Flüge zu den Galapagosinseln – LATAM Ecuador

Seguimos ahora con la segunda entrega sobre vuelos a las Islas Galápagos de LATAM Ecuador. Als Teil eines Specials komponiert von 3 Lieferungen, wir werden über die sprechen 3 Aerolíneas que operan vuelos regulares al Archipiélago de manera regular desde Ecuador continental.

Erste Lieferung: Avianca Ecuador.
dritte Rate: Zahme EP.

Wie wir in dem Teil überprüft haben 1 dieses besonderen, los vuelos a Galápagos no son comúnes y ni pueden iniciarse fuera de Ecuador, da Gesundheits- und Einwanderungskontrollen obligatorisch sind. Zum Beispiel, cada vez que un avión va a despegar hacia las Islas, los tripulantes de cabina rocían un spray especial desinfectante en los compartimientos superiores, galleys delantero y trasero y en los pasillos del avión, Gewährleistung derí que ningún patógeno o agente ajeno a las islas pudiera llegar a tan delicado ecosistema.

Historia de los vuelos a Galábezahlt

Los vuelos a Galápagos tienen una historia relativamente corta. Diese starteten die 6 Februar 1936, damals mit dem Transport von Post und Fracht, der in Wasserflugzeugen von Guayaquil aus durchgeführt wurde, Salinen oder Manta, ya que no existía una pista habilitada para aterrizajes en tierra. für März 1942, ante una potencial guerra en el Pacífico y con el fin de defender el Canal de Panamá, Estados Unidos construyó 3 Landebahnen auf den Inseln, die wichtigste in Baltra, donde un Consolidated B-24 Liberator fue el primer avión en aterrizar en Galábezahlt.

Hinterher, der 3 Januar von 1959 regelmäßige kommerzielle Flüge trafen ein, en ese entonces con la desaparecida aerolínea LIA -Línea Internacional Aérea, la cual operó en Ecuador desde 1958 noch bis 1961 con base en Quito volando con aviones Curtiss C-46 e incluso llegó a ser nombrada como AerolíFlagge Ecuadors und der wichtigste während seiner kurzen Geschichte. Die 6 Juni 1963 Operationen mit Tame-Flügen in C-47 Skytrain-Flugzeugen wurden konsolidiert.

Seit dieser Zeit, los vuelos a Galápagos se han mantenido de manera ininterrumpida y ante la creciente demanda turístic, se iniciaron vuelos también / A San Cristóbal y el interés de las aerolíneas de volar a un destino tan atractivo fue creciendo y se convirtió en un apetecido destino por los grandes grupos de aerolíLinien der Regionón. Ante ese interés, Aerolíneas como Copa Airlines o Taca buscaron y estudiaron proyectos de creación de filiales en Ecuador, alles, um ihre Netzwerke mit Touristen zu füttern, die die Inseln erreichen wollen.

In diesem Zusammenhang, finalmente y con la apertura de los vuelos domésticos de LAN Ecuador el 6 April 2009, die Luftínea ecuatoriana que hasta ese entonces se concentraba en rutas internacionales, se transformó en el tercer operador regular a las Islas, pese a una oposición inicial de AeroGal y Tame.

LATAM Ecuador (vor LAN Ecuador) zweite Lieferung:

Para que LAN Ecuador haya podido empezar a volar a Galábezahlt, las autoridades pusieron como condición a cumplir, que esta opere sus vuelos en código compartido con cualquier aerolíecuadorianische Nea. damals, betrieben AeroGal und Tame diese 2 en contra de su operación, Saereo que no tenía permiso de operación a Galábezahlt (später operiertó und Bdó zwischen den Inseln) e Icaro la única que se mostró siempre a favor desde su llegada al país.

Alsí LAN Ecuador e Icaro iniciaron su operación von cóIch sage geteilt, pese a que LAN habría propuesto este acuerdo a todas las aerolíZeilen der éwenig, pero ninguna habría aceptado ceder sus frecuencias y oportunidad de ventas del segundo destino más rentable en vuelos doméstik des Landesís (Das erste ist Quito – Guayaquil). El acuerdo con la aerolínea Icaro Air operó hasta que esta cesó operaciones y se dio su disolución im Juni 2011 por la Superintendencia de Compañíals. Nach der Schließung von Icarus, LAN Ecuador mantuvo sus frecuencias asignadas y fue el operador de mayor crecimiento en número de pasajeros hasta al menos el 2014.

Itinerarios y vuelos de LATAM Ecuador a Galábezahlt

Wie der andere 2 Aerolíbestreitet, LATAM Ecuador betreibt nach Baltra und San Cristóbal mit den folgenden Zeitplänen und Frequenzen:

Quito – Baltra – direkte Entfernung

diese Flüge, die Luftínea no los opera de manera diaria, aber jaí suelen operar hasta vuelos semanales según temporada alta. Die Flüge werden mit Flugzeugen des Typs Airbus A319 durchgeführt.

Guayaquil – Baltra – Guayaquil

die Luftínea opera hasta 2 tägliche Flüge zwischen Guayaquil und Baltra, insgesamt addieren 22 wöchentliche Hin- und Rückfahrt (Ist zugelassen 28 Gesamtflüge). Diese Flüge werden mit Flugzeugen vom Typ Airbus A319 durchgeführt.

Quito – Guayaquil – San Cristóbal

Al igual que el resto de aerolíneas que vuelan a San Cristóbal, los vuelos inician en Quito con escala intermedia en Guayaquil para cargar combustible y subir más Passagiere:

Das 4 frecuencias semanales de la aerolínea se generan en Quito y escalan en Guayaquil, betrieben mit Airbus A319 Flugzeugen in der Lage 144 Passagiere.

Bei so einem interessanten Markt, que mueven más de 200 mil pasajeros al añÖ, In letzter Zeit, getroffenó del siguiente pedido de la aerolínea ante la CNAC – Nationaler Luftfahrtratón Zivilist von Ecuador, donde LATAM busca un incremento en el número de vuelos hacia las Galábezahlt:

Aerolínea @LATAM_ECU Antrag auf Erhöhung 4 wöchentliche Streckenflüge #Baltra und 3 Flüge nach #San Cristóbal, #Galábezahlt von #Quito mich #Guayaquil ✈️ pic.twitter.com/RHV20GbwlI

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) Oktober 4, 2017

AEROLANE Líneas Aéreas Nacionales del Ecuador S.A (LATAM Airlines), sucht zu steigern 4 wöchentliche Flüge nach Baltra, lo que completaríein 18 genehmigte wöchentliche Flüge und 3 adicionales a San Cristóbal, con lo que completarían el vuelo diario desde Quito y/o Guayaquil.

Por un añder Kalender, ab dem Monat Juli 2018, LATAM Ecuador hat erhalten 3 wöchentliche Frequenzen zwischen Guayaquil und Baltra, que anteriormente se encontraban en el permiso de operación von Zähmen. Esta reasignación von Frequenzen, erlaubená a LATAM operar 2 tägliche Flüge zwischen Guayaquil und Baltra, máist das 3 Direktflüge von Quito, summieren 17 wöchentlich nach Baltra:

La Operationón semanal de LATAM Ecuador a Galápagos contabiliza un total de 21 wöchentliche Flüge bzw 42 Hin-und Rückfahrt, lo que la posiciona en el segundo lugar actualmente en número de frecuencias, das deutlich, kann je nach variierenún temporada.

Stadionístatisch

für ihnñÖ 2015, einún LAN Ecuador, se colocó en el segundo puesto en la participación de la cuota del mercado en los vuelos a Galápagos con el 36%, nur 1 punto por detrás de Avianca Ecuador.

En ese mismo añÖ 2015, LAN logró el mayor crecimiento en el núAnzahl der beförderten Passagiere, erreichen wachsen a 11% máIch weiß, dass er 2014, lo que representó in die Luftínea más de 7.839 Touristen, die von und zu den Inseln reisten. für ihnñÖ 2016, die Landschaft für 3 operados no fue favorable por factores económicos locales, sowieén el terremoto y las condiciones económicas mundiales, donde la competencia turística de los paídeine Nachbarn, mit ausgeprägten und starken Strategien, Spaghettién repercutieron en estos números durante el 2016.