Versicherung más auf einmal Öídas ist der berühmte téBegriff AerosolíFlaggenlinie, aber ¿Dasé Was bedeutet dieser Ausdruck?ón, existieren, sind ein téaktueller Begriff oder handelt es sich um einen alten Ausdruck aus der Zeit éwenige RomáLuftfahrtethikón?
AerolíFlaggenlinie
Dieser Ausdruckón kommt vom añab den 50er Jahren, wenn der große MajoríAerosolíDie meisten Fluggesellschaften auf der Welt befanden sich in Staatsbesitz und wurden von Fluggesellschaften genutztíneas als globaler Werbeträger, Auffinden von Logos oder Marken fürís in Flugzeugen, eine Art Botschafter. Das muss man sich damals merken, Es gab nur wenige Aerosoleíund es begannó die Flagge des Landes zu platziereníDas ist es, wozu ich gehöreízum Großvateróneben der MutteríHintern. Hinterher, die téBegriff entwickelte sich und wurdeó in die Luftínea más Vertreter, sei für die Geschichte, war der erste oder hatte michás internationale Präsenz in «AerolíFlaggenlinie», máS als nichts, die Luftínea más Bekanntschaft mit einem Vaterís und machen seine Landsleute stolz.
Mit der Verabschiedung desños, Viele dieser berühmten AerolíFlaggenlinien wurden aufgrund der hohen Betriebskosten, die den Regierungen entstehen, privatisiertíeine Annahme und innerhalb dieser Veränderung, aus kommerziellen Gründen oder um ein t zu seinéBegriff, der immer seltener verwendet wird, Sie hörten auf, Aerol zu verwenden oder sich selbst zu nennenídie Flagge von X país.
Con la Globalisierungón und die Ankunft großer Gruppen zuéPrivathäftlinge, einige dieser traditionellen AerosolíFlaggenlinien verschwanden, die Fusion brechenámit anderen abhängen, so das berühmte téBegriff ist verschwunden und derzeit, hauptsächlich auf LateinéRica, Das gibt es nur sehr wenigeúSie nutzen es nicht als Werbeträger oder als Aufruf zum Patriotismus, um Passagiere gegenüber großen Privatunternehmen zu gewinnen..
Obwohl viele aufgehört haben, Tee zu trinkenéBegriff, in der Gesellschaft jedes Landesís, verschwitztes Zimmer mitál ist der Hauptairolínea, ihnenás repräsentativ für Ihr Aerolíne Flagge, ohne dass dies notwendigerweise ein Staat ist oder diese Bezeichnung offiziell hat.
AerolíFlaggenlinien der Welt
Dies waren oder sind diejenigen, die als Aerosol betrachtet werden könneníFlaggenlinie der verschiedenen Länderíses (Quelle www.xixerone.com):
| País | Aerolínea |
|---|---|
| Aus Afghanistanán | Ariana Afghan Airlines |
| Deutschland | Lufthansa |
| Angola | TAAG Angola Airlines |
| Saudi-Arabien | Saudi Arabian Airlines |
| Algerien | Air Algérie |
| Argentinien | Aerolíneas Argentinas |
| Armenien | Armavia |
| Australien | Qantas |
| Österreich | Australische Fluglinie |
| Aserbaidschanán | Aserbaidschan Airlines |
| Bahrain | Gulf Air |
| Bangladesch | Biman Bangladesh Airlines |
| Krautús | Belavia |
| BéLogik | Brüssel Airlines |
| Bolivien | Boliviana von Aviacón |
| Bosnien und Herzegowina | B&H Airlines |
| Botswana | Luft Botswana |
| Brasilien | Tam jetzt LATAM Brasilien |
| Brunei | Royal Brunei Airlines |
| Bulgarien | Bulgaria Air |
| Burkina Faso | Luft Burkina |
| Burundi | Burundi-Wasser |
| Aberán | Drücken Sie Luft |
| Kap Verde | TACV |
| Kambodscha | Kambodscha Angkor Air |
| Zimmerún | Camair-Co |
| Kanadaá | Luft Kanada |
| Tschad | Toumaï Im Tschad |
| Chile | LAN Airlines jetzt LATAM Chile |
| China | Luft China |
| Zypern | Cyprus Airways |
| Vatikanstadt | Alitalia |
| Kolumbien | Avianca |
| Nord Korea | Air Koryo |
| Südkorea | Koreanische Luft |
| Elfenbeinküste | Luftelfenbein |
| Costa Rica | Lachs |
| Kroatien | Kroatien Airlines |
| Kuba | Kubaner von Aviacón |
| Dänemark | Scandinavian Airlines |
| Ecuador | ZÄHMEN |
| Ägypten | Egypt Air |
| Emirate ÁVereinigte Araber | Etihad Airways |
| Eritrea | Eritreische Fluggesellschaften |
| Slowenien | Adria Airways |
| Españein | Iberia |
| Estland | Estnische Luft |
| Äthiopieníein | Äthiopische Fluggesellschaften |
| Filipinas | Philippine Airlines |
| Finnland | Finnair |
| Besser | Air Pacific |
| Frankreich | Air France |
| Georgia | Georgian Airways |
| Griechenland | Olympic Airlines |
| Grönland | Air Greenland |
| Äquatorialguinea | Interkontinentales Ceiba |
| scharfí | Tortug’ Luft |
| Hongkong | Cathay Pacific |
| Indien | Air India |
| Indonesien | garuda Indonesia |
| Undán | Iranisches Wasser |
| Irland | Aer Lingus |
| Island | Islandair |
| Israel | El Al |
| Italien | Alitalia |
| Jamaika | Air Jamaica |
| Japón | Japan Airlines |
| Jordanien | Königliches Jordanien |
| Kazastán | Air Astana |
| Kenia | Kenya Airways |
| Kiribati | Kiribati-Wasser |
| Kuwait | Kuwait Airways |
| Der VertreterúTschechischer Krieg | Tschechische Fluggesellschaften |
| Laos | Lao Airlines |
| Die Bahamas | Bahamasair |
| Lettland | Air Baltikum |
| LíBano | Middle East Airlines |
| Libyen | Libysche Fluggesellschaft |
| Luxemburg | Luxus |
| Macau | Air Macau |
| Madagaskar | Air Madagaskar |
| Malaysia | Malaysia Fluglinie |
| Malawi | Air Malawi |
| Malediven | Maledivisch |
| Malta | Air Malta |
| Marokko | Royal Air Marokko |
| Moritz | AirMauritius |
| Mauretanien | Mauritania Airlines International |
| méxico | Aeroméxico |
| Moldawien | Air Moldawien |
| Mongolei | MIAT Mongolian Airlines |
| Mosambik | LAM Mozambique Airlines |
| Burma | Myanmar Airways |
| Namibia | Air Namibia |
| Nepal | Nepal Airlines |
| Nigeria | Auf Nigeria |
| Norwegen | Scandinavian Airlines |
| Neuseeland | Air Neuseeland |
| Umán | Oman Air |
| Paíniedrige ses | KLM |
| Aus dem Paketán | Pakistan International Airlines |
| Panamaá | Copa Airlines |
| Papua Neu-Guinea | Neuguinea-Wasser |
| Polen | LOT Polnische Fluggesellschaften |
| Portugal | TAP-Portugal |
| Katar | Qatar Airways |
| Vereinigtes Königreich | British Airways |
| RepúDominikanerkrieg | Dominikanische PAWA |
| Ruanda | RwandAir |
| Rumänien | TAROM |
| Russland | Aeroflot |
| Samoa | Jungfrau Samoa |
| St. Vincent und die Grenadinen | SVG Air |
| Santo Tomé yPríncipe | STP Airways |
| Serbien | Jat Airways |
| Seychellen | Luft Seychellen |
| Sierra Leone | Arik Wasser |
| Singapur | Singapore Airlines |
| Sri Lanka | SriLankan Airlines |
| Swasiland | Swasiland Airlink |
| SudáFurcht | South African Airways |
| Sudán | Sudan Airways |
| Sudán des Südens | Southern Star Airlines |
| Schweden | Scandinavian Airlines |
| schweizerisch | Swiss International Airlines |
| Thailand | Thai Airways International |
| Taiwan | China Airlines |
| Tansania | Air Tansania |
| Tayikistán | Tadschikisches Wasser |
| Trinidad und Tobago | Karibische Fluggesellschaften |
| Túnez | Tunisair |
| Turkmenistán | Turkmenistan Airlines |
| Türkisíein | Türkische Fluglinien |
| Ukraine | Ukraine International Airlines |
| Uganda | Air Uganda |
| Uruguay | FEDER |
| Usbekistanán | Usbekistan Airways |
| Venezuela | Conviasa |
| Vietnam | Vietnam Airlines |
| Jemen | Jemenien |
| Yibuti | Dschibuti Air |
| Zimbabwe | Air Simbabwe |
¿Jemand bestimmt offiziell, werál ist die Luftídie Flagge eines país?
Es hängt von jedem PA abís, in einigen zum Beispiel, wurde v genanntíper Präsidialdekret das AerolíNea gilt als offizielle Flagge, während in anderen, es ist nur das máEs ist beliebt oder bekannt, ohne dass es eine offizielle Stelle gibt, die diese Kategorie zuordnetíein.
ein AerosolíFlaggenlinie wird nicht unbedingt seiná ihnenáEs ist großartig (könnteíein Privatmann sein), derjenige, der más Flugzeuge haben, derjenige, der más Ziele fliegen oder das mit dem besten Service, aber jaí zu seiná derjenige, der alle ein país identifiziert sich mit. In diesem Punkt, einige Regierungen dazuún Bestehen Sie darauf, dass Sie ein Aerol habeníHilfe zur Flaggenlinieá für Tourismus und Wirtschaftízum país oder sogar dieses Konzept wurde zum Schutz von Fluggesellschaften genutztíneas doméstatisch vor den großen Fluggesellschafteníbestreitet, in jedem Fall, Dieses Konzept verschwindet.
Der Fall Ecuador
In unserem speziellen Fall, als Tame starbó Aerosol seiníLinie, die von der FAE an Unternehmen P verwaltet wirdública, hatte das Ziel, Ecuador mit der Welt zu verbinden, Tragen der Flagge Ecuadors zu den Orten, an denen sich Ecuadorianer aufhalten, und von dort ausí, Es ist als Aerol bekanntíFlagge Ecuadors. Obwohl es derzeit so ist Einige internationale Ziele wurden geschlossen, Ihre Marke hat welcheún Bekanntheitsgrad in der Regionón und wird als Aerol bezeichnetínea der Ecuadorianer.
Vorher, Ich hatte diesen SockelíAviaci ist ein vielbeschäftigter Ecuadorianerón, única aerolíEcuadorianische Linie, die angekommen istó eine starke Markenpositionierung in der Region durchzusetzenón mit all den internationalen Strecken, die es in seinen besten Tagen gabíals.
In abgeschlossenón, die téBegriff AerosolíFlaggenlinie ist ein téBegriff etwas romáDachboden und setzt seinen Prozess des Verschwindens fort und macht einer Luftfahrt Platzón globalisiert, wo sie alle gleichermaßen um jeden beförderten Passagier und das Konzept konkurrieren «Aerolínea más repräsentativ für ein Brotís» ohne dass es sich dabei um einen offiziellen Termin handelt, máDie Wahl ist richtigón seiner Landsleute.
Uruguay hat keine Fluggesellschaften mehr, Feder ist gebrochen ,Wir nutzen nur den Flughafen und steigen in andere Flugzeuge😭
Das Konzept des Flag Carriers geht auf die bilateralen Abkommen während des Zweiten Weltkriegs zurück, als der Flag Carrier die Fluggesellschaft war, die von jedem Land mit der Durchsetzung dieser Rechte beauftragt wurde.. Mit der Mehrfachbezeichnung geriet es außer Gebrauch. Aus diesem Grund hatten die Vereinigten Staaten nie einen einzigen, denn in ihrem goldenen Zeitalter flog Pan Am ins Ausland, TWA und Eastern jedoch auch.
Ich meinte „nach dem Zweiten Krieg“
Die Fluggesellschaft Äquatorialguineas heißt nicht mehr Equato Guineana, sondern Ceiba Intercontinental.
Gutes Datum! Danke
guten Tag, Ich teile die Schlussfolgerung nicht, als, Flag Carrier ist nicht nur ein romantisches Konzept, Flaggenfluggesellschaften haben den Grad und den souveränen Status eines Nationalstaates, Ich denke, es muss noch viel mehr entwickelt werden, Das ist eine gute Waffe, um gegen den Imperialismus vorzugehen, nicht die Globalisierung.
gute Waffe? Imperialismus? Es sind Konzepte, die nichts mit der Luftfahrt und schon gar nicht mit einem Flaggschiff zu tun haben.
gut gut
Die Flaggschiffe werden von jedem Staat im Rahmen der Verhandlungen über bilaterale Abkommen benannt, die die Strecken und Frequenzen für den Betrieb auf beiden Seiten festlegen.. Mit der Mehrfachbezeichnung (dass aus jedem Land mehrere Fluggesellschaften fliegen können) Das Konzept wurde nicht mehr verwendet.
Seine Veröffentlichungen sind interessant, insbesondere sein Fazit, in dem er erwähnt, dass Flaggschiffe etwas Romantisches seien und dabei seien, zu verschwinden, um der globalisierten Luftfahrt Platz zu machen., wo alle gleichermaßen um jeden beförderten Passagier konkurrieren; Dieser letzte Teil tritt bei den Staatslinien im Fall Ecuadors nicht auf, da die globalisierten Linien, wie alle Unternehmen, nur das betreiben, was Rentabilität generiert., Wenn unsere staatliche Fluggesellschaft verschwinden würde, wären nicht nur Hunderte, sondern Tausende indirekter Arbeitnehmer betroffen (Bodentransport, Flughäfen, Gaststätten, Hotels) Es ist nur zu sehen, dass wla-Fluggesellschaften in unserem Land nur etwa sechs Ziele von mehr als dreizehn nationalen Zielen anfliegen, die die staatliche Fluggesellschaft anfliegt, um nur zu diesen Zielen soziale Rentabilität zu erzielen, Manchmal frage ich mich, ob es ein gleichwertiger Wettbewerb ist; wenn dir in den einfachsten Wirtschaftsräumen einer Stadt der Metzger das weiche Fleisch nicht verkauft, wenn du den Knochen kaufst.m
Danke für deinen Kommentar Johannes.. Ecuador hat viel Wachstumspotenzial, man muss nur wissen, wie man es ausnutzt.
Die offizielle Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate ist EMIRATES, keine Etihad-Atemwege
Haben Sie eine Website, um dies zu bestätigen?? Das Internet sagt, es ist Etihad.