American Airlines und ihre Flüge nach Ecuador

Heute werden wir darüber reden American Airlines und ihre Flüge nach Ecuador, pero máEs sind genau die Flugzeuge, die dieses wichtige Aerol darstelleníNordamerikanische Fluggesellschaft für ihre Flüge nach Quito und Guayaquil.

American Airlines setzt die Dallas-Route aus – Quito seit August 2018: www.nlarenas.com/2018/03/american-airlines-suspendierung-la-ruta-dallas-a-quito.

Aufgrund einer aktuellen Anfrage an das CNAC von AerolíLinie, um Ihre Betriebserlaubnis zu ändernón von und nach Ecuador, wo es eine Aufstockung seiner derzeitigen Boeing-Flugzeuge beantragt hat 737, Boeing 757, Boeing 767 und Airbus A319, Beim Airbus A320 und Airbus A321 ist es wichtig, diese Reihenfolge und was zu analysierené kann für den Service bedeuten, dass dieses AerolíNea stößt in der PA anís.

Anwendungsdetail von American Airlines:

#America Airlines hat darum gebeten, Teams aufzunehmen #Airbus320 und #Airbus321 und sup permiso de operationón und #Ecuador ✈️ pic.twitter.com/UTqjigUAoS

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) Kann 15, 2017

Es sei daran erinnert, dass der Airbus A321 das Aerol istíSpende für operó für etwas más de 3 Wochen zwischen Miami und Guayaquil im Dezember 2016 vorbei an, als Ersatz für den Flug, den die Fluggesellschaft anbietetínea im Einsatz bei Boeing 737-800. Mit dem integrieren Sie unsón del Airbus A320/A321 podríWir lieben es, zwei Situationen zu sehen:

• Besserer Service mit neuen Flugzeugen, mit erstklassiger Unterhaltung und neuem Interieur von American MáscóModi.
• Die Ermäßigungón von Angebot und Kapazität zwischen Ecuador und Miami.

Der erste Punkt ist eindeutig ein hervorragender Nutzen für den Benutzer, Was zu geheníhinteráEs sind die nicht so weit entfernten, die Boeing-Flotte zu verlassen 757 besonders, aber zu Lasten des Punktes 2, wo es sein wirdízu einer deutlichen Reduzierungón von Angebot und Kapazität im Vergleichón mit der B757. Der erwähnte Airbus darfíum weniger Passagiere und Fracht zu befördern, pudéein ähnlicher Fall wie der, der passiert istó Vor einiger ZeitáAls sich LATAM Ecuador Airlines änderteó al Boeing 767 von Airbus 319 auf der Quito-Route – Miami, das hat auf lange Sicht dazu geführtó zur Suspendierungón der Route durch 1 einñÖ.

Der Airbus A320 podríein, Ich sage könnteínach Themen der Autonomieíein, ein Ersatz für den Airbus A319 werden, der die Strecke abdeckt 5 mal pro Woche zwischen Dallas und Quito, aber es wird welche gebenídas c machenálculos, unter Berücksichtigung, dass der A319 den Flug von Fort Worth nach Mariscal Sucre erfüllt, máEs ist lange in der Luftíne für diesen Flugzeugtypón und der Unterschied in der Autonomieía ist etwas más de 400 Meilen zwischen beiden Flugzeugen derselben Familie, aber wir werden sehen, obwohl bekannt ist, dass diese Route gut befahren ist.ón und Rentabilität, In der Hochsaison sind sie also aufgegangen 1 täglicher Flug zwischen DFW und UIO, Der A320 scheint also ein ausgezeichneter Kandidat zu sein, um die Strecke weiter zu stärken.

Die andere Möglichkeit ist der endgültige Ersatz der Boeing 737 mit dem Airbus A321 in Guayaquil, wo fliegt es 14 pro Woche (2 Tägliche Flüge), wenn die Prüfung, dass die aviónichtó zwischen Miami und Guayaquil war natürlich günstigá. Musst du berücksichtigen, dass diese Reduzierungón von Angebot und Kapazität, die die Fluggesellschaft bietetíne Umsetzungíin der país hat da eine tolle Rechtfertigung, die Reduzierungón allmählich in der Auslandsreise der Ecuadorianer und am wenigsten núGruppe von Ausländern, die nach Ecuador reisen. Prognosen deuten zumindest auf einen Rückgang hinón der -5% für Quito und die -12% für Guayaquil.

Im Fall von Quito, wo fliegt es 14 pro Woche (2 Tägliche Flüge), wenn wir eine Reduzierung sehen würdenón de la doppelte Operationón del Boeing 757 von Airbus A321 (Hauptkandidat meiner Meinung nach) zu seinízu stark, vor allem in der Leichtigkeit des Gepäcks, das wissen wir alle, wenn wir nach Miami reisen, Sie kommen selten mit nur einem Koffer zurück ;).

Geschichte American Airlines in Ecuador

Seine Präsenz in der Weltímit se haltenízu sagen, dass es lange zurückliegtás con la primera operationón international in Ecuador mit Panagra – Pan American-Grace Airways und später mit Eastern Airlines mit von Braniff International Airways geerbten Strecken, Diese Routen werden später seinívon American Airlines von Eastern gekauft, um vom Miami International Airport aus zu operieren. Nach dem Kauf dieser Strecken wird American zur HauptfluggesellschaftíDer Wunsch der Vereinigten Staaten, in Richtung Lateinamerika zu operierenéreichhaltig und wird zu einer Referenz in der gesamten Regionón. In 1 990 Starten Sie diese Erweiterungón in Richtung der Regionón und nach Ecuador die FluggesellschaftíNea kommt genau zum ersten Mal an 1 von August 1 990, Betrieb eines täglichen Fluges nach Quito und eines weiteren nach Guayaquil vínach Cali in Kolumbien.

Für Anfang 2 001 die Luftínea erweitert und stärkt seine Aktivitäten in Ecuador mit zwei täglichen Flügen nach Quito mit Boeing 757 und zwei nach Guayaquil bereits direkt mit Airbus 300 und Boeing 757 immer aus miami. Mit der Verabschiedung desños la Betriebón in Quito wurde es konsolidiertó, während Guayaquil eine Rotation durchliefóständige Anzahl von Teamsún die éwenig und Nachfrage zwischen Boeing 757 und Boeing 737-800. Für ihn 2 013 Der Umsatz erreichte USD 68 Millionen und mit der Stilllegung des Airbus 300 die Operationón in Guayaquil verändertó zur Boeing 767-300ER, die einen besseren und modernen Service für die Stadt bietetás groß von der país.

Die 2 015 ohne Zweifel war es soñoder größeres Wachstum für Aerolínea auf dem ecuadorianischen Markt, Mit der Operation erweitert das Unternehmen sein Angebot sowohl in Quito als auch in Guayaquil erheblichón kombinierte Boeing 757 und 767 Erreichen einer Projektionón in USD-Verkäufen 80 Millionen mit 28 wöchentliche Frequenzen zwischen Ecuador und den Vereinigten Staaten.

In diesen 25 einñden Flugbetriebínea informierenó die transportiert wurdenás de 10 Millionen Passagiere von Ecuador in die USA. und ungefähr 17 Millionen Pfund Fracht sind in die USA gereist. und die Welt vom Miami International Airport.

Passagiere, die von und nach Ecuador transportiert werden 2014

Quelle DGCA.

hinter diesem Blog, getroffenó was American Airlines reduziert ihr Angebot nach Quito.