La empresa Airbus informó que ha alcanzado las 100 entregas del A400M con el avión MSN111, el décimo A400M del Ejército del Aire español.
La aeronave realizó su vuelo en ferry el 24 de mayo de Sevilla a Zaragoza, donde tiene su base la flota española A400M, en la misma semana, la flota global del Airbus A400M también alcanzó el hito de 100.000 horas de vuelo realizando misiones en todo el mundo para las ocho países que son clientes.
Todos los operadores del A400M han podido operar la aeronave de forma intensiva para las misiones de respuesta de emergencia Covid-19 en operaciones medevac, así como realizar operaciones conjuntas y colaborativas.
Nuevas capacidades
Recientemente, el A400M llevó a cabo con éxito una importante campaña de pruebas de vuelo de certificación de reabastecimiento en vuelo de helicópteros en coordinación con la DGA (Dirección General de Armamento de Francia), completando la mayoría de sus objetivos de certificación, incluido el primer reabastecimiento simultáneo de dos helicópteros.
El A400M ya es capaz de dejar caer hasta 116 paracaidistas, vía despacho simultáneo desde las puertas laterales con apertura automática de paracaídas, o desde la rampa con apertura automática de paracaídas o en caída libre, día y noche. Las pruebas recientes se completaron en España, en colaboración con el equipo de prueba de paracaídas de la Royal Air Force del Reino Unido, para expandirse hasta 25,000 pies (7,600 metros) para la apertura automática del paracaídas, y hasta 38,000 pies (11,582 metros) para caída libre.
El A400M también completó pruebas adicionales para expandir su capacidad de lanzamiento de carga, incluidas múltiples plataformas con extracción de paracaídas (23 toneladas), Francia y España participaron en estos vuelos.
También logró un nuevo hito decisivo después de los vuelos de certificación de su capacidad de vuelo automático de bajo nivel para condiciones meteorológicas instrumentales (IMC). El uso de sistemas de navegación y bases de datos sobre el terreno, sin la necesidad de un radar de seguimiento del terreno, es una novedad para un avión de transporte militar. Esto hace que la aeronave sea menos detectable en áreas hostiles y menos susceptible a amenazas mientras realiza operaciones en entornos hostiles.
Misiones de evacuación médica
El 2020 y 2021 también vieron el uso del A400M en roles de respuesta de emergencia civil durante la crisis pandémica COVID-19, sobre todo para tareas de evacuación médica civil (medevac), con Airbus brindando apoyo crítico para los operadores de la fuerza aérea, así como para el transporte de suministros médicos. La versatilidad de la aeronave también permitió una rápida conversión a la configuración de evacuación médica, donde los módulos de cuidados críticos instalados proporcionaron unidades de cuidados intensivos aerotransportadas.
