Hablar, opinar y compartir sobre aviación

Hoy me saldré de la línea del blog, pero es algo que me parece necesario. Hablar, opinar y compartir sobre aviación, ¿quién puede hacerlo? ¿quién decide qué está bien? ¿lo puede hacer cualquiera?

En los últimos tiempos, han surgido en Internet muchos comentarios negativos sobre las personas que comentan o escriben sobre aviación, principalmente por que estas personas no tienen una profesión u orientación netamente aeronáutica, pero ¿está bien esta crítica y que estas personas hablen sobre aeronáutica?

Son muchas preguntas y varias de ellas tienen diferentes puntos de vista según la persona que las lea y las quiera responder.

Lamentablemente, y sobretodo en Ecuador (pasa en otros países también), en el medio aeronáutico existe mucho criticismo hacia estas personas donde me incluyo, que hablan de aviación y estas personas al no ser pilotos, controladores, gerentes de aerolíneas o pertenecer directamente al medio, son altamente criticadas.

Lo peor de todo, es que no son solo críticas, se llegan a ofensas, burlas y hasta insultos, por simplemente, hablar de aviación.

En muy entendible que existan reclamos o críticas por personas del medio hacia personas que no lo son y hablan de una industria que genera tantas pasiones en la gente. Sin duda, la aviación es uno de los medios que más pasiones genera y por lo mismo, es que las personas que están dentro de la misma son celosos sobre lo que se dice de la misma y sobre quién lo dice.

Este “celo” genera que se quiera controlar la información que se publica y si es que se publica, sea criticada, pero en un mundo tan globalizado, donde la información circula tan rápido es ingenuo poder controlarla.

Como claro ejemplo son los últimos accidentes o incidentes en la industria, donde por varias fuentes se filtra información, que son de manejo público ni bien llegan a Internet, pero aún hay personas que critican a gente que algo sabe sobre aviación y quiere compartirlas con una visión informativa diferente.

Esta visión informativa diferente, tiene el objetivo de comunicar con hechos más claros a la comunidad sobre lo que pasa en la industria, un accidente o cualquier evento, ya que la prensa tradicional en la gran mayoría de los casos, publicará titulares amarillistas, desinformativos y totalmente alejados a la realidad de la industria.

Pese a que la gente del medio aéreo sabe que la prensa tradicional no se informa y publica información errónea, aparentemente prefieren esto a que gente como en mi caso que ha estado involucrado haciendo aviación de una u otra manera, por más de 15 años publique información más acertada y real.

No soy piloto, ni controlador, no soy gerente, ni experto, ni periodista y no trabajo en ninguna aerolínea, pero son 15 años donde por mi propio amor a la aviación he estudiado y sigo aprendiendo.

Mis estudios más recientes son el Máster en Gestión y Dirección Aeroportuaria y Aeronáutica, pero sigo mejorando mis conocimientos e investigando, pero aparte de cualquier título que una persona puede lograr, está primero la reputación ganada con los años y trabajo, aparición en prensa nacional e internacional, invitación a eventos internacionales, etc.

Sí, me he equivocado un sin fin de veces (seguro volverá a pasar) y ha sido parte del proceso de aprendizaje, como todas las personas del mundo, ¿quién no se ha equivocado y lo seguirán haciendo el resto de su vida?

Es triste que en un medio tan pequeño como el ecuatoriano exista tantas críticas o envidia por el trabajo duro que se hace para informar al mundo lo que pasa en la aviación ecuatoriana. Se debería seguir el ejemplo de otros países, donde no importa la persona, profesión o background, mientras se lo haga éticamente.

Por ejemplo, en Argentina existen cuentas como la de Diazpez, en Estados Unidos la de Jason Rabinowitz y en UK la de Alex Macheras, este último tiene apenas 21 años sin ser piloto o periodista, un AvGeek más, pero altamente respetado en la industria.

Estas cuentas de referencia, son personas que han dedicado sus vidas a especializarse para dar en sus países una visión diferente de la industria, sus opiniones son respetadas, no criticadas.

Se ha pensado que para dar una opinión se debe ser investigador de accidentes, piloto, tripulante o trabajar en aeropuerto, pero justamente todas estas personas jamás hablan de lo que pasa en la industria, pero critican a quienes lo hacen y están en su derecho de hacerlo. Ellos no pueden opinar ni escribir sobre la industria por los contratos con sus respectivas empresas, lo que no justifica dar a menos la opinión de los demás.

Si no pueden hablar por los motivos que sean, no es justo criticar y burlarse de las personas que sí pueden hacerlo, que no tienen ninguna atadura con empresas del medio y que quieren dar una visión diferente, con conocimientos adquiridos por estudios profesionales o por investigación propia.

Cualquier persona puede escribir de aviación, el punto está hacerlo bien (o intentarlo) y con bases, antes que permitir la desinformación en la sociedad sobre temas que pueden llegar a ser muy complejos.

La sociedad desconoce de lo complejo de la industria, lo que genera ignorancia y temor, por ello la “sobreinformación” no está de más si es hecha con conciencia y conocimiento.

Sí, la información siempre debería venir de canales oficiales, autoridades, aeropuertos u aerolíneas, pero la gente necesita informarse de manera rápida y oportuna. Por protocolos, muchas veces estos no pueden hacerlo inmediatamente, lo que puede llevar a rumores y desinformación.

Este es un post informativo y me alegra ver como tanta gente habla a las espaldas de aquellos que hablan de aviación, lo que quiere decir que están haciendo las cosas bien, y lo bueno, es que son más las personas que aprecian y agradecen el trabajo que se hace, que las que lo critican.

Si hablan a tus espaldas, es porque vas adelante.