Die IATA bittet darum, die Luftfahrt in Ecuador weiterhin zu fördern

Ich sage dir, was gesagt wurde, Ich habe angebotenó und worum habe ich gebetenó DA IST ES während der Tag der Luftfahrt Ecuador 2023 an Guayaquil con el objetivo de impulsar la aviación in der país.

Es wird wahró mit éErfolg der dritte Tag der Luftfahrt in Ecuador, siendo el país que más eventos de esta naturaleza ha recibido en la región, Dies zeigt, wie wichtig es ist, pese al tamaño de nuestro mercado, tenemos para los diferentes actores de la industria aérea.

Die IATA fordert Ecuador auf, die Tarife und Steuern zu überprüfen

Während der Veranstaltung in Guayaquil, que contó mit dem Teilnehmerón del Presidente de la República de Ecuador, Staatsminister, Bürgermeister und Branchenakteure, en diferentes paneles discutieron sobre los desafíos que tiene el país en cuanto a lo regulatorio, tasas e impuestos como también el camino hacia la sostenibilidad.

Gleichermaßen, der Vereinón de Transporte AéInternationaler Gefangener – DA IST ES pidió, Sowohl die Zentralregierung als auch die Kommunalverwaltungen, weiterhin abgestimmt an der Roadmap zu arbeiten, die die Wettbewerbsfähigkeit dieses Marktes steigern wird.

En sus declaraciones en el marco de la celebración der Dízur Luftfahrtón Ecuador organisiert von DA IST ES, su vicepresidente Regional para Las Améreich, Peter Cerdá, Ich falle aufó la fuerte recuperación des Marktes aéreo ecuatoriano después de la pandemia: in der Nähe von 10% über dem Niveau vom März 2019 für den tráIch bin ein Geschenkéstic und 83% del mismo periodo para el tráIch bin international.

Deshalb, resaltó la importancia de que este medio de transporte sea cada vez más accesible para los 18 Ecuadorianische Millionen, teniendo en cuenta el potencial que existe cuando menos de la mitad de la población vuela en la actualidad, al menos una vez al añÖ.

Es wurden einige wichtige Schritte unternommen, von vielen, die noch offengelegt werden müssen, und es fällt auf, dass der ecuadorianische Staat die Devisenausreisesteuer abgeschafft hat (ISD) para las líneas aéinternationalen Bereichen fehlt dasún para las nacionales, alsí como la reducción de los impuestos potencia turística y Echo-Delta como el primer paso para potenciar la conectividad aérea para pasajeros y carga.

Nichtsdestotrotz, die Organisationón también insiste en la necesidad de continuar con medidas de estímulo y apertura aérea que impulsen el turismo, handeln, das ProtokollíStics und Inversenóausländisch n, und die mit diesen Aktivitäten verbundenen Vorteile, Konzentration der Bemühungen auf drei Themen, die von den Behörden angegangen werden müssen:

• Ausálogo con las autoridades municipales: Generar competitividad del país mediante oportunidades para explorar con los gobiernos municipales y con los operadores aeroportuario una revisión de la estructura de costos aeroportuarios con miras a eliminar la percepción de que, für seine Kosten, die LuftfahrtóEs handelt sich um einen Luxusservice und nicht unbedingt um einen Transportíses und seine Bewohner.
• Überfluggebühren: Existe la oportunidad de que la Dirección der Luftfahrtón Civil revise las tasas de sobrevuelo para las aeronaves que sobrevuelan el Ecuador, alsí como la de servicios de control de tráIch bin deréreo para las que aterrizan y despegan del país. Unglücklicherweise, estos cargos en el Ecuador continúan ubicándose entre los más altos de Améreiche Latina. Consideramos que existe una oportunidad para hacer más competitivo este servicio comparado con otros países.
• Crecer la conectividad doméstica e internacional de otras ciudades del Ecuador: Existe la oportunidad de crecer la conectividad doméstica e internacional de otras ciudades del Ecuador. Manta abrirá a partir de finales de junio una ruta hacia Panamá que brindará oportunidad para incrementar la conectividad aérea de la provincia de Manabí y el resto de la costa. Spaghettién hay una oportunidad para incrementar la conectividad hacia Cuenca durch die Überwindung betrieblicher Einschränkungen am Flughafen. IATA llamó a trabajar estrechamente —sowohl mit der Zentralregierung als auch mit den Kommunalverwaltungen— para establecer conectividad a estos destinos y así brindar muchas más oportunidades al Ecuador.
• Nachhaltigkeit: Tras el compromiso de reducir a cero las emisiones netas del transporte aéreo para el añÖ 2050, Der Equator, como país petrolero, hat die Möglichkeit, sich weiterzuentwickeln, produzieren, y suministrar combustibles de aviación nachhaltig (REIN) die sich auf a reduzieren 80% Kohlenstoffemissionen. Spaghettién, der Ecuador debe proteger su biodiversidad mediante esfuerzos contra el tráfico ilegal de vida silvestre. Die Industrie zuérea, bei einem Nachhaltigkeitstreffen im Rahmen der Veranstaltung, reafirmó su deseo de que el Ecuador pueda adaptar su marco regulatorio que permita que la aviación pueda compensar sus emisiones de carbono en el país.

“Si bien el Ecuador ha dado pasos firmes en la dirección richtig, es necesario seguir creando las condiciones para hacer más competitivo a este mercado. die Luftfahrtón debe ser abordada como un tema de estado, que trascienda los cambios políTicos. Die éxito dependerá de nuestra capacidad para trabajar juntos y seguir impulsando una agenda que permita potenciar los beneficios del transporte aéreo. con políticas de estado que tomen en cuenta la reducción de cargas impositivas, un marco regulatorio adecuado y una infraestructura que permita a la aviación seguir creciendo de manera ordenada, nachhaltig und effizient,” concluyó Cerdá.

weiter, el Ministro de Transporte y Obras Públicas realizó el anuncio y ofreció was soll ich anfangen?á das Bieterverfahrenón internacional para poder recuperar el abastecimiento de combustible en todos los aeropuertos de Ecuador das ist von Qualität und mit einem zuverlässigen Service, esto en el marco de la preocupación das Copa Airlines expuso ante la situación in der Manta Flughafen y próximo inicio de vuelos de esta aerolínea en la ruta Panamaá – Manta, wenn Audits nicht zufriedenstellend genehmigt wurden.