Air Europa è atterrata a Quito

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Con data 2 di gennaio di 2018 ora 07:20 sono, Air Europa atterra a Quito e riprende la triangolazione tra Madrid – Quito e Guayaquil, operando nella capitale dell'Ecuador con un massimo di 5 voli settimanali su aeromobili Airbus A330-200.

Ci è voluto un po' di più 1 anno dal la compagnia aerea è tornata in Ecuador con voli per Guayaquil diretti da Madrid affinché la compagnia aerea faccia una nuova mossa e annuncia il tuo percorso per Quito.

Nell'anno 2004 e per un breve periodo, Air Europa operava già a Quito. allora, La rotta è stata effettuata anche triangolando con Quito e Guayaquil verso Madrid su aerei Boeing. 767-300, ma in quel momento a causa delle situazioni di mercato e della concorrenza, poiché operavano contemporaneamente in Iberia, LAN Ecuador e Air Europa, Il mercato era sovraffollato e la compagnia aerea non poteva mantenere la rotta.

Adesso 13 anni dopo, Air Europa torna nuovamente a Quito dopo aver annunciato ufficialmente l'apertura della rotta il 29 Novembre durante la celebrazione del primo anno di attività a Guayaquil.

Avendo adempiuto 1 anno volando a Guayaquil dopo il suo ritorno nel paese e dopo aver trasportato più di 40 mille passeggeri con un'occupazione media di 80%, La compagnia aerea è atterrata a Quito e si impegna a migliorare il proprio posizionamento nel paese offrendo al mercato ecuadoriano più opzioni di collegamento con l'Europa.

Air Europa è atterrata a Quito

L'atterraggio al ritorno a Quito è avvenuto a bordo di un Airbus 330-200, partendo dal volo dall'aeroporto internazionale Adolfo Suárez Madrid-Barajas alle 01:35 am e atterrando all'aeroporto internazionale Mariscal Sucre di Tababela alle 07:20 sono.

In questa opportunità, l'aereo incaricato di operare la tratta, il secondo giorno dell'anno 2018, Era l'Airbus A330-202 EC-JZL battezzato «David Bisbal, MSN 814 insieme a 11 anni di attività della società. Questo aereo ha una capacità massima di 299 passeggeri, distribuito dentro 2 Lezioni, uno di 24 passeggeri in Business e un altro per 275 it Economia. L'aereo è alimentato da 2 motores General Electric 2 x GE CF6-80E1A3 e ha un'autonomia fino a 6750 miglia o circa 14 ore di volo.

Il percorso da Madrid a Quito dura 11 ore con 45 minuti e dopo l'atterraggio a Quito e uno scalo tecnico di 2 ore, dove tutti i passeggeri con destinazione finale Guayaquil sbarcano dall'aereo in modo che sia preparato e pulito per il resto del volo per Madrid, decollò verso la "Perla del Pacifico" a 9:20 sono e sono atterrato a 10:10 sono, per poi ripartire per l'Europa alle 12:30 pm come al solito in funzione da più di un anno.

Come sempre è tradizione, Il volo inaugurale è stato ricevuto dall'arco d'acqua dei vigili del fuoco aeronautici dell'aeroporto di Quito e dopo questo evento si è tenuta la rispettiva conferenza stampa per i passeggeri., ospiti e autorità, insieme ad una buona colazione per tutti i partecipanti.

Arrivo a @AirEuropa un #Quito al suo primo volo ✈️ https://t.co/q8Wh0AGWIC

— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) Gennaio 2, 2018

Il primo volo aveva un'occupazione di 278 passeggeri, di cui 80 Scesero a Quito e 27 Proseguirono verso Madrid passando per Guayaquil.

Attualmente sono in vendita voli da e per Quito ed è possibile trovare biglietti da $600 Dollari americani in su a seconda dell'anticipazione dell'acquisto e della tipologia.

Frequenze dei voli Air Europa per Quito e Guayaquil

I voli Air Europa operano verso l'Ecuador con un massimo di 5 frequenze settimanali in alta stagione e 3 voli in bassa stagione.

Tra la terza settimana di gennaio 2018 fino alla fine di maggio, I voli operano il lunedì, mercoledì e venerdì.. Mentre da giugno il 5 Le frequenze settimanali operano il lunedì, Martedì, mercoledì, venerdì e sabato fino all'ultima settimana di settembre quando il 3 voli settimanali.

Le proiezioni della compagnia aerea indicano che si aspettano di trasportare più di 90.000 passeggeri nel primo anno che volano a Quito e in futuro mantengono il 5 frequenze settimanali in bassa stagione fino a raggiungere il volo giornaliero in alta stagione.

Si prevede che nel prossimo futuro questa rotta sarà coperta dai più moderni aerei Boeing. 787-8 Dreamliner, di cui ha 8 attualmente nella sua flotta e con l'intenzione di incorporarla 18 più di questi aerei, ma dalla versione -9 dall'anno 2020.

Ugualmente, nel futuro a medio termine, La compagnia aerea spera di risvegliare il mercato ecuadoriano e di poter dividere Quito e Guayaquil in modo che operino in modo indipendente come mercati indipendenti..

L'Airbus A330

Abbiamo potuto incontrare in esclusiva l'Airbus A330 che ha coperto questo volo inaugurale. Di un totale di 10 aerei di questo modello nella vostra flotta, Air Europa gradualmente e nel medio termine, li sostituirà con il nuovo Boeing 787. Va notato che hanno anche 2 Aeromodello dell'Airbus A330-300.

Nonostante il suo futuro sia destinato a lasciare la flotta, Questi aerei hanno la massima tecnologia e comfort per i clienti. Gli schermi individuali sono il principale sistema di intrattenimento di cui godono i passeggeri della compagnia aerea a bordo dei voli a lungo raggio della compagnia aerea e dispone anche di un sistema WiFi a bordo..

• Accesso alla stampa nazionale e internazionale e a una selezione di riviste. Documentari, serie, musica e film.
• Sulle tratte a lunga percorrenza i passeggeri potranno scegliere i film, serie o documentari che saranno diversi all'andata e al ritorno.
• Accesso WiFi per navigare o utilizzare i social network.

La flotta di Air Europa è una delle più giovani di tutta Europa e ha rapidamente consentito alla compagnia di posizionarsi rapidamente sul mercato alimentando il suo HUB a lungo raggio di Madrid con le sue destinazioni a medio raggio in Spagna ed Europa..

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