Flüge zu den Galapagosinseln – Zahme EP

Willkommen zur dritten Folge über Flüge zu den Gal-InselnáZahme EP-Zahlungen. Im Inneren ein besonderes 3 Teile, in denen wir über die verschiedenen Betreiber und Flugfrequenzen gesprochen haben, die es vom kontinentalen Ecuador nach Galaxis gibtábezahlt, Die Wende ist gekommen AerolíLandesflaggenlinieís im úletzte Folge zu diesem Thema. in naher Zukunft, Ich weiß, wie man sprichtá der Baltra-Flughäfen, San Cristóbal und Isabela und später, von Flügen zwischen den Inseln.

Erste Lieferung: Avianca Ecuador.
zweite Lieferung: LATAM Ecuador.

Wir haben ausführlich über die unterschiedlichen Bedingungen und Einschränkungen für Flüge nach Gal gesprochenáZahlungen haben: müssen vom Festland erzeugt werden (Quito, Guayaquil und sogar Manta), der Reisende müssen eine Reihe von Anforderungen vorlegen reisen zu können, In Flugzeugen müssen strenge Hygienemaßnahmen eingehalten werden, Das Gepäck wird seiná Ich habe alle Passagiere überprüft und es gibt ein límisst ungefähr 250 Tausend Passagiere májährliche Zahlungen an Galábezahlt.

Weiter geht es mit diesem Special, Wir werden über Tame sprechen, die LuftíNea, dass máDie Zeit ist ohne Unterbrechung wie im Flug vergangenón ein Galábezahlt.

Die Geschichte von Tame in Galábezahlt

wie wir vorankommen, Zahm ist die Luftínea máDie antike Stadt dient seit jeher unermüdlich den verzauberten Inseln 22 Juni 1969, wenige bisñzieh sie ausés hat den Betrieb aufgenommen 17 von Dezember bis 1962. damals, Tames Flüge zu den Inseln wurden mit C-47-Flugzeugen durchgeführt, das eine Autonomie hatteínur um dorthin zu gelangen und zurückzukehren (und GaláZahlungen gibt es derzeit nur eingeschränkten Zugang zur Betankung des JET A1, Ganz zu schweigen von den 60ern) und folglich, mit dem Wachstum der Fluggesellschaftínea begann mit dem Betrieb von DC-6-Flugzeugen bis zur großen Electra, mit dem die Flüge konsolidiert wurden und das Unternehmen entstandó im Hauptoperator für más de 40 einños.

Im Anschluss an dieños, Tame fuhr fortó Positionierung seiner Geschäftstätigkeit und mit der Eingliederungón von Boeing-Flugzeugen 727 in ihren Versionen -100 und -200, die Luftínea logró der Hegemoníauf Flügen nach Galábezahlt. Im Laufe der Zeit, Neue Konkurrenten kamen auf die Inseln. SAN Ecuador und Saeta kämpften um die Daueró seine Geschichte auf diesem Markt jeden Tagíwas bereit istíBináEs war interessant und erforderte eine größere Anzahl von Flügen, um die Nachfrage vor allem von Touristen aus den USA zu befriedigen., Wer bisher, Sie sind die Hauptbesucher der Inseln mit más de 62 Tausend Touristen während der 2016.

Mit der Ankunft der ersten Airbus A320 HC-CDY- und HC-CDZ-Flugzeuge, Tame angeboten.ó ein neues Qualitätsniveau, Sicherheit und Modernität gegenüber Galábezahlt, Für diesen dauerhaften Flug bietet sie zum ersten Mal Bordunterhaltung mit Overhead-Bildschirmen anón von 2 Stunden von Guayaquil und 2 Std 20 von Quito ungefähr, was sie platzierteó gefällt mir die Optionónmás verwendet. für ihnñÖ 2005, Konkurrenz zu GaláZahlungen gestärktó. AeroGal-Inkrementó seine Flüge mit máBoeing-Flugzeuge 737-200 und Icaro Air startetó Flüge nach San Cristóbalóbal mit 5 auch wöchentliche Frequenzenén con Boeing 737-200 Bekannte Lieblingñwild wie «Chanchitos».

Für ihn 2009, AeroGal ist zurückó seine Operationen auf die Inseln zu verlagern, mit einer Boeing 757-200, bietet seinen Passagieren mehr Kapazität und Komfort. das gleiche 2009, LAN Ecuador starteteó Operationen, Beendigung des anhaltenden Wachstums von Tame und Bewältigung des Ansturms von AeroGal. AEROLANE angebotenó ein neuer und besserer Service, mit neuen Flugzeugen und M-Tarifenás ökonóGlimmer, r erfassenáFragen Sie den Markt, hauptsächlich im Ausland, das dank technologischer SystemeóDie Vermögenswerte und das umfangreiche Netzwerk von Reisezielen der LAN Chile-Gruppe, Du erlaubst es ihnenó LAN Ecuador positioniert sichádie Konkurrenz ordnen und verdrängen.

In dem úzuletzt 4 einños, mit der VerwandlungóGesamtzahl der AeroGal in Avianca Ecuador, wird wiederhergestelltó der verlorene Markt mit LATAM und Verdrängungó Tame auf den dritten Platz bei der TeilnahmeóKein Markt für Flüge nach Baltra und San Cristóbal, zwingení ein Zahm, ihre Flüge und ihr Angebot zu reduzieren.

Zahme EP (antes ZÄHMEN – Transport AéEcuadorianische Militärgefangene) dritte Rate:

Im Abschnittón oben, Die Geschichte der Flüge von Tame nach Gal wurde so gut wie möglich zusammengefasstábezahlt. Momentan, mit dem Vervollständigen Sie die Situationón, dass die Luft durchströmtínea Es musste seine Flüge und sein Angebot reduzieren, Erstens aufgrund eigener Probleme und zweitens auchén für den Wettbewerb. LATAM Ecuador und Avianca Ecuador erhalten große Unterstützung von der 2 Gruppen zuéAngeklagter máwichtige s der Regionón, was einen wichtigen technologischen Vorteil impliziertóLogik auch in Websystemen und Reservierungenén das Essenón aller Flüge mit der Ankunft von Passagieren aus den HUBs in Lima, Bogotáá, El Salvador und allgemein das Zielnetz dieser Fluggesellschafteníbestreitet.

Im Wettbewerb mit diesen Gruppen sind die Aussichten für Tame komplex, Si sumamos la Situationón einsatzbereit von bisñÖ, die LuftíNea musste Hunderte von Flügen stornieren und Passagiere auf Konkurrenzflüge umbuchen, Seitdem muss er mit Embraer-Flugzeugen fliegen 190 (ist mit diesem Flugzeugtyp geflogenón mehrmals zu Galábezahlt) mit Kapazität für 99 Passagiere statt des Airbus A320 für 162 Passagiere oder der Airbus A319 für 120 Passagiere.

Reiserouten und Flüge von Tame EP nach Galábezahlt

Aufrechterhaltung des Betriebsón wie die anderen 2 Aerolíbestreitet, Auch zahme Flüge startenén in Quito und Guayaquil, Hauptmärkte mit Nachfrage für die Inseln, obwohl ihre Flüge, durch das Sun-Destination-NetzwerkéSticos in Ecuador, Sie ernähren sich von Cuenca, Manta, Smaragde und andere:

Quito – Baltra – direkte Entfernung

Nimm mich von der 11 von Dezember bis 2017 retomó Direktflüge von Quito nach Baltra, Diese Flüge werden montags durchgeführt, miéSamstags und sonntags mit Embraer-Flugzeugen 190, Flug EQ197 startet in Quito um 09:10 und Landung in Baltra um 10:00 Mädelszeitábezahlt. Die Rückkehr istá geplant als EQ196 mit Start um 11:00 und Landung in Quito um 13:50.

Guayaquil – Baltra – Guayaquil

Von dem 13 Dürfen 2018, Zahmes Inkrementó 2 wöchentliche Flüge zwischen Quito – Guayaquil und Baltra, erhöhte diese Frequenz die díwie dienstags und sonntags:

die Luftínea arbeitet bis 2 Die täglichen Flüge zwischen Guayaquil und Baltra begannen alle in Quito. Zählen Sie insgesamt 22 Hin- und Rückflugfrequenzen. Tut 6 einños, in größter Beteiligungón des Aerolsínea auf Flügen nach Baltra, dieser ist angekommenó Betriebs 34 wöchentliche Flüge in beide víals. Diese Flüge im Allgemeinen, Wir operieren mit Flugzeugen des Typs Airbus A320.

Quito – Guayaquil – San Cristóbal

Start ist immer in Quito, Flüge nach San Cristóbalózahmer Ballen, Sie operieren von der 10 Dürfen 2018 insgesamt 5 wöchentliche Flüge, Eine Zunahme von 3 Flüge, die bis zum Jahresende durchgeführt wurden 2017:

die Luftínea Tame betreibt insgesamt 10 wöchentliche Hin- und Rückflüge, Diese Flüge werden im Allgemeinen von Airbus A319- oder Airbus A320-Flugzeugen und sogar von Embraer durchgeführt 190 sichún Flottenverfügbarkeit und -nachfrage. mit aktuellen Flügen, Dies ist Tames größte Präsenz auf der Strecke nach San Cristóbal.

mit diesen Frequenzen, Zahme Oper 19 wöchentliche Flüge zu den Gal-Inselnábezahlt, Damit belegt es den dritten Platz bei der TeilnahmeóMarktnummer. Zähme mich an diesem Punkt, Pflichtá Führen Sie Strategien aus, die es Ihnen ermöglichen, den Markt wiederzugewinnen, Gewinnen Sie den Direktkunden zurück und arbeiten Sie erneut daran, Reisebüros zurückzugewinnen, welche die wichtigsten Ticketaussteller für dieses Reiseziel sind.

Stadionístatisch

Nach langer Zeitños das HauptaerolíPersonenbeförderungslinie nach Galábezahlt, für ihnñÖ 2015, Tame ist eine Mitbewohnerinó auf dem dritten Platz mit 26% an der Teilnahmeón des Marktes, 10 Punkte unter dem nächsten Konkurrenten, nämlich LATAM Ecuador.

In was war dasñÖ 2015, Zahm verlierenó ein -4% der beförderten Passagiere, was beinhaltetó Was ist mit dem Aerosol?íStaatliche Fluggesellschaften stellten den Flugverkehr ein -2.578 Passagiere.