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Das Frachtfluggesellschaften Jahr für Jahr weiter im Land wachsen und ist das Hauptgeschäft mit positiven Indikatoren in der Branche, hauptsächlich für Quito. Dieses Mal werden wir über Atlas Air Cargo und seine Flüge nach Ecuador sprechen.
Nach der Umsetzung des Ministerabkommens 002, Die Frachtfluggesellschaften, die nicht regelmäßig in Ecuador operierten, haben ihren Betrieb reguliert, was es ihnen ermöglicht hat, das Geschäft mit Importen und Exporten aus dem Land weiter zu konsolidieren.. Es muss daran erinnert werden, dass dieses Ministerabkommen das Hauptziel hat, die Umstellung des Frachtbetriebs von Charter auf Linienverkehr zu fördern, was als Vorteil eine regelmäßige Reiseroute mit sich bringt, damit die verschiedenen Sektoren, die sich um dieses Geschäft drehen, eine korrekte Planung ihrer Arbeit durchführen können.
Atlas Air hat als eine der ersten Fluggesellschaften den Wechsel vom Charter- in den regulären Betrieb vollzogen und für dieses Jahr einen neuen Antrag auf Erneuerung und Änderung der Betriebserlaubnis gestellt:
In der Auftragsanfrage zu fliegen, unter anderem, von Anchorage nach Ecuador, Die Engel, Houston, Chicago, New York, Miami, Amsterdam, Toulouse, Mexiko, Sankt Joseph, Guatemala, Manaus, São Paulo, Viracopos, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Annahme, Montevideo, Santiago, Lima, Panama, Caracas, Bogotá, Es sollte beachtet werden, dass all diese Punkte und andere und/oder sind, was bedeutet, dass die Fluggesellschaft in der Lage sein wird, jeden der Punkte anzufliegen und sie zu kombinieren, bis sie Quito und/oder Latacunga und zurück mit bis zu erreicht 10 wöchentliche Frequenzen.
Die Flugzeuge, die die Fluggesellschaft nach Ecuador fliegen möchte, sind Boeing-Geräte 747, Boeing 777, Boeing 767 und Boeing 737, diese können im Eigenbetrieb oder im Leasing-Modus von anderen Fluggesellschaften betrieben werden.
Guayaquil ist in der neuen Ordnung nicht enthalten, Flughafen, den die Fluggesellschaft betrieben hat, wobei bedarfsgerecht und vertraglich nicht ausgeschlossen ist, Atlas Air fliegt nach José Joaquín de Olmedo.
Mit Datum 27 November 2017, dieser Antrag wurde von der Luftfahrtbehörde genehmigt.
Es sollte notiert werden, als am Flughafen Quito, Die Ladefläche wird vergrößert, um empfangen zu können 2 mehr Flugzeuge der Kategorie D.
Über Atlas Air
GTI (ICAO-Code), Es wurde in gegründet 1992 Herkunft Vereinigte Staaten, hat derzeit eine Flotte bestehend aus 89 Flugzeuge unter mehreren Modellen alle Boeing 737, 747, 767 und 777, obwohl ein wichtiger Teil von ihnen von anderen Fluggesellschaften wie Titan betrieben wird, Boeing selbst, DHL Express, Südliche Luft, Son Air und Amazon Prime Air.
Atlas fliegt zu mehr als 400 Reiseziele in der Welt, obwohl aufgrund der Natur des Frachtgeschäfts, nicht alle sind regelmäßig, einige sind saisonal oder basieren auf dem Frachtbedarf ihrer Kunden und viele andere sind regelmäßig, wie im Fall von Quito..
Die Fluggesellschaft ist weiterhin in Ecuador als einer der Hauptakteure im Luftfrachtgeschäft tätig.
Les dejo un vídeo de «la Reina» despegando de Quito unos meses atrás.
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Hallo, Ich habe eine Frage. Wie ist das Verfahren und die Anforderungen, um eine Erlaubnis zum Fotografieren als Amateur zu beantragen?? Im Video sieht man, dass es Spotter gibt und ich würde das auch gerne machen, Danke. Ich freue mich auf Ihre Antwort, Beifall.
Hallo Jesus, Die Fotoaktivität innerhalb des Flughafens wird durchgeführt, wenn ein Spotting-Ereignis stattfindet, Es ist der einzige Weg.