Guayaquil à Santiago du Chili avec LATAM Equateur

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Une nouvelle livraison, un nouveau rapport de vol, Ici, je vous explique comment voler de Guayaquil à Santiago du Chili avec LATAM Equateur direct, seul vol sans escale qui opère entre les deux pays et qui fonctionne avec jusqu'à 8 fréquences hebdomadaires sur les avions Airbus A319 et A320.

Comme je te l'ai dit il y a quelques semaines, J'ai pris l'avion pour Santiago du Chili grâce à l'invitation de LATAM Airlines Équateur faire partie du principal salon aéronautique, Militaire et spatial latino-américain, FOI 2018 qui a eu lieu début avril dans la capitale chilienne.

Profiter de cette opportunité, Ici, je vais vous dire ce que c'est que de voler avec la seule connexion directe qui existe avec le aujourd'hui, entre l'Équateur et le Chili.

achat de billets

Comme indiqué dans un précédent rapport en provenance de San Cristóbal à Guayaquil, et comment il est connu dans le monde entier, acheter des billets LATAM.com C'est facile et assez rapide à réaliser avec les étapes concrètes et compréhensibles du processus d'achat qui est composé des étapes suivantes pour les vols internationaux.:

1. Destination(s), date et nombre de passagers.
2. Tarif requis ou sélection de vol.
3. Données personnelles du (des) passager(s).
4. réserver ou payer.

LATAM Airlines vous permet d'effectuer, si vous n'êtes pas sûr du tarif ou des horaires, uniquement lors de la réservation du vol, avec un code de réservation valable pour 24 heures, le client pourra effectuer le paiement plus tard et même le compléter dans une agence aérienne.

La passerelle de paiement permet d'utiliser sans problème toutes les cartes de crédit existantes en Équateur et à l'étranger..

Services supplémentaires

Pour les vols internationaux, LATAM propose une série de services supplémentaires moyennant un paiement supplémentaire au tarif de base acheté par le passager.. Ces services supplémentaires comprennent ::

• Deuxième ou troisième valise en soute.
• Surclassement de cabine.
• Siège avec plus d'espace (sortie de secours).
• Sièges plus avancés (de la quatrième rangée, commence derrière Premium Economy, jusqu'à la huitième rangée).
• Approche préférentielle.
• Clients LATAM Pass dans la catégorie Black Signature, Black et Platinum accèdent gratuitement aux points ci-dessus.
• Besoins spéciaux.

Bagage

Du tarif le moins cher pour les vols internationaux en LATAM, vous permet de transporter jusqu'à une valise de 23 kilos et même 2 plus dans l'entrepôt avec un coût supplémentaire.

Hormis la valise en soute incluse pour tout le monde, Les utilisateurs peuvent également emporter une valise à main pouvant contenir jusqu'à 8 kilos de poids en Economy jusqu'à 16 kilos en Premium Economy, plus un objet personnel comme un sac à dos, appareil photo, mallette, ordinateur portable ou similaire.

Dans le cas où la valise à main ne répond pas aux dimensions qui doivent être 55 cm x 35 cm x 25 cm (largo, Hauteur et largeur), y compris les poches, roues et poignée, La valise doit être envoyée à l'entrepôt et il peut y avoir un coût supplémentaire s'il dépasse l'excédent de votre billet..

Il était frappant que sur tous les vols, Des agents embauchés par la compagnie aérienne font le tour de la salle d'embarquement et proposent d'envoyer en soute des bagages à main plus grands que ceux autorisés., sans aucun frais supplémentaire. Si cela vous est demandé, Vous devez remettre votre bagage à main aux agents de la compagnie aérienne à la porte d'entrée de l'avion..

Enregistrement

Vous pouvez vérifier votre vol entre 48 une 2 heures avant l'heure de départ du vol. La compagnie aérienne propose plusieurs options pour ce faire, Cela peut provenir de votre site Web, application pour téléphones portables ou directement à l'aéroport au comptoir de service (plus de temps avant l'arrivée à l'aéroport ou aux bornes libre-service disponibles dans la grande majorité des aéroports).

Une fois enregistré, vous pouvez l'imprimer ou présenter le code QR envoyé à votre email ou directement avec l'application LATAM si vous souhaitez soutenir la planète et ne pas gaspiller de feuilles de papier.. Personnellement, J'utilise l'application mobile, puisque c'est plus simple et il est presque certain que vous n'oublierez pas votre téléphone portable à la maison.

Aéroport et embarquement

Ce point à raconter dépend beaucoup de chaque passager et de ses besoins., spécifiquement si vous devez enregistrer votre valise ou non. Dans mon cas, En chemin, je n'ai pris qu'une seule valise à main, je suis donc entré directement dans les filtres d'immigration de l'aéroport José Joaquín de Olmedo après avoir atterri depuis Quito.

Si vous transportez une valise et que vous devez l'enregistrer et que votre enregistrement est prêt, Vous pouvez vous rendre directement à la ligne exclusive pour effectuer un « dépôt bagages » ou une livraison bagages. Vous laisserez votre valise, Ils vous donneront une nouvelle carte d'embarquement et vous dirigeront vers les filtres..

Je pouvais voir avant d'entrer dans les filtres une rangée de quelques-uns 40 personnes en attente d'être contrôlées par LATAM, alors gardez cela à l'esprit car vous ne voulez pas rater votre vol et pire encore, stresser ou courir à travers l'aéroport pour se rendre à la porte d'embarquement, l'idée est de toujours profiter de chaque vol.

En général, Passer par Guayaquil sur une connexion internationale est assez rapide et efficace, ce qui laisse pas mal de temps pour flâner dans les magasins duty free et commerciaux disponibles.

Sur ce vol, il y a eu un retard de 40 minutes de l'itinéraire de départ, mais j'ai été prévenu 24 heures avant le changement opérationnel de l'heure de départ, ce n'était donc pas une surprise.

Vidéo de l'avion arrivant à la porte d'embarquement sur un vol en provenance de Quito:

Le processus d'embarquement s'est effectué sur une seule ligne d'embarquement et non selon la division traditionnelle des lignes comme celle généralement pratiquée par LATAM., Cela a retardé le vol plus longtemps et nous avons finalement décollé. 1 heure de retard par rapport à l'heure initiale de l'itinéraire qui était à 12 du Midi.

Itinéraire

Il convient de noter que ce vol opère 8 fois par semaine depuis Guayaquil, desquels, 7 les vols sont opérés par LATAM Equateur et 1 par LATAM Chili. En haute saison, ils fonctionnent jusqu'à 10 vols hebdomadaires ou selon la demande.

Les vols fonctionnent avec les fréquences et horaires suivants:

Guayaquil – Santiago du Chili

Lu 23	Maman 24	Mi 25	Oui 26	Vi 27	sur 28	Faire 29	Voyage en avion	Avion	Route	Salida	Arrivée	Opéré par	Balance	durée
							LA547	Airbus 320	GYE – SCL	06:51	12:51	Groupe Latam Airlines	0	5:00
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	11:05	17:00	Latam Airlines Equateur	0	4:55
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	12:00	17:55	Latam Airlines Equateur	0	4:55

Santiago du Chili – Guayaquil

Lu 23	Maman 24	Mi 25	Oui 26	Vi 27	sur 28	Faire 29	Voyage en avion	Avion	Route	Salida	Arrivée	Opéré par	Balance	durée
							LA546	Airbus 320	SCL – GYE	07:50	12:15	Groupe Latam Airlines	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:00	22:25	Latam Airlines Equateur	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:55	23:20	Latam Airlines Equateur	0	5:25

À bord

Ce vol LATAM Equateur a été réalisé entièrement avec un équipage équatorien, Il opérait avec un Airbus A320-233 immatriculé au Chili et son numéro de vol était XL-1447.. L'avion immatriculé CC-BAA a 8 âge, numéro de série msn 4383 et est alimenté par 2 moteurs IAE V2527E-A5.

L'occupation du vol était un 100%, mais à cause du changement d'équipe il y avait des places libres, puisque normalement cette route fonctionne avec des avions Airbus A319 avec une capacité de 138 passagers, tandis que l'A320 a la capacité de 162 passagers.

Un sujet qui a retenu l'attention et qui dure depuis quelques mois., c'est que les compagnies aériennes du groupe ont complètement arrêté d'utiliser les écrans de divertissement aériens, où les publicités de sécurité étaient affichées et sont revenues à l'essentiel, les démonstrations sont réalisées manuellement par les équipages.

Le service à bord sur ce vol inclus 3 choix, ça oui, tout froid et qui s'est répété sur le vol de retour à Quito qui était sur la route de Santiago – Lima – Quito, quelque chose qui a définitivement attiré mon attention, pas de nourriture chaude.

Le 3 les options étaient: poulet farci à la salade, wrap à la viande et une option végétarienne, un point très favorable et notable, ce qui aidera sûrement la compagnie aérienne à conquérir un nouveau segment, mais cela devrait être plus médiatisé

J'ai commandé le poulet farci au fromage et au jambon avec du fromage, maïs et tomates cerises, bon goût, mais avoir froid enlève un peu son attrait:

Des boissons sont proposées dans 2 opportunités, pendant la sélection des aliments et quelques minutes plus tard à nouveau.

En vol

comme je l'ai dit, les écrans suspendus sur tous les vols ne sont plus utilisés, le divertissement est donc exclusivement individuel et assuré par chaque passager sur son ordinateur portable., téléphone portable ou tablette. Il n'y a plus le film général pour tout l'avion comme c'était le cas auparavant sur cette route et d'autres chaînes musicales depuis les accoudoirs.

Musique, série, films, documentaires et autres services, comme mon préféré, La carte en direct est disponible dans l'APP, dont l'utilisation et le téléchargement sont gratuits et peuvent être téléchargés depuis le Play Store ou iTunes avant le vol ou pendant le vol avec le réseau WiFi des avions.

La carte en direct permet de connaître la position exacte de l'avion ainsi que le temps de vol restant. Si vous aimez les cartes et les données de vol comme moi, Vous entrerez sûrement plusieurs fois dans cette section et comme il s'agit d'un vol de plus de 5 Heures, On se demandera toujours combien de temps il faut pour y arriver.

De manière personnelle, Je n'utilise pas ce système autrement que pour voir la carte, je préfère dormir, examinez les photos prises avec l'appareil photo ou continuez à prendre des photos de l'aile de l'avion et ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de bon matériel de séries ou de films dans cette application ou dans celles d'autres compagnies aériennes, mais jusqu'à ce que tous les sièges aient un port USB, Je ne veux pas m'inquiéter du pourcentage de batterie, même si je voyage toujours avec une batterie 4 tu portes avec moi.

Ce que je recommande à tous ceux qui vont utiliser des applications de divertissement, Utilisez toujours des écouteurs et apportez-les de chez vous au cas où ils ne seraient pas disponibles dans l'avion ou si d'autres compagnies aériennes vous les vendraient., mais surtout, personne ne veut déranger le reste des passagers.

Un point positif qui génère la différence avec les compagnies low-cost, c'est que LATAM propose des couvertures et des oreillers gratuitement et à tous les sièges, quelque chose qui se perd à la recherche de moins de poids dans l'avion, ce qui génère des économies de carburant.

conclusion

Il s'agit d'un vol long et l'Airbus A319 peut devenir inconfortable et paraître petit pour un vol de plus de 5 Heures. Bien sûr, il y a des vols plus longs sur ce type d'avion, par exemple, celui que Tame avait entre Quito et Sao Paulo avec 6 heures de vol.

Le produit pour ce type de vol est un peu petit, mais cela s'adapte aussi à la réalité du marché entre les deux pays. Même si la demande est importante et l'offre atteint 8 vols hebdomadaires allant jusqu'à 10, il y a beaucoup de concurrence via Lima, Panama et Bogotá, ce qui réduit potentiellement la présence d'un avion plus gros sur cette route.

 

Une alternative intéressante serait un Airbus A321, mais la différence de service ne changerait pas grand chose, mais cela générerait une plus grande capacité sur une route avec une forte demande et des prix généralement élevés au-dessus du $800 O $500 dollars en promotion.

Ce que j'ai toujours pensé en tant qu'utilisateur de cette route, au moins 1 chaque fois 2 années, c'est voir un Boeing 767-300 et à l'avenir au Dreamliner sur cette route, meilleur service et confort, mais plutôt, Il me semble qu'ils sont très grands et que leurs objectifs sont des routes long-courriers de plus de 7 Heures. Par exemple, LATAM Equateur exploite le Boeing 767 entre Guayaquil et Lima avec moins de 2 heures de vol, Voir cet avion pour Santiago n’est pas non plus si farfelu dans le futur., mais le marché définira ce qui se passe.

Avec l'arrivée de nouvelles compagnies aériennes sur ce marché, comme la possibilité de Compagnie aérienne du ciel et y compris JetSmart, LATAM Airlines doit différencier son produit, qu'en plus de ne pas être low cost, sera obligé d'offrir un meilleur produit et ce changement, Espérons que cela soit visible depuis l'avion et que la nourriture soit chaude ;).

 

Données supplémentaires

• En tant qu'Équatorien, Vous pouvez entrer au Chili uniquement avec votre carte de citoyenneté., mais je recommande toujours d'utiliser le passeport pour ajouter un tampon supplémentaire, qui peut être utilisé lors d’une demande de visa pour un autre pays.
• Il faut tenir compte du décalage horaire avec le Chili, 2 heures de plus que l'Équateur en été et 1 plus en hiver.
• Les départs de passagers internationaux se sont considérablement améliorés, félicitations à l'aéroport de Santiago pour cela.
• L'aéroport de Santiago s'agrandit et construit un nouveau terminal, il pourrait donc y avoir des embouteillages et des désordres à la sortie de l'aéroport, mais ça vaudra le coup.

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