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Sicherlich haben Sie den berühmten Begriff „Flag Carrier“ schon mehr als einmal gehört, aber was bedeutet dieser Ausdruck?, existieren, Handelt es sich um einen aktuellen Begriff oder handelt es sich um eine alte Phrase aus der romantischen Zeit der Luftfahrt??
Flaggenfluggesellschaft
Dieser Ausdruck stammt aus den 50er Jahren, Als sich die überwiegende Mehrheit der Fluggesellschaften auf der Welt in Staatsbesitz befanden und Fluggesellschaften als Mittel zur globalen Werbung genutzt wurden, Anbringen von Logos oder Ländermarken auf Flugzeugen, eine Art Botschafter. Das muss man sich damals merken, Es gab nur wenige Fluggesellschaften und die Flagge des Landes, zu dem das Flugzeug gehörte, wurde neben dem Nummernschild angebracht. Hinterher, Der Begriff entwickelte sich weiter und wurde zur repräsentativsten Fluggesellschaft, sei für die Geschichte, fuera la primera o que contara con más presencia internacional en «aerolínea de bandera», mehr als alles, Sie ist die bekannteste Fluggesellschaft eines Landes und das macht ihre Landsleute stolz.
Über die Jahre, Ein großer Teil dieser berühmten Flaggschiff-Fluggesellschaften wurde aufgrund der hohen Betriebskosten, die die Regierungen tragen mussten, und im Rahmen dieser Änderung privatisiert, aus kommerziellen Gründen oder weil es sich um einen Begriff handelt, der immer seltener verwendet wird, haben aufgehört, sich selbst als Flaggenträger des X-Landes zu verwenden oder sich selbst zu nennen.
Mit der Globalisierung und dem Aufkommen großer privater Fluggruppen, Einige dieser traditionellen Fluggesellschaften verschwanden, sich von anderen trennen oder mit ihnen verschmelzen, Grund, warum der berühmte Begriff verschwunden ist und derzeit, hauptsächlich in Lateinamerika, Nur noch wenige nutzen es als Werbeträger oder als Aufruf zum Patriotismus, um Fahrgäste von großen Privatunternehmen zu gewinnen.
Obwohl viele aufgehört haben, den Begriff zu verwenden, in der Gesellschaft jedes Landes, Jeder weiß, welche Fluggesellschaft die wichtigste ist, der repräsentativste oder sein Flaggenträger, ohne dass dies notwendigerweise ein Staat ist oder diese Bezeichnung offiziell hat.
Flag-Airlines der Welt
Dies waren oder sind diejenigen, die als Flaggschiffe der verschiedenen Länder angesehen werden können (Quelle www.xixerone.com):
| Land | Fluggesellschaft |
|---|---|
| Afghanistan | Ariana Afghan Airlines |
| Deutschland | Lufthansa |
| Angola | TAAG Angola Airlines |
| Saudi-Arabien | Saudi Arabian Airlines |
| Algerien | Luft Algerien |
| Argentinien | Argentinische Fluggesellschaften |
| Armenien | Armavia |
| Australien | Qantas |
| Österreich | Australische Fluglinie |
| Aserbaidschan | Aserbaidschan Airlines |
| Bahrain | Gulf Air |
| Bangladesch | Biman Bangladesh Airlines |
| Weißrussland | Belavia |
| Belgien | Brüssel Airlines |
| Bolivien | Bolivianische Luftfahrt |
| Bosnien und Herzegowina | B&H Airlines |
| Botswana | Luft Botswana |
| Brasilien | Tam jetzt LATAM Brasilien |
| Brunei | Royal Brunei Airlines |
| Bulgarien | Bulgaria Air |
| Burkina Faso | Luft Burkina |
| Burundi | Burundi-Wasser |
| Butan | Drücken Sie Luft |
| Kap Verde | TACV |
| Kambodscha | Kambodscha Angkor Air |
| Kamerun | Camair-Co |
| Kanada | Luft Kanada |
| Tschad | Toumai Air Tschad |
| Chile | LAN Airlines jetzt LATAM Chile |
| China | Luft China |
| Zypern | Cyprus Airways |
| Vatikanstadt | Alitalia |
| Kolumbien | Avianca |
| Nord Korea | Air Koryo |
| Südkorea | Koreanische Luft |
| Elfenbeinküste | Luftelfenbein |
| Costa Rica | Lachs |
| Kroatien | Kroatien Airlines |
| Kuba | Kubanische Luftfahrt |
| Dänemark | Scandinavian Airlines |
| Ecuador | ZÄHMEN |
| Ägypten | Egypt Air |
| Vereinigte Arabische Emirate | Etihad Airways |
| Eritrea | Eritreische Fluggesellschaften |
| Slowenien | Adria Airways |
| Spanien | Iberia |
| Estland | Estnische Luft |
| Äthiopien | Äthiopische Fluggesellschaften |
| Filipinas | Philippine Airlines |
| Finnland | Finnair |
| Besser | Air Pacific |
| Frankreich | Air France |
| Georgia | Georgian Airways |
| Griechenland | Olympic Airlines |
| Grönland | Air Greenland |
| Äquatorialguinea | Interkontinentales Ceiba |
| Haiti | Tortug’ Air |
| Hongkong | Cathay Pacific |
| Indien | Air India |
| Indonesien | garuda Indonesia |
| Iran | Iranisches Wasser |
| Irland | Aer Lingus |
| Island | Islandair |
| Israel | El Al |
| Italien | Alitalia |
| Jamaika | Air Jamaica |
| Japan | Japan Airlines |
| Jordanien | Königliches Jordanien |
| Kasachstan | Air Astana |
| Kenia | Kenya Airways |
| Kiribati | Kiribati-Wasser |
| Kuwait | Kuwait Airways |
| Tschechien | Tschechische Fluggesellschaften |
| Laos | Lao Airlines |
| Die Bahamas | Bahamasair |
| Lettland | Air Baltikum |
| Libanon | Middle East Airlines |
| Libyen | Libysche Fluggesellschaft |
| Luxemburg | Luxus |
| Macau | Air Macau |
| Madagaskar | Air Madagaskar |
| Malaysia | Malaysia Fluglinie |
| Malawi | Air Malawi |
| Malediven | Maledivisch |
| Malta | Air Malta |
| Marokko | Royal Air Marokko |
| Moritz | AirMauritius |
| Mauretanien | Mauritania Airlines International |
| Mexiko | Aeromexiko |
| Moldawien | Air Moldawien |
| Mongolei | MIAT Mongolian Airlines |
| Mosambik | LAM Mozambique Airlines |
| Burma | Myanmar Airways |
| Namibia | Air Namibia |
| Nepal | Nepal Airlines |
| Nigeria | Auf Nigeria |
| Norwegen | Scandinavian Airlines |
| Neuseeland | Air Neuseeland |
| Oman | Oman Air |
| Niederlande | KLM |
| Pakistan | Pakistan International Airlines |
| Panama | Copa Airlines |
| Papua Neu-Guinea | Neuguinea-Wasser |
| Polen | LOT Polnische Fluggesellschaften |
| Portugal | TAP-Portugal |
| Katar | Qatar Airways |
| Vereinigtes Königreich | British Airways |
| Dominikanische Republik | Dominikanische PAWA |
| Ruanda | RwandAir |
| Rumänien | TAROM |
| Russland | Aeroflot |
| Samoa | Jungfrau Samoa |
| St. Vincent und die Grenadinen | SVG Air |
| São Tomé und Príncipe | STP Airways |
| Serbien | Jat Airways |
| Seychellen | Luft Seychellen |
| Sierra Leone | Arik Wasser |
| Singapur | Singapore Airlines |
| Sri Lanka | SriLankan Airlines |
| Swasiland | Swasiland Airlink |
| Südafrika | South African Airways |
| Sudan | Sudan Airways |
| Südsudan | Southern Star Airlines |
| Schweden | Scandinavian Airlines |
| schweizerisch | Swiss International Airlines |
| Thailand | Thai Airways International |
| Taiwan | China Airlines |
| Tansania | Air Tansania |
| Tadschikistan | Tadschikisches Wasser |
| Trinidad und Tobago | Karibische Fluggesellschaften |
| Tunesien | Tunisair |
| Turkmenistan | Turkmenistan Airlines |
| Truthahn | Türkische Fluglinien |
| Ukraine | Ukraine International Airlines |
| Uganda | Air Uganda |
| Uruguay | FEDER |
| Usbekistan | Usbekistan Airways |
| Venezuela | Conviasa |
| Vietnam | Vietnam Airlines |
| Jemen | Jemenien |
| Yibuti | Dschibuti Air |
| Zimbabwe | Air Simbabwe |
¿Alguien determina oficialmente cuál es la aerolínea de bandera de un país?
Es hängt von jedem Land ab, in einigen zum Beispiel, Die Fluggesellschaft, die als Flaggenbeamter gilt, wurde per Präsidialdekret benannt, während in anderen, es ist nur das beliebteste oder bekannteste, ohne dass es eine offizielle Stelle gibt, die diese Kategorie zuordnet.
Ein Flaggschiff muss nicht unbedingt der größte sein (könnte privat sein), derjenige mit den meisten Flugzeugen, derjenige, der die meisten Ziele anfliegt oder den besten Service bietet, aber es wird das sein, mit dem sich ein ganzes Land identifiziert. In diesem Punkt, Einige Regierungen bestehen immer noch darauf, dass eine nationale Fluggesellschaft dem Tourismus und der Wirtschaft des Landes zugute kommen würde, oder dieses Konzept wurde sogar dazu genutzt, inländische Fluggesellschaften vor großen Fluggesellschaften zu schützen, in jedem Fall, Dieses Konzept verschwindet.
Der Fall Ecuador
In unserem speziellen Fall, als Tame von einer von der FAE verwalteten Fluggesellschaft zu einer Aktiengesellschaft wurde, hatte das Ziel, Ecuador mit der Welt zu verbinden, Die Flagge Ecuadors zu den Orten zu bringen, an denen sich Ecuadorianer aufhalten, und von dort aus, Es ist als Flaggschiff Ecuadors bekannt. Obwohl es derzeit so ist Einige internationale Ziele wurden geschlossen, Ihre Marke genießt in der Region einen gewissen Bekanntheitsgrad und gilt als die Fluggesellschaft der Ecuadorianer.
Vorher, Dieser Sockel war von Ecuatoriana de Aviación besetzt, Die einzige ecuadorianische Fluggesellschaft, die mit allen internationalen Strecken, die sie in ihren besten Tagen hatte, eine starke Markenpositionierung in der Region durchsetzen konnte.
In Abschluss, Der Begriff „Flag Carrier“ ist ein etwas romantischer Begriff und verschwindet immer weiter und macht einer globalisierten Luftfahrt Platz, donde todas compiten igual por igual por cada pasajero transportado y nace el concepto de «aerolínea más representativa de un país» sin ser un nombramiento oficial, vielmehr die Wahl ihrer Landsleute.
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Uruguay hat keine Fluggesellschaften mehr, Feder ist gebrochen ,Wir nutzen nur den Flughafen und steigen in andere Flugzeuge😭
Das Konzept des Flag Carriers geht auf die bilateralen Abkommen während des Zweiten Weltkriegs zurück, als der Flag Carrier die Fluggesellschaft war, die von jedem Land mit der Durchsetzung dieser Rechte beauftragt wurde.. Mit der Mehrfachbezeichnung geriet es außer Gebrauch. Aus diesem Grund hatten die Vereinigten Staaten nie einen einzigen, denn in ihrem goldenen Zeitalter flog Pan Am ins Ausland, TWA und Eastern jedoch auch.
Ich meinte „nach dem Zweiten Krieg“
Die Fluggesellschaft Äquatorialguineas heißt nicht mehr Equato Guineana, sondern Ceiba Intercontinental.
Gutes Datum! Danke
guten Tag, Ich teile die Schlussfolgerung nicht, als, Flag Carrier ist nicht nur ein romantisches Konzept, Flaggenfluggesellschaften haben den Grad und den souveränen Status eines Nationalstaates, Ich denke, es muss noch viel mehr entwickelt werden, Das ist eine gute Waffe, um gegen den Imperialismus vorzugehen, nicht die Globalisierung.
gute Waffe? Imperialismus? Es sind Konzepte, die nichts mit der Luftfahrt und schon gar nicht mit einem Flaggschiff zu tun haben.
gut gut
Die Flaggschiffe werden von jedem Staat im Rahmen der Verhandlungen über bilaterale Abkommen benannt, die die Strecken und Frequenzen für den Betrieb auf beiden Seiten festlegen.. Mit der Mehrfachbezeichnung (dass aus jedem Land mehrere Fluggesellschaften fliegen können) Das Konzept wurde nicht mehr verwendet.
Seine Veröffentlichungen sind interessant, insbesondere sein Fazit, in dem er erwähnt, dass Flaggschiffe etwas Romantisches seien und dabei seien, zu verschwinden, um der globalisierten Luftfahrt Platz zu machen., wo alle gleichermaßen um jeden beförderten Passagier konkurrieren; Dieser letzte Teil tritt bei den Staatslinien im Fall Ecuadors nicht auf, da die globalisierten Linien, wie alle Unternehmen, nur das betreiben, was Rentabilität generiert., Wenn unsere staatliche Fluggesellschaft verschwinden würde, wären nicht nur Hunderte, sondern Tausende indirekter Arbeitnehmer betroffen (Bodentransport, Flughäfen, Gaststätten, Hotels) Es ist nur zu sehen, dass wla-Fluggesellschaften in unserem Land nur etwa sechs Ziele von mehr als dreizehn nationalen Zielen anfliegen, die die staatliche Fluggesellschaft anfliegt, um nur zu diesen Zielen soziale Rentabilität zu erzielen, Manchmal frage ich mich, ob es ein gleichwertiger Wettbewerb ist; wenn dir in den einfachsten Wirtschaftsräumen einer Stadt der Metzger das weiche Fleisch nicht verkauft, wenn du den Knochen kaufst.m
Danke für deinen Kommentar Johannes.. Ecuador hat viel Wachstumspotenzial, man muss nur wissen, wie man es ausnutzt.
Die offizielle Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate ist EMIRATES, keine Etihad-Atemwege
Haben Sie eine Website, um dies zu bestätigen?? Das Internet sagt, es ist Etihad.