Was passiert, wenn ein Vogel ein Flugzeug oder dessen Motor trifft??

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In dieser neuen Ausgabe im Zusammenhang mit der Angst zu fliegen, Lassen Sie uns darüber sprechen, was passiert, wenn ein Vogel ein Flugzeug oder seinen Motor trifft? Wir kennen Ihre Risiken, Auswirkungen und wie sich die Luftfahrt an diese Eventualitäten anpasst.

Beitrag geschrieben von: Hauptmann Rudolf Stern (mit kleinen Beiträgen von Nicolás Larenas)
Berufspilot der FAA
Twitter: @rodo_estrella

El Vogelschlag

Wann immer ein Flugzeug in Betrieb ist, besteht die Möglichkeit, dass sein Betrieb durch unerwartete externe Faktoren beeinflusst wird., Einer dieser Faktoren sind die Vögel.

Nach Angaben der Federal Aviation Agency der Vereinigten Staaten ist das Risiko eines Aufpralls mit Vögeln unter 3000 Meter über dem Boden ist ein sehr ernstes Problem, da unter diesen Bedingungen die Flugzeuge am anfälligsten sind, die sich gerade im Start- und Anfangssteigflug befinden.

Obwohl die Piloten sehr wenig geschult werden und es keine staatlichen Vorgaben zum Umgang mit dieser besonderen Situation gibt, gibt es andere Notfallmaßnahmen, damit im Schadensfall dieser minimiert und eine angemessene Überlebensrate erreicht wird..

zuerst, Luftfahrtkonstrukteure berücksichtigen nicht nur den Aufprall von Vögeln, sondern auch die Schäden, die durch Fremdkörper verursacht werden (Beschädigung durch Fremdkörper: FOD für sein englisches Akronym), sei es ein Gegenstand, der die strukturelle Integrität oder den Betrieb des Luftfahrzeugs gefährdet.

Besonders bei Vogelschlag, Die kritischsten Teile, die anfällig für Schäden sind, sind die Motoren und die Windschutzscheibe, wodurch ein Risiko von Schäden entsteht 44 und 33% bzw. laut einer Boeing-Studie. Auch andere Teile des Flugzeugs sind von Vogelschlag betroffen, aber wir werden berücksichtigen, dass diese beiden diejenigen sind, die am schwerwiegendsten werden können.

Angesichts der Umstände wurden Sicherheitsmaßnahmen ergriffen, zum Beispiel müssen Windschutzscheiben von Verkehrsflugzeugen in der Lage sein, direkten Stößen von Vögeln und Gegenständen von bis zu fast 2 kg ohne Durchdringung bei Reisegeschwindigkeit standzuhalten.. In der Vergangenheit gab es Fälle, in denen Vogelreste und Gegenstände eingedrungen waren und die Besatzung beschädigt oder versehentlich Systeme aktiviert hatten.. In 2009 ein S76-Hubschrauber, der von einem Vogel getroffen wurde, Seine Überreste aktivierten die Feuerlöschmechanismen der Motoren, die seinen Verlust verursachten, Aus diesem Grund ist die Integrität der Windschutzscheibe von entscheidender Bedeutung.

Die Motoren

Für die Zwecke dieses Artikels, Wir werden nur über Verkehrsflugzeuge sprechen, die von Strahltriebwerken angetrieben werden, wo bestimmte physikalische und aerodynamische Bedingungen, unter denen Propellerflugzeuge nach dem Ausfall eines Triebwerks leiden, nicht zutreffen.

Von Fällen wie dem United-Flug 232 in Sioux City, wo ein McDonnell Douglas DC-10 einen katastrophalen explosiven Triebwerksausfall erlitt, der zusätzliche Schäden an Hydraulikleitungen verursachte, die Steuermechanismen betätigen, Jetzt sind die Triebwerke dafür zertifiziert, dass sie einem Vogelschlag oder einem anderen Objekt nicht standhalten und funktionieren, aber ohne Zerstörung standhalten und eine ausreichende Integrität bewahren, um den Schaden einzudämmen und andere wichtige Komponenten des Flugzeugs nicht zu beeinträchtigen.. Motorenhersteller führen bei der Zertifizierung neuer Motoren Tests durch, die sogar über die Anforderungen der Behörden hinausgehen.

Das Flugzeug

Während des Zertifizierungsprozesses eines neuen Luftfahrzeugs muss der Hersteller nachweisen können, dass das Luftfahrzeug nicht nur in der Lage ist, zum Zeitpunkt eines Triebwerksausfalls die Kontrolle zu behalten, sondern auch bestimmte Parameter von „Leistung' Dies ermöglicht Ihnen einen sicheren Betrieb während der verschiedenen Flugphasen, in denen ein Triebwerksausfall auftreten kann.

Obwohl die Besatzung nicht wissen kann, ob es sich insbesondere um einen Vogelschlag handelt, Die Instrumente zeigen gegebenenfalls einen Fehler an, für den es spezielle Verfahren gibt, für deren Handhabung die Piloten umfassend geschult wurden.

Erinnern wir uns an die Ereignisse der 15 Januar von 2009 der Flug 1549 von US Airways im berühmten "Wunder auf dem Hudson" erlitt den katastrophalen Verlust seiner beiden Triebwerke, als es beim Aufstieg auf einen Schwarm Gänse stieß, obwohl die Motoren beim Aufprall intern zerstört wurden, wie schon erwähnt, Der erlittene Schaden war in seiner eigenen Struktur enthalten und andere wichtige Teile des Flugsteuerungssystems waren nicht betroffen, und die Besatzung konnte die Kontrolle behalten und einen Notwassergang im Fluss durchführen. Hätte es einen katastrophalen Triebwerksausfall gegeben, gefolgt vom Ausfall anderer Systeme, hätte der Flug ein anderes und möglicherweise sehr tragisches Ergebnis haben können.

Die wirtschaftlichen Auswirkungen

Nach Angaben der United States Birdstrikes Commission, Nur in diesem Land entstehen die wirtschaftlichen Auswirkungen, die durch Schäden verursacht werden, die durch Vogelschlag an Flugzeugen verursacht werden $650 Millionen Dollar Verlust pro Jahr, dies ohne die damit verbundene Gefahr für Menschenleben zu erwähnen. Aus diesem Grund berücksichtigen Hersteller und insbesondere die Behörden das Risiko des Flugbetriebs in Anwesenheit von Vögeln oder Wildtieren..

Laut EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) drin 2009 Die Kosten, die ein Vogelschlag der Branche verursacht, belaufen sich auf über eine Million Euro pro Jahr.

Vogelschutz

Nun, da wir wissen, dass ein Flugzeug in der Lage ist, den Aufprall von Vögeln oder anderen Fremdkörpern mit einer gewissen Sicherheit zu überstehen, ist es wichtig zu wissen, wie die Industrie den Flugbetrieb schützt, insbesondere vor Aufprall von Vögeln..

Viele Flughäfen verwenden Strategien mit geringer oder hoher Auswirkung, um Vögel in der Umwelt zu kontrollieren. Als Low-Impact-Strategien können wir über den Einsatz von Pyrotechnik sprechen, die, wenn sie explodiert, dazu führt, dass sich die Vögel im Sektor zerstreuen, andere Websites verwenden Greifvögel, die andere Vögel von der Website vertreiben, Als Greifvögel getarnte Hunde oder Drohnen sind weitere Alternativen.

Andere Standorte haben Methoden mit hohen Umweltauswirkungen angewendet, wie die Beseitigung der Vegetation und der Nahrungsquellen für Vögel mit Pestiziden, wodurch sie gezwungen wurden, andere Standorte aufzusuchen., sowie die Beseitigung von Orten, an denen sie normalerweise leben. Diese Verfahren sind aufgrund ihrer Umweltauswirkungen offensichtlich bedenklich.

Unter den Maßnahmen zum Schutz des Flugbetriebs vor Vögeln sind folgende hervorzuheben::

• Biologische Kontrolle von Mücken in Feuchtgebieten oder Lagunen in der Nähe von Flughäfen.
• Falknerei.
• Elektronischer Ton und Alarm.
• Gaskanonen.
• Pyrotechnik.
• Fangnetze und Käfige.
• Kontrollierte Entfernung von Nestern und deren Ersatz in anderen Bereichen.
• Platzierung von Anti-Nest-Strukturen.
• Fällen trockener Bäume.
• Mähen und Herbizide.

Darüber hinaus empfiehlt das Luftfahrtbundesamt, Flugzeuge für Vögel so sichtbar wie möglich zu machen, indem Lichter und Baken verwendet werden, die ihre Aufmerksamkeit erregen und sie fernhalten..

Endlich, Vogelschläge sind ein latentes Risiko, das es in der Luftfahrt immer geben wird, Nichtsdestotrotz, Hersteller und Industrie arbeiten jeden Tag daran, ihre Flugzeuge und Systeme zu verbessern, um das Risiko eines Aufpralls zu verringern, den Flug sicherer zu machen und sicherzustellen, dass unerwünschte Begegnungen mit Vögeln nicht die Ursache einer Katastrophe sind..

Unfälle mit Vogelschlag

Es gibt mehrere Unfälle und Hunderte von Vorfällen durch Vögel in der Geschichte der Luftfahrt. Diese Gefahr ist so latent und wichtig, Gut in Erinnerung bleibt der Fall des US-Airways-Fluges und der Landung mit Happy End im Hudson River.

jüngster Fall, aber noch untersucht, Es war der Unfall von Ural Airlines, einem Airbus A321, der Sekunden nach dem Start auf einem landwirtschaftlichen Feld notlanden konnte, Die Aufnahme von Vögeln hätte diese Situation verursacht.

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