Copa Airlines busca más vuelos hacia Quito

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Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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9 Respuestas

  1. Carlos Fernández dice:

    Concuerdo contigo Nicolás. Cuenca posiblemente necesita otro aeropuerto por su ubicación y limitaciones termina siendo lo mismo que le ocurrió a Quito con su antiguo aeropuerto. Yo escuché que construirían uno nuevo pero no he sabido nada aún, ¿sabes tú algo al respecto? Porque de ser así Copa Airlines sería una de las primeras aerolíneas internacionales en operar.

    • Cuenca tendría nuevo aeropuerto en algunos años, al menos 20 según el plan maestro que una vez vi o incluso más tiempo.

      • Carlos Fernández dice:

        De acuerdo ya que la demanda no lo amerita hoy y a futuro aún tiene capacidad para más tráfico. Yo decía construir otro aeropuerto por la seguridad, recordemos que han habido accidentes desde décadas atrás con Vickers Viscount, un Boeing 737-200 de TAME y recientemente con ERJ-190 que por suerte no pasó de la zona de seguridad y no hubo pérdidas humanas. La necesidad de un nuevo aeropuerto es independiente a la demanda por la seguridad, a Quito por ambas razones se decidió construir otro. Además podría Cuenca recibir aeronaves más grandes como los Boeing 737 Max 8/9/10 de Copa Airlines por ejemplo como parte de esta noticia.

        • Totalmente de acuerdo que Cuenca necesita otro aeropuerto, pero el tema de seguridad no está necesariamente sobre el tema financiero. Cualquier proyecto de inversión tan grande como sería un nuevo aeropuerto requiere de justificar con demanda de pasajeros la rentabilidad del mismo. En el caso de Quito se sumaron dos factores, la seguridad como bien dices, pero la demanda estaba en su pico y la capacidad de la terminal no daba para más, lo que dio en números como factible la construcción.

          • Carlos Fernández dice:

            Sí es verdad. Sí fuésemos un país con más recursos financieros podríamos construir en Cuenca un aeropuerto con más celeridad.

  2. Carlos Fernández dice:

    Es justamente positivo Nicolás que Copa Airlines le siga apostando incrementar las frecuencias a Quito como Guayaquil tiene ya y eso se traduce a que la economía ecuatoriana está creciendo.

    Por otro lado Manta y Cuenca pueden ser destinos directos a futuro, es bueno que se vean aparte de los Boeing 737-800, los hermosos Boeing 737 Max 8 y 9, y un día veremos la variante 10.

  3. Richard Garcia dice:

    Esperamos los manabas que se nos sirva con frecuencia desde Manta a Panama para nosotros es molestoso , oneroso y peligroso viajar a tomar un vuelo a Guayaquil para salir a los EEUU , con un vuelo de COPA nos damos por servidos, ojala y no quede solo en anucio y se acelere la frecuencia. Manta y Panama siempre han estado unidos desde la colonia.

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