Air Canada Cargo estrenó el Boeing 767 en Latinoamérica
La aerolínea canadiense Air Canada Cargo estrenó el primero de sus Boeing 767 con vuelos hacia Latinoamérica.
Air Canada Cargo operó el pasado 3 de enero del 2021 su primer vuelo a Latinoamérica, concretamente a Quito y Lima, con su “nuevo” Boeing 767-300 convertido a carguero recientemente y que aún luce los antiguos colores de la aerolínea canadiense.
El Boeing 767-300 de Air Canada Cargo
Post escrito y foto por Diogo da Conceição
Este nuevo vuelo carguero estará visitando tanto Quito como Lima tres veces a la semana. Esto significa que reemplazará la operación de los Airbus A330-300 que operaban como cargueros, entre Canadá, Ecuador y Perú.
Recordemos que la aerolínea ya operó anteriormente en el transporte de pasajeros estacional hacia el Mariscal Sucre con su filial Air Canada Rouge entre diciembre de 2019 y mayo de 2020, pero los vuelos fueron cancelados debido a la pandemia. Esta ruta era operada por Boeing 767-300.
Posteriormente, con el afán de incrementar el intercambio comercial entre Canadá y Latinoamérica en medio de la crisis sanitaria, la aerolínea operó vuelos con sus Airbus A330-300 especialmente adaptados para llevar carga entre julio de 2020 y diciembre de 2021.
Horario de los vuelos
Desde el 3 de enero la aerolínea operará los días lunes, miércoles y viernes, de momento con el único Boeing 767-300(ER)(BDSF) que tiene la aerolínea, matriculado C-FPCA con capacidad para transportar hasta 58 toneladas.
Aquí algunos datos de los horarios y el avión que actualmente operará la ruta a las capitales de Ecuador y Perú.
| Origen | Destino | Vuelo | Despega | Aterriza |
| Miami (vía Toronto) | Quito | AC7255 | 0:25 | 4:38 |
| Quito | Lima | AC7255 | 6:05 | 8:30 |
Datos técnicos
- Aeronave: Boeing 767-375(ER)(BDSF)
- Aerolínea previa: Canadian Airlines Internacional
- Matrícula anterior: C-FPCA
- Número de serie: 24306
- Motores: General Electric CF6-80C2B6F
- Primer vuelo: 28 de marzo de 1989
Que bueno que empiecen a mejorar la conectividad carguera a Latinoamérica, la verdad extrañare un poco los A330, los vi afuera del aeropuerto una vez y la pintura me pareció hermosa pero entiendo que tener un avión especializado en carga seria mas eficiente, es lindo que los vuelos comiencen en quito y en Lima, significa que somos paises importantes en carga y que mas aerolíneas se fijaran en nosotros en un futuro. Buen post como siempre buena información.
Gracias Joaquín, comparto tu comentario.