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Wir haben immer mehr gute Nachrichten über die Luftfahrt in unserem Land, pero ¿qué vuelos directos que le faltan a Ecuador?
Die Ecuadorianischer Luftmarkt beginnen, nach schwierigen Jahren, zu erholen und zu zeigen Anzeichen einer wachsenden Marke, Das stimmt uns alle, die wir in der Branche auf die eine oder andere Weise tätig sind, optimistisch..
Als er Flughafen Quito, Als die Flughafen Guayaquil, Sie arbeiten hart daran, neue Strecken und Fluggesellschaften anzuziehen, Hier werden wir eine Liste der Ziele erstellen, an denen gearbeitet werden könnte, um eine Verbindung nach Ecuador herzustellen, unabhängig von der Stadt, in der diese Flüge ihren Ursprung oder ihr Ziel haben könnten.
Die wichtige Sache, ist es, ein Land zu haben, das eng mit der Welt verbunden ist, Dies wird kommerziell und touristisch allen Beteiligten zugute kommen, unabhängig vom Flughafen. Es ist zu beachten, dass es sich bei diesen Zielen lediglich um Ideen oder potenzielle zukünftige Projekte handelt..
Europa
Dieser Kontinent ist eine der Haupttouristenquellen Ecuadors und verfügt über mehrere wichtige Kolonien von Ecuadorianern.. Derzeit verbunden mit 2 Europäische Hauptstädte, bald werden sie es sein 3, Es gibt das Potenzial dieser Routen, unter anderem:
Barcelona
Zur Zeit, existieren 4 Fluggesellschaften, die von Madrid aus fliegen Iberia, LATAM Ecuador und Air Europa und Mehr Ultra.
In Barcelona leben einige 90.000 Ecuadorianer, Dies macht es potenziell interessant für jede Fluggesellschaft, die neue Märkte erschließen möchte..
Frankfurt
Ein weltweites natürliches Luftziel, das Deutsche Fluggesellschaft Condor Er wollte dieses schon fliegen 2018 Richtung Quito, aber es wurde ausgesetzt, Wir hoffen, Sie zu sehen 2019.
Paris
Es wird ab Mai mit verbunden Joon und 3 wöchentliche Flüge von Paris nach Quito.
Rom oder Mailand
In ganz Italien leben mehr als 130.000 Ecuadorianer, Was könnte ein attraktives Reiseziel sein?, plus das touristische Potenzial zwischen beiden Nationen.
Bestimmt, wenn die Schengen-Visumpflicht abgeschafft wird, Der Verkehr zwischen Ecuador und der Europäischen Union wird wieder ansteigen und es würden neue Verbindungen entstehen.
London
Traum, es kostet nichts.
Istanbul
Haben geschlafen, Türkische Fluglinien wächst in der Region (Türkiye liegt sowohl in Asien als auch in Europa).
Asien
Über Asien zu sprechen ist etwas, wonach wir uns schon seit vielen Jahren sehnen., insbesondere für den kommerziellen Austausch, plus das touristische Potenzial.
Um direkter zu erreichen, Die Luftfahrtbehörden erstellten eine direkter Flugweg nach Tahiti, was möglicherweise, könnte dazu führen, dass Fluggesellschaften mit Studien zur Anbindung von uns beginnen.
Persönlich, Ich sehe, dass Asien noch sehr weit von der Realität unseres Landes entfernt ist, Deshalb werde ich nicht näher darauf eingehen, pero podríamos potencialmente tener conexiones con estos países:
- Südkorea
- Japan
- Singapur
- China
Mittlerer Osten
Sehr ähnlich wie in Asien, Der Nahe Osten ist für Ecuador sehr weit entfernt, sowohl für die Autonomie des Flugzeugs als auch für touristische und kommerzielle Interessen.
Die großen Fluggesellschaften des Nahen Ostens haben begonnen, dorthin zu gelangen Lateinamerika, nach Kolumbien fliegen, Brasilien, Argentinien, Brasilien, Panama und Chile, also für jetzt, Unser Markt ist zu klein, um sie anzulocken, aber es ist nicht allzu weit hergeholt, darüber nachzudenken und davon zu träumen.
Diejenigen, die zu einem bestimmten Zeitpunkt sein könnten:
- Katar
- Saudi-Arabien
- Vereinigte Arabische Emirate
Nordamerika
Der wichtigste Touristenmarkt für Ecuador, Hier, Wir haben mehrere Möglichkeiten:
Orlando
Dieses Reiseziel wäre saisonal hervorragend geeignet, Fliegen nur während der Ferienzeit in den Bergen und an der Küste.
Der gesamte aktuelle Verkehr wird nach Miami geleitet und Fort Lauderadale, aber die überwiegende Mehrheit der Ecuadorianer, die Florida besuchen, Sie ziehen zum Einkaufen und für Attraktionen nach Orlando, also einige 3 Ö 4 wöchentliche Frequenzen, es wäre sehr machbar.
Die Engel
Attraktiv wegen seiner tollen Anschlussmöglichkeiten nach Asien, keine Direktflüge haben, Die realisierbarsten Optionen sind derzeit Europa. Das Begrenzende, die Autonomie von Flugzeugen, die von Ecuador nach Los Angeles fliegen.
All das, ohne über die Kolonie der Ecuadorianer zu sprechen.
Chicago
Touristenattraktion und mit Tausenden von Verbindungen in die gesamten Vereinigten Staaten und Europa.
Newark
Eine interessante Alternative zu Flügen nach New York von Tame EP und LATAM Ecuador. Näher für den Transfer der riesigen Ecuadorianerkolonie, es wäre sicher ein Erfolg, Hier konnte uns United Airlines überraschen, nur eine Idee.
Toronto
Mit der Vereinbarung kommerzielle Fluggesellschaft mit Kanada umgesetzt, Die Flüge beginnen im Dezember mit Air Canada Rouge.
cancún
Wie Orlando, Es wäre ein interessantes Urlaubsziel mit ca 3 wöchentliche Flüge. In Zusammenarbeit mit Tourismusgroßhändlern und -betreibern, Ich bin mir sicher, dass es langfristig funktionieren würde..
Die Fluggesellschaft Interjet äußerte sein Interesse am Betrieb dieser Route nach Guayaquil.
Dallas
Das Route betrieben und bereits geschlossen, aber es wäre sehr wichtig für alle Anschlussmöglichkeiten, die es in Zukunft bietet.
Zentralamerika
Wegen der Nähe, geringer kommerzieller und touristischer Austausch, Nur sehr wenige Reiseziele könnten weiter erschlossen werden als Costa Rica. Zur Zeit, existieren 1 täglicher Flug von Quito und Guayaquil nach El Salvador und 8 tägliche Flüge nach Panama, Wir sind also vorerst gut abgesichert.
Über Amerika
Erfolgreich wäre es für Ecuador, als agieren zu können Hub y cuente con al menos un vuelo directo a todas las capitales de Sur América.
La realidad dicta que estamos actualmente conectados con solo 5 capitales de manera directa.
São Paulo
Esta conexión directa se reanudó con GOL der 27 ab Dezember 2018.
Rio de Janeiro
Seguro que si Sao Paulo despega y tiene buenos resultados, Rio sería el paso lógico para cualquier aerolínea para aumentar la conectividad entre ambos países.
Buenos Aires
Si bien actualmente, existe un vuelo diario de LATAM Ecuador Über Lima nach Buenos Aires, siempre serán mejor los vuelos sin escalas.
Hay varios interesados desde Avianca Ecuador, hasta Fly Bondi, veremos seguro este vuelo directo pronto.
Cusco
Predilecto destino turístico mundial, que junto a Galapagos sería una interesante conexión turística Cusco – Quito – Galapagos, seguro sería una interesante ruta.
Medellín
Ein direktes traditionelles Reiseziel, das Ecuador in den letzten Jahren verloren hat, Es operierte sowohl von Quito als auch von Guayaquil aus, Wir hoffen, Sie bald wieder zu sehen.
Annahme, Montevideo und La Paz
Kleiner kommerzieller und touristischer Austausch, Direktflüge würden also zur Belebung beitragen, Aber für den Moment, es gibt keinen Markt, aber wir sollten danach streben, sie zu haben.
Karibik
Punta Cana
Für Ecuadorianer ist es eines der beliebtesten Reiseziele in der Karibik, also einige 3 ständige wöchentliche Flüge, könnte problemlos funktionieren.
Havanna
Dieses Schicksal wirkte Zähmen zum 3 Jahre und hatte einen guten Job, der sich verschlechterte, aber mit der großen Migration, die von Kuba nach Ecuador besteht, Es wäre ein Flug, der wieder funktionieren könnte, das zusammen mit dem ecuadorianischen Tourismus, konnte im Laufe der Zeit beibehalten werden.
Aruba oder Curazao
Diese Ziele wurden bereits von genutzt InselAir vor der vorübergehenden Schließung des Betriebs, während es mit funktionierte 2 wöchentliche Flüge nach Quito, hatte eine wichtige und interessante Nachfrage, Daher wäre es nicht unvernünftig, es in Zukunft noch einmal zu sehen..
Geld fastet, Ich habe eine Umfrage in meinen sozialen Netzwerken durchgeführt, Hier können Sie die Antworten sehen:
¿Qué vuelo directo desde o hacia #Ecuador es ist notwendig? Wenn die Antwort eine andere ist, déjalo en los comentarios ✈️
— Nikolaus Larenas ✈️ (@n_larenas) Oktober 8, 2018
Esperemos con el tiempo ver como más de uno de los destinos de este «sueño» se van cumpliendo, Wir werden sicherlich erleben, wie sie zum Wohle ganz Ecuadors durchgeführt werden..
¿Cuál otro vuelo directo agregarías a la lista?
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Es ist Zeit für die Rückkehr der Flüge von Quito nach Medellín!!
Total, und es gab einen Plan, dies mit Avianca zu tun, aber sie blieben in der Schwebe.
Es wäre auch gut, wenn die Preise attraktiv wären, damit wir immer Ausflüge unternehmen können., dass es mit einigen Ländern eine Vereinbarung gab, ohne Visum einzureisen, Erfolg war, Wie Sie sagen, Träumen kostet nichts.
Für Ecuadorianer werden die Preise sinken, wenn EcoDelta entfernt wird, wird der gesamten Branche helfen.
Lieber Nikolaus:
sehr guter Beitrag, Es ist cool, bereits eine Prognose der möglichen Routen und Fluggesellschaften zu haben, die möglicherweise bereits in Ecuador operieren. Ich bin mehr als sicher, dass Qatar Airways, Irgendwann werden Emirates oder Turkish Airlines übernehmen, wer auch immer 3 im Land tätig zu sein. Bei europäischen Fluggesellschaften ist es profitabel und es ist gut zu wissen, dass Air France mit Joon zurückkehren wird; la idea es que se queden por lo menos con frecuencia de unos 3 wöchentliche Flüge. Lufthansa hat nachdrücklich darauf hingewiesen, dass es sowohl in Ecuador als auch in Peru an Passagieren mangelt und sie deshalb noch nicht an eine Reise gedacht hat.. Die Idee der Frankfurter Manager besteht darin, den Betrieb in Panama und Bogotá zu zentralisieren, und dann, ob die Flüge in diese beiden Länder schrittweise ausgeweitet werden sollen. Der asiatische Markt steht nicht zur Diskussion, Gott sei Dank sind wir über Aeromexico mit Mexiko verbunden, und mit Zwischenstopps in Mexiko-Stadt können wir nach Asien fliegen, da Benito Juárez in den letzten Jahren voller asiatischer Fluggesellschaften war, die Flüge in diesen Teil der Welt anbieten, einschließlich Aeromexico. Es war dringend, Flüge nach Mexiko-Stadt zu haben.
Meiner Meinung nach ist es sehr dringend erforderlich, dass die folgenden Flüge sofort wieder aufgenommen werden: DFW mit Amerikaner, EWR mit United, MIA mit Latam (Auf dieser Route müssen sich die Fluggesellschaften zusammenreißen, denn Jetblue bereitete dieser traditionellen Route Kopfzerbrechen, und das war fast schon der Fall 3 Tägliche Flüge), Es wäre gut für Latam, Los Angeles zu übernehmen, Es wäre eine gute Strategie für Latam, wenn seine Tochtergesellschaft in Ecuador diese Route betreiben würde, da dies bereits mit Lima und Santiago möglich ist. Wir haben keine Direktflüge dorthin und die Wahrheit ist, dass dies notwendig ist, weil eine Nachfrage besteht. Buenos Aires bitte….. Ohne Waage. Und wo wäre das Projekt Aerolíneas Argentinas?????? Der letzte Traum….. Toronto mit Air Canada!!!!! Drei Flüge pro Woche und mit der Boeing 737-8MAX würden sie überhaupt nicht schlecht werden. Medellín und Cali….. Was ist mit den Avianca-Partnern passiert?!!!!!
Sehr guter Kommentar, Ich bin sicher, dass einige dieser Routen fertiggestellt werden..
Mailand wäre hervorragend und der massive Verkehr der Verbindungen aus Lima und Santiago könnte ausgenutzt werden. Weitere Flüge in die Region New York, egal ob JFK oder EWR, wären ebenfalls sehr gut.
Stimme voll und ganz zu.
Das Wachstum des Luftverkehrs und neue Fluggesellschaften hängen von der wirtschaftlichen Attraktivität des Landes ab, seiner Infrastruktur und Sicherheit für Reisende.
Natürlich, Quito und Guayaquil haben viele Anstrengungen unternommen und Werbung gemacht, um mehr Fluggesellschaften anzulocken. Wir müssen weiterarbeiten und mit mehr Werbung zunächst Fluggesellschaften aus nahegelegenen Zielen anlocken, Argentinische Fluggesellschaften, dann von Africa Egypt Air nach Kairo oder South African nach Johnnesburg. Europa und Asien sind auf dem richtigen Weg, Chinesische Fluggesellschaften wie Air China haben bereits Airbus A350 oder Boeing 787 in ihren Flotten, um zumindest Guayaquil anzubinden und so Höhenbeschränkungen in Quito zu vermeiden.
Hoffentlich bald neue Nachrichten.