 mètres, qui présentent déjà un risque potentiel s'ils sont exploités sans respecter les paramètres de sécurité.

Et enfin, il y a les équipes de fumigation pour le contrôle agricole qui nécessitent des pilotes certifiés..

Une fois avec ce clair, l'entité correspondante devrait ouvrir un cours pour les pilotes en fonction de leur catégorie. Comme il s'agit normalement d'un permis pour un véhicule qui a sa catégorisation.

Dans un premier temps, des cours en ligne pourraient être gérés et avec cela, la majorité des propriétaires de drones auraient accès à ce cours.. Je pense aussi que c'est très important

Vous souhaitez commenter cet espace ?? Envoyez-moi votre point de vue sur [email protected].

Application et utilisation des drones

  • Événements.
  • recherche de personnes.
  • Lutte contre les incendies de forêt.
  • fouilles archéologiques.
  • fins géologiques.
  • Amusement.
  • Distribution gratuite du signal Internet.
  • Cartographie.
  • Transport et livraison de marchandises.
  • Agriculture.
  • Ciné.
  • Zoologie
  • Autres.

En Equateur, les drones ont peu à peu gagné de la place, principalement dans ses diverses applications commerciales, étant protagonistes de vidéos publicitaires pour les entreprises ou pour la diffusion touristique dans le pays.

Pouvez-vous piloter des drones aux Galapagos?

Ça devrait être noté, que l'utilisation et le vol de drones aux Galapagos sont interdits par la loi du parc national des Galapagos – La PNG pour éviter d'endommager l'écosystème délicat des îles, puisque les animaux, principalement des oiseaux, pourrait être effrayé ou touché par ces avions. Son utilisation dans les îles n'est autorisée qu'à des fins strictement de recherche et de surveillance ou avec un permis spécial strict pour un usage commercial..

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54 commentaires sur « Comment utiliser ou piloter un drone en Équateur?”

  1. Xavier Safont

    j'ai un mini drone mavic et un phantom 4 et on va aux galapagos faire un reportage pour un magazine,,, J'ai les permis A1 et A3 et le professionnel….. Connaissez-vous l'adresse où je peux demander l'autorisation de voler aux Galapagos ??????????
    MERCI BEAUCOUP.

    Répondeur
  3. Sophie Montoya

    Cher Nicolas, existe-t-il une liste d'endroits où vous pouvez piloter des drones ultra-légers sans autorisation?

    Nous avons un DJI Mavic mini, le plus léger du marché.

    Merci pour votre réponse.

    Avec nos meilleures salutations.

    Répondeur
    1. Andrés Brito

      Pourquoi, je veux savoir, Si j'achète un DJI mavic air 2 Dois-je avoir une licence ou dois-je acheter un DJI mavic mini.
      Il est également permis d'apporter un drone des États-Unis dans une boîte, scellé, comme pour un usage personnel?

      Répondeur
      1. Andrés Brito

        Il est permis d'apporter un drone des États-Unis en Équateur dans une boîte, scellé, comme pour un usage personnel?
        Il y a des restrictions pour apporter des batteries de drones par avion en Équateur?

        Répondeur
  5. David

    Bonjour, Je vais acheter une étincelle DJI pour enregistrer des vidéos personnelles comme passe-temps, Je pourrai piloter le drone à Arquebla Carolina et dans le Metropolitan? Merci d'avance.

    Répondeur
  7. Thérèse Espinoza

    Nous citons l'assurance d'un drone pour un GAD, Parmi les exigences figurent les suivantes « GARANTIES EXPRESSES: LES OPÉRATEURS: Tout opérateur dûment certifié pour le vol concerné, sous réserve que la personne ait suivi avec succès la formation initiale ou ait un minimum de 20 heures d'expérience en drone. Respect total de toutes les réglementations détaillées dans la loi sur l'aviation civile conformément à la résolution 251/2015 sur l'utilisation des drones.
    Nous avons appelé les numéros de téléphone de la DGAC, pour information mais ils ne répondent pas comme les mails. Pour l'émission de la police, ils ne me demandent que les données de l'opérateur. Mais en cas d'accident, je suis sûr que si on va demander la certification à la DGAC. Aidez-moi, s'il vous plaît

    Répondeur
  8. César

    Nicolas, merci pour la contribution.. Savez-vous si vous pouvez voler à Quito près du bicentenaire ?? Je comprends qu'il y a un point de décollage pour les hélicoptères de lutte contre l'incendie mais je ne sais pas si cela relève de la réglementation. Les salutations

    Répondeur
  9. Kirman Véga

    J'ai besoin de faire un vol avec le drone près de l'aéroport de Macas (Morona-Santiago ) C'est pour un relevé topographique. , Y a-t-il un moyen de demander la permission pour quelques heures ? . j'ai besoin de ton aide

    Répondeur
    2. Rodrigue A.

      je suis dans le même cas, Je dois faire de la cartographie près de l'aéroport de Macas, Pour le moment j'ai programmé le déverrouillage des zones GEO de mon drone, je ne sais pas si cela suffit. Si vous avez plus d'informations ou d'avancées sur le sujet, j'apprécierais que vous puissiez les partager sur le blog., après les vacances je ferai des tests, si j'ai un résultat positif je le posterai ici.

      Répondeur
      1. Juan Carlos Domínguez

        La DGAC délivre les autorisations d'exploitation des RPAS. Un document doit être saisi dans l'administration de l'aéroport avec des informations de base sur l'opération proposée. Une fois l'information examinée, elle est coordonnée avec la gestion du trafic aérien pour l'émission du NOTAM respectif..

        Répondeur
  10. Wagner Guerrero

    Nicolas, merci pour votre contribution.. Les informations que vous fournissez sont à jour? Parce que la législation espagnole est beaucoup plus avancée et garde à l'esprit que. Mais ici ça varie un peu. Et vous savez quelque part en Equateur qui délivre une licence pour piloter des drones. Et le coût de ce cours..

    Répondeur
  11. Marco

    Salut. Connaissez-vous un assureur qui me couvre entièrement ?, le drone et tout dommage à des tiers? C'est pour un DJI inspiré 2. Merci.

    Répondeur
  14. Jorge Cabezas

    Pardon, Je veux acheter un mavic air car j'aime la photographie, Je comprends qu'étant équatorien je dois payer des frais si le drone coûte plus de 500usd?? Et une autre question, Chaque fois que je pars en vacances et que je retourne au pays, je devrai payer ces frais.?

    Répondeur
    1. Nicolas Larénas

      Oui, lorsque vous apportez le nouveau drone et que cela coûte plus que $500, vous devrez payer des impôts. Ce ne sera que la première fois que vous l'apporterez, les prochaines fois il sera utilisé et vous devrez démontrer que vous avez déjà payé les taxes en conservant toutes les preuves d'achat et de paiement des taxes.

      Répondeur
  17. Guillermo

    Sr. Nicolas Larénas.
    Ravi de vous saluer.
    J'ai une plantation de citrons à Esmeraldas.
    J'ai besoin des informations suivantes:
    -vend des drones pour fumiger , et sinon ,a des contacts.
    -fait l'entretien
    -conseiller sur l'achat , conduite , maintenance , des pièces de rechange,
    je vous remercie d'avance.
    Mon Wasapp est +593 989 251 593

    Répondeur
      1. Ramon

        Bonjour. Je suis étranger et j'aimerais savoir si je peux piloter le DRONE le long de la promenade 2000 et les Peñas ( Colline de Santa Ana), Guayaquil . Une personne m'a dit que j'avais besoin d'un permis de la municipalité. S'il vous plaît laissez-moi savoir ce que je dois faire. Merci.

        Répondeur
  18. Borja Carreira Rouco

    Salut. Je suis espagnol, Je pars en voyage d'agrément de janvier à avril en Amérique du Sud. je suis un utilisateur (peu professionnel) de un mavic air. Y a-t-il un problème pour entrer dans le pays avec le drone? Dois-je payer des frais ou passer une inscription?
    Je répète que je ne l'utilise pas en tant que professionnel, Je ne lui donne pas d'utilisation commerciale.
    Et j'ai déjà vu qu'on ne peut pas voler aux Galapagos.

    Répondeur
      1. Juan Carlos Domínguez

        Permettez-moi de clarifier ce point. La DGAC délivre une autorisation d'exploitation de RPAS, coordination préalable avec la Navigation Aérienne. L'autorisation est gratuite. Si les GAD ont une procédure pour faire des recouvrements, ceux-ci ne relèvent pas de la compétence de l'Autorité aéronautique.

        Répondeur
  21. Aviation

    Fatal ce que je viens de lire selon eux ils veulent se fixer des règles pour piloter un drone je ne trouve pas normal de dire qu'un drone jouet avec un drone professionnel et un drone ultra professionnel disent que tout a ses limites et son assurance 3000 dollars que les gens sont fous, même dans les grands pays développés ils n'interdisent pas ce sujet et Ami en Equateur seulement ce qui se passe c'est que les inspecteurs et ceux dans les bureaux aimeraient gagner un peu plus dans le noir en passant des certificats mais s'il y a pas d'argent pour payer le cours et vous faites déjà une demande d'assurance 3000 dollars et 5000 dollars, s'il vous plaît, les gens tombent malades à chaque fois, remarquez que vous êtes en Équateur, ne le copiez pas, que les États-Unis ou l'UE vous manquent d'expérience pour pouvoir interdire, vous n'avez aucune idée de ce qu'est un drone tant que vous dites interdit, et si vous regardez un drone x là, vous savez, vous devez payer un peu d'argent supplémentaire pour qu'ils ne volent pas le drone….

    Répondeur