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Die Flughafen Mariscal La Mar aus der Stadt Cuenca se encuentra cerca de cambiar su categoría para ser considerado como internacional.
innerhalb der 5 Phasen von Zertifizierung, el aeropuerto administrado por la Corporación Aeroportuaria de Cuenca – CORPAC, ist in Phase 3, Sie hoffen, das gesamte Verfahren bis Dezember dieses Jahres abschließen zu können. 2022.
Una vez concluida esta certificación, vuelos internacionales regulares y no regulares de pasajeros podrán despegar desde su pista hacia cualquier destino que la autonomía y Beschränkungen de la operación en este aeropuerto de altura lo permita.
Der zukünftige internationale Flughafen Cuenca
La ambición de esta ciudad de contar con vuelos al extranjero desde su terminal actual viene desde hace muchos años atrás. Die Nachfrage besteht und es ist klar, dass seitdem Cuenca varios vuelos internacionales podrían operar, aber es gibt eine große Einschränkung: Deine Spur 1900 Meter lang gelegen 2.532 Meter über dem Meeresspiegel.
Esta limitante es muy importante y ha frenado su crecimiento que pudiera ser aún mayor. Este año cerrarán con más pasajeros que antes de la pandemia el 2019 Über dem 350 tausend Fahrgäste pro Jahr.
La necesidad de contar con vuelos internacionales no se debe solo a la gran demanda que pudiera generarse por tráfico migratorio hacia Vereinigte Staaten von Amerika, sino también por la importante demanda turística que anualmente sigue creciendo en llegadas desde el extranjero a esta ciudad que es muy cotizada mundialmente.
Para seguir creciendo y justificar al menos un millón de pasajeros anuales que gatille y justifique la tan necesaria construcción de un nuevo aeropuerto, dependerá mucho de que esta terminal aérea logre estimular la llegada de aerolínea que vuelen internacional, Grenzlinie zum Norden sein Peru oder zum Beispiel nach Lima, Panama oder Bogotá, más una demanda de vuelos chárter que podría ayudar a estimular el mercado.
Actualmente aquí operan dos aerolíneas domésticas, deckt zwei nationale Ziele ab, mehr hinzufügen als
Incentive-Plan
Más allá de los beneficios que hay en el Aeropuerto Mariscal La Mar como es subventionierter Treibstoff der 40% und das EcoDelta ein $5 Dollar, la terminal está generando un plan de incentivos para atraer aerolíneas internacionales.
In diesem Plan, se ofrecerán interesantes descuentos comerciales a las aerolíneas que inicien operaciones bajo cualquiera de las modalidades indicadas, como también incentivos promocionales turísticos que se están desarrollando.
Sin duda una operación de este aeropuerto podría ser atractivo a las aerolíneas, um vom Treibstoff zu profitieren, Flughafengebühren niedriger als in Quito oder Guayaquil, incentivos comerciales y a su vez los pasajeros pagarían pasajes al menos $45 dólares más baratos que en otras terminales.
De estos planes de incentivos se espera conocer más detalles próximamente, ahora los invito a recorrer las instalaciones de este aeropuerto que se están adaptando para la certificación internacional y la potencial llegada de una aerolínea desde el extranjero, incluso se está reactivando el plan de instalación de las mangas donadas del Alter Flughafen von Quito:
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Hallo Nicolas, Du machst einen hervorragenden Job. Ich stelle fest, dass die vorgeschlagene Strategie den Bedingungen entspricht, die wir haben (aktuellen Flughafen mit seinen Einschränkungen), Testen Sie die internationale Nachfrage im Anden-Österreich und ermöglichen Sie so die Beschaffung von Kapital von privaten oder staatlichen Unternehmen für den Bau eines neuen Flughafens. Mit anderen Worten würden wir das Risiko verringern, dass die neue Investition ein weißer Elefant wie der Flughafen Santa Rosa ist., Catamayo und ein langes usw.….
Ich sehe nie einen neuen Flughafen in Cuenca, der elegant weiß ist, Angesichts des garantierten Datenverkehrs, den es derzeit und in der Vergangenheit gibt. Vielen Dank für Ihren Kommentar.
Ich stimme mit dem überein, was Sie sagen, und dass Cuenca aufgrund seines Flugverkehrs einen internationalen Flughafen benötigt.. Wenn wir alle erkennen, dass es in Cuenca ein Erfolg wird. Warum nicht bauen?? Und Sie bevorzugen Orte, die ein Albtraum sind?
Ein neuer Flughafen braucht zwischen $500 ein $700 Millionen, Es handelt sich um eine wichtige Investition, und dafür müssen Sie sie mit einer Anzahl von Passagieren rechtfertigen, die es Ihnen ermöglicht, den Banken mitzuteilen, dass Sie mit diesen Einnahmen das zurückzahlen, was Sie geliehen haben.. Deshalb ist es wichtig, den Reisestrom anzukurbeln, Zumindest bei einem grenzüberschreitenden Flug.
guten Tag, Bei dieser Nachricht gab es einige Fortschritte? Wir sind im Zertifizierungsprozess näher dran?
Hallo Felipe, Ich werde überprüfen, was passiert ist und wie sich das Problem entwickelt..
Cuenca braucht einen internationalen Flughafen, Es wäre eine wirtschaftliche Aktivierung nicht nur für Cuenca, sondern für ganz Österreich, Es ist wichtig, die Menge an Fracht zu berücksichtigen, die für den direkten Export in Länder wie die USA anfallen würde..
Laut Deinem Kommentar.
Lieber Nicolás, gut für dein Ziel., Aber ich weiß nicht, wie Sie selbst die Chola Cuencana enteignen sollen, dort erreichst du die 3000 Meter lang, das heißt, man befindet sich bereits im historischen Zentrum und ist somit eine Zeitbombe, Es ist besser, über einen sichereren Raum außerhalb der Stadt nachzudenken, beispielsweise in den Großstädten der Welt., Grüße und eine Umarmung.
Hallo Guiovanni, Von einer Erweiterung des jetzigen Flughafens war keine Rede, Machen Sie es einfach international mit den aktuellen Bedingungen, um den Passagierstrom zu erhöhen, was das allgemeine Ziel ermöglicht, in Zukunft einen neuen Flughafen bauen.
guten Nachmittag, Meine Frage ist, wie viele Ärmel platziert werden und wie viele Ärmel neu angetrieben werden?, Ich bin neugierig, weil ich weiß, in welchem Zustand sie sind, weil ich gefahren bin und Anweisungen zum Umgang mit Schläuchen gegeben habe..
Hallo Mark, Ich wusste, dass sie sich selbst installieren wollten 3 Ärmel. Wenn das Projekt voranschreitet, Sie müssen sicherlich Wartungsarbeiten durchführen und sie mit neuer Energie versorgen..
Nun, es ist an der Zeit, dass Tausende von ecuadorianischen Einwanderern Mayorga del Austro ein hervorragendes Werk zum Wohle der Menschen in Austro wären.
Danke für deinen Kommentar, Victor..
Die Stadt Cuenca braucht einen neuen Flughafen 3000 Meter lang, damit die guten Internationals das können .
Leicht landen .
das ist mein Kommentar .
Das ist das mittelfristige Ziel, in der Zwischenzeit, Um diesen Prozess zu beschleunigen, müssen mehr Passagiere in Cuenca ankommen.
Entschuldigung für die Skepsis., Aber ich habe in keinem anderen Medium ähnliche Nachrichten gefunden., Können Sie herausfinden, aus welcher Quelle diese Informationen stammen??
Hallo Felipe, Die Quelle ist CORPAC, die mich zu einer Besichtigung des Flughafens eingeladen hat, Aus diesem Grund hatte ich Zugang zu mehreren Bereichen des Terminals.
Die Arbeit, die sie leisten, ist eine Ehre für unser Land und unsere ecuadorianischen Brüder. Ich bin sehr glücklich und gratuliere denen, die den ersten Schritt unternommen haben, um diese Art von Aktivitäten durchzuführen, die wir in unserem Land benötigen
Vielen Dank, Jairo, für deinen Kommentar..