Cubana de Aviación in Ecuador

Han pasado muchos años desde el fatíIch sage verdammtéreo de Cubana de Aviación in Ecuador, spezíficamente en Quito, que estoy seguro todos lo recuerdan o han oído hablar de este.

Aktualisierenón 04/10/2017:

No avanza proceso de pedido de operación regular de Cubana de Aviación:

El pedido de operación regular presentado en junio por parte de Cubana de Aviación, wurde zurückgestellt und archiviert, seit dem Aerosolínea desistió de continuar con el proceso al no haber entregado la designación actualizada de la autoridad competente del Gobierno de Cuba que les acredite a obtener el servicio regular solicitado, pese a que existió una prórroga para hacerlo hasta el 10 des Julis.

Damit wurde der Vorgang archiviert, pero la aerolínea podrá continuar con este proceso, de existir interés, siempre y cuando se cumplan con la designación oficial y el pago correspondiente por el tráMilbe. Alsí, queda ahora esperar para saber si Cubana volverá a iniciar el proceso y así poder tenerla nuevamente volando pasajeros en cielos ecuatorianos. Wir werden aktualisieren…

Fortsetzungúein el-Beitrag…

Desde ese accidente mucho se ha oíaus diesem Aerolínea, incluso demandas e impedimentos de operación des Aerolsínea in Ecuador, was aber viele nicht wissen oder nicht realisiert haben, es que Cubana de Aviación viene operando en Quito hace muchos años, aber únicamente como negocio de carga, wo du es zumindest tust 1 vuelo semanal desde La Habana con aviones Túpolev 204, más datos sobre su operación que es, zur Zeit Fracht in der Post.

Pero este año se viene un potencial cambio en su operación in Ecuador, hace pocos díals öffentliché la solicitud de permiso de operación regular de Cubana de Aviación, wo das Folgende detailliert beschrieben wird:

#CubanadeAviación Anträge auf Rückkehr zu regulären Passagierflügen #Ecuador mit #Airbus319 und #Airbus320 ein #Quito und #Guayaquil von #LaHabana ✈️ pic.twitter.com/7ovJpxamrA

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) Juni 30, 2017

in dieser Anwendung, Wie du siehst, die Luftínea pide vuelos hasta 3 veces por semana entre La Habana y Quito con hasta quinta libertad del aire y lo que también llama la atención es que pide volar desde La Habana a Guayaquil con regreso víNach Quito, mit auf 2 wöchentliche Frequenzen, apuntando atender a un nuevo mercado en Guayaquil y tomar lo dejado por Tame que dejó de volar a este destino desde Quito en junio.

Das Interessante ist, dass Cubana plant, nach Ecuador zurückzukehren, dieses Mal jedoch mit moderner Airbus A319- und Airbus A320-Ausstattung, seine Flotte russischer und ukrainischer Flugzeuge in Kuba zurücklassen, was istá hergestellt von 6 Antonov An-158 para vuelos domésticos de corto alcance, 4 Iljuschin IL96-300 IL96, Iljuschin-IL-18, 4 Tupolev TU204-100CE und andere mögen 4 Embraer Bandeirante-110 und ein Paar ATR42-42-300, deren Betriebsstatus unbekannt ist. Spaghettién arrienda 2 ATR72-500 von Solenta Aviation und Boeing 737 ein  Blue Panorama. Zusätzlich zu diesen eigenen und geleasten Flugzeugen, die Luftínea arrienda entre 3 ein 5 Europäische Airbus-Flugzeuge der oben genannten Modelle, esto con el fin de volar a países que pudieran limitar el acceso por permisos, edad o certificación a sus aviones Antonov, Iljuschin o Tupolew. Diese Flugzeuge der Airbus-Familie 320 Sie werden im Wet-Lease-Format vermietet, lo que incluye tripulación menor y mayor a la empresa Avion Express.

Se espera que hasta fin de añÖ, una vez y sí Cubana obtiene el permiso de operación in Ecuador, Flüge starten, para entonces poder conocer los díals de Operationón, itinerario y horario de vuelo de la que sería la primera aerolínea de pasajeros nueva en Quito de lo que va del añÖ.

¿Cómo será el regreso?

Cubana de Aviación, wenn sie seine Rückkehr genehmigen, lo hará con poco ruido mediáTico, tomando en cuenta que hay familiares que tienen juicios de por medio con la aerolínea e incluso se pudo saber que existe un juicio grupal para impedir la operación in der país, en la Función Judicial existen 3 casos contra Cubana de Aviación für daño moral.

Los aviones tambiézu seinán un cambio para introducirse nuevamente a la sociedad ecuatoriana, zurücklassenás cualquier conexión con aviones rusos, que en el público general son considerados “inseguros”, die Luftínea usará Airbus-Flugzeuge, como los de cualquier aerolínea, Dies dient dazu, Vertrauen und gute Kommentare zu gewinnen und so Ihr Image zu verbessern.

Zwar kam es in Ecuador bereits zu mehreren tödlichen Unfällen, el de Cubana es uno de los más recordados y este mismo tema hará que la estrategia de la aerolínea, zu meiner Denkweise, Osté enfocado en el mercado cubano y no necesariamente en el ecuatoriano para llenar sus vuelos y ocupar el puesto dejado por Tame.