Iberia feiert 50 Jahre nach Ecuador fliegen

Iberia feiert 50 Jahre nach Ecuador fliegen

es ist einñÖ 2018, spezíkörperlich die 8 November, Iberia feiert 50 einños volando a Ecuador, conectado al país con los principales destinos en Europa y el mundo desde su HUB principal en el Aeropuerto Internacional de Madrid. Hierí te presento la historia, gegenwärtig, destinos y flota de la principal aerolíne española.

Zuletzt 9 de abril en Quito, y junto al Canciller y Embajador para Ecuador de Españein, die Luftínea Iberia celebró Sind 50 aniversario de operaciones en el país der “Die halbe Welt”, al cual vuela actualmente con 6 wöchentliche Flüge auf der Strecke Madrid – Quito – Madrid tras haber eliminado la tradicional triangulación con Guayaquil desde fines de marzo de 2017.

Iberia 50 einñdie in Ecuador
Durante la celebración der 50 einños de Iberia en Quito.

En este importante aniversario de medio siglo, die Luftínea ratifica su compromiso con Ecuador y de seguir siendo la aerolínea líder en conexiones para los ecuatorianos con el mundo y sus estrategias están apuntando a solidificar su operación y hacer frente a la competencia en un mercado que cada día se hace más atractivo para la llegada de neues Aerosolíbestreitet desde varios países der Welt.

Historia de Iberia en Ecuador

Iberia – Líneas Aéreas de Españein, S. EIN. Operadora Unipersonal (DA IST ES: IB OACI: IBE), opera en Ecuador desde el añÖ 1968. Anzeigeía viernes 8 de noviembre hace 50 einños realizó su primer aterrizaje en Quito cubriendo en ese entonces la ruta Madrid – Quito – Santiago y regreso con los primeros aviones a reacción des Aerolsínea el Douglas DC-8 series 63.

Anfänglich, estos vuelos operaron con 3 wöchentliche Flüge aufíals Monde, miércholes und freitags.

damals, die Luftínea contaba en su flota con aviones Douglas DC-8, Douglas DC-10 y Boeing 747, los cuales aterrizaban en Quito realizando, sichún la operación y tipo de avión una o dos escalas dada la autonomía de las aeronaves de la éwenig. Cabe recordar que el primer destino de Iberia en la región fue Buenos Aires.

Iberia DC10
Foto Iberia.

El principal avión Tag der Operationón en Quito fue el avión Douglas DC-10 y tras la primera ruta con destino final Santiago de Chile, im AñÖ 1992, la ruta operaba entre MadridSanto Domingo en República Dominicana y Quito, pero la conexión no resulto atractiva ni rentable.

Con el creciente mercado y posicionamiento de la aerolínea in Ecuador und LateinamerikaéRica, die Luftínea fue incrementando sus frecuencias de vuelo hacia todos sus destinos, wo es enthalten waró Ecuador gracias a su importancia geográfica y creciente demanda turístic, que posteriormente sería impulsada por el alto flujo migratorio entre ambas naciones.

Zum 1996, Iberia ingresa en una nueva era, incorporando nuevos aviones de largo radio, que no requeríein más de escalas técnicas intermedias entre Madrid y AméRica, lo que le permitió ajustar su oferta e incluso llegar a nuevos mercados, su producto se volvió einúnmás atractivo. Die 29 de febrero de este añÖ, el primer Airbus A340-300 bautizadoConcha Espina” verbindenó a la flota, was ich erlaubt habeó in die Luftínea empezar a ofrecer vuelos punto a punto.

Iberia Airbus A340-300

Con estos nuevos aviones, máEs ist effizient, con mayor capacidad y tecnología de punta, Im Dezember 1997 Iberia empezó a volar a Quito con 3 vuelos semanales y se incorporó a Guayaquil a su lista de destinos, ya que dada la altura del Alter Flughafen Mariscal Sucre in Quito y su pista corta, los vuelos hacia Europa no podían ser realizados de manera directa y así Startó la famosa triangulación zwischen Madrid, Quito und Guayaquil.

Während derñÖ 1998 y gracias a estudios de mercado realizados, die Luftínea logra la aprobación de Madrid para iniciar la quinta frecuencia hacia Quito y Guayaquil. Die Herausforderungíoder für die Luftínea era seguir creciendo en Ecuador y el anhelo de contar con un vuelo diario que conecte Madrid con Ecuador se concretó finalmente a inicios de 1999 y wieí Iberia empezó a volar todos los días de la semana desde el Aeropuerto Madrid – Barajas.

Zum Zweck von 1999, dada la demanda y positivos núErbe, la base Ecuador logró la aprobación para operar 8 wöchentliche Flüge. Este vuelo adicional se realizaba los díals sáknallhart, Spaghettién en el Airbus A340-300.

Con el alto flujo migratorio de esos años desde Ecuador hacia Europa en general, die Luftínea contaba ya en su flota con los aviones más grandes incorporados desde el añÖ 2003, los aviones Airbus A340-600, reemplazo natural de los -300, mit der Fähigkeit zu 346 Passagiere, en ese entonces en 2 Lektionen. Estos nuevos aviones fueron puestos a volar a Quito para aumentar su oferta y hacer frente a la creciente demanda.

En los siguientes 10 einños, die Operationón de Iberia se estabilizó in Ecuador, se redujo la octava frecuencia ya que nuevos competidores llegaron al mercado y el flujo migratorio empezó a reducirse paulatinamente.

Tras la apertura del Nuevo Aeropuerto de Quito, im AñÖ 2013, die Operationón de Iberia empezó a cambiar en Ecuador. Con las nuevas facilidades de operación de un aeropuerto a menor altura y una pista máEs ist lang, Iberia se convirtió in der ersten Luftínea en operar de manera directa entre Quito y Europa con 3 vuelos semanales directos, los otros 4 semanales siguieron operando de forma triangular. En esta temporada, por primera vez también operó en Ecuador el avión Airbus A330.

A fines de marzo de 2017, Iberia tomó Ich habe es entschiedenón de cerrar su base en Guayaquil y centrar las operaciones exclusivamente en Quito, en donde vuela actualmente con 6 wöchentliche Flüge, menos los viernes, con sus aviones Airbus A340-600, única aerolínea que gracias a la capacidad y potencia de los 4 Motoren 4x RR Trent 500 puede realizar este vuelo directo desde un aeropuerto de altura y caliente (high & heiß).

Iberia Ecuador Airbus A340-600
los grandes y poderosos motores del Airbus A340-600.

Actualidad de Iberia en Ecuador

Para ist einñÖ 2018, Iberia-Angebotá in der Nähe von 225.000 asientos entre Quito y Madrid, was repräsentiert a 8% más de asientos en la ruta que el 2017 y ofrece adicionalmente, una amplia red de conexiones desde Quito gracias a la alianza con LATAM Ecuador hacia Cuenca, Guayaquil und das Gal-Inselnábezahlt j máDas ist allesá de Madrid con más de 100 Reiseziele in Europa, ÁFurcht, Naher Osten und Asien.

Como comentamos en el párrafo anterior, Iberia es la única aerolínea que vuela directo a Europa desde Quito. Ihr 17 Airbus-Flugzeuge 340-600 han demostrado ser el úNico Avión, zur Zeit, en tener la capacidad técnica en operar de forma directa y de manera segura en caso de pérdida de motor para podersalirde Quito sin problemas y con todo el pasaje lleno hacia Madrid.

Con esta oportunidad y gracias a los más de 480 mil ecuatorianos viviendo en España y cerca de 60 mil españoles viviendo en Ecuador, die Luftínea ha logrado mantener altos números de ocupación con sobre el 80% en promedio y un crecimiento sostenido. Dentro del marco de la celebración von 50 einños de la aerolínea que se celebrará während all der 2018, Iberia ha aprovechado la oportunidad para lanzar oficialmente su nueva clase Turista Premium en Ecuador, la cual trae un servicio refinado para aquellas personas que buscan pagar un poco más por un servicio superior a Económica e inferior a Business, pero con grandes ventajas.

Turista Premium de Iberia Ecuador Quito
Estos son los nuevos asientos de Turista Premium de Iberia.

La nueva cabina ofrece más Raum, mayor comodidad y mejor servicio a bordo y trato preferencial en el aeropuerto de Madrid. Estos nuevos 23 Sitzplätze, que permiten ahora ofrecer a Iberia 3 clases y opciones, ofrecen un 20% más de separación entre filas (94 Centímetros en Premium Economy frente a 78,7 Centímetros en Economy), Sitze sás anchos con 48 CentíMeter, ein 40% más de reclinación, reposacabezas ajustables y reposapiés reclinables, pantallas full HD de 12″ Zoll, servicio a bordo con bebida de bienvenida, Männerú exclusivo y kit de aseo personal.

Entre otras de las novedades de Iberia para Ecuador dentro de su aniversario 50, se destaca la alianza con PROEcuador, que permite la internacionalización hacia Europa de las PYMES ecuatorianas, de la cual más de 8400 micro, Kleinerñas y medianas empresas se podrán beneficiar con descuentos de hasta el 10% en pasajes y acumulación de puntos dentro del programa On Business.

Endlich, für die 50 einños, Iberia ofrece un descuento de 50 euros en todos los boletos desde y hacia Ecuador, comprando el ticket durante abril 2018 para viajar entre el 15 de septiembre y hasta el 31 Marsch 2019, ingresando el cóich sage 50EINÑOSECUADOR al momento de realizar la compra.

Reiseziele

Die Hauptluftíne española, ihnenás puntual del mundo durante el 2016 und 2017, parte del grupo IAG, vuela a 120 Reiseziele ein 42 países, con presencia en 4 continentes. De toda su red, 19 son en Latinoamérica a donde opera con 250 wöchentliche Flüge.

Flotte

Iberia tiene actualmente una gran flota conformada por 141 aviones entre los modelos Airbus A319, A320, A321, Airbus A330-200, -300 y Airbus A340-600. weiter, tiene una orden de pedidos de más de 50 aviones con los que modernizará su flota con los modelos Airbus A320 y A321neo y el que será el reemplazo paulatino de los A340, el Airbus A350-900.

Das Interview

Pudimos entrevistar a Marcos Sansavini, Director Comercial de Iberia, quien nos cuenta los detalles de la operación de Iberia en Ecuador y los planes que tiene la aerolínea.

Marco Sansavini Iberia
Marco Sansavini

NL: ¿CóMo istá el mercado ecuatoriano para Iberia?

MSEl mercado ecuatoriano ha vivido años de fuerte crecimiento en 2014 und 2015, nachés vinieron años que afectaron como pasó con el terremoto, ahora son años de recuperación progresiva. Esperamos una recuperación / Aúnmás significativa los prówir gehen zuños. Muchas de las inversiones que hacemos mejorando el producto y capacidad, mit einer 8% más de asientos, tendremos 225 mil asientos anuales, el nuevo asiento Turista Premium, el acuerdo con PROEcuador, son todos inversiones que tienen sentido en el marco de una evolución positiva del tráfico origen Ecuador.

NL: ¿CóMo istá die Operationón de Iberia al dívon heute?

MSOperamos con 6 vuelos semanales directamente desde Madrid a Quito con el Airbus A340-600.

NL: ¿Hay la proyección de operar la séptima frecuencia?

MSVorher, zehníamos los 7 wöchentliche Flüge, pero no eran vuelos directos, zehníamos vuelos algunos con escala triangular a Guayaquil, lo que no daba la mejor experiencia al cliente. Hemos apostado por operar todos los vuelos directos desde Quito y por otro lado, tener la cooperación con LATAM para operar con ellos desde Guayaquil a Madrid.

En este momento queremos asegurarnos que todas las inversiones realizadas como son el Turista Premium y el aumento del 8% de asientos se afiances y después la idea es lograr el vuelo diario si las condiciones lo permiten y los vamos a analizar, pero por ahora no hay ninguna decisión al respecto.

NL: ¿Cómo maneja Iberia el tema de carga hacia Madrid tomando en cuenta la operación “heiß & high?

MSEs muy importante, Hierí tenemos algunos sectores como la producción de fruta ecuatoriana y de cacao que interesan en Españnach und Europa. Las flores tienen una gran relevancia para este segmento.

NL: Con los nuevos Airbus A350, ¿cuál es la proyección de estos aviones para Latinoamérica como reemplazo natural del A340-600?

MSNo tenemos todavía definido todo el plan de desarrollo de este avión. Debemos medir con los parámetros de este avión a qué condiciones debemos operar a cada aeropuerto, es un trabajo fino que se realiza en cuanto al tema de la pista, Betriebón en hot & high, por lo cual esperamos con un primer destinos fácil e icónico como es Nueva York, pero la proyección con los años es que el A350 opere en todos los destinos del Airbus A340-600.

der Airbus 350 es el reemplazo del -600 y la vocación es que este reemplace, donde se pueda, Al 340-600. Hay que tener en cuenta que tenemos pedidos 16 Flugzeuge, por lo cual esta es la idea y otros destinos.

La entrada de esta flota es progresiva desde este año donde entran 2 aviones hasta el 2023. Lo que permitirá formar a todas las tripulaciones y Airbus nos da un gran beneficio que es la comunaladidad de la formacióAnzahl der Piloten, esto quiere decir que un piloto que vuele el A350, puede seguir volando el -600. Es un tema de eficiencia que nos permitió elegir este aviónmás una performance favorable para nosotros.

NL: zurücklassenás un poco Ecuador, ¿cómo ha estado el mercado Latinoamericano para Iberia?

MSEs un mercado que ha vivido una crisis difícil en los úzuletztños, en particular el 2016, la parte sur de Améreiche Latina, estamos hablando de Brasil, Chile y Argentina, impactaron los precios, no necesariamente el volumen de tráfico, ya que la demanda se puede estimular, was gezwungenó a todos a reducir muchos los precios para mantener los volúmenes de tráfico necesarios.

Von 2017, hemos visto un cambio de tendencia muy importante, este cambio ha sido favorecido gracias a la recuperación ökonómica de Brasil, Argentina y el desarrollo positivo de Chile. Mientras que la parte norte de la región hemos seguido desarrollando, donde no vimos la caída fuerte de estos mercados. Die 2017 para América Latina en su conjunto, ha sido un año muy positivo para nosotros, alsí Als die 2016 Es war einño muy difícil. Ahora para este año las perspectivas son de que Latinoamérica siga, no a la velocidad del 2017, pero que sea otro año positivo.

NL: Para cerrar y volviendo a Ecuador, ¿cómo ve Iberia a la competencia, tomando en cuenta la nueva aerolínea que vuela desde Madrid a Quito y potencialmente una más?

MSEste es un punto muy importante. Iberia a vivido un proceso de transformación que lo hemos presentado ahora, profundo, que nos permite ser no solo una aerolínea de excelencia, aber auchén rentable. Esto nos permite competir con cualquiera, con empresas de modelo de bajo coste, con empresas de servicio alto y al final nosotros hemos segmentado nuestra oferta y tenemos desde un servicio en turista muy eficiente y accesible, hasta una Business que ha ganado premios y somos la aerolínea máEs gibt Pünktlichkeit auf der Welt.

Estamos listos para competir con cualquiera, la competencia es bienvenida y les vamos hacer la vida muy difícil, apostando a nuestras fortalezas.

Felicitamos a Iberia por este aniversario y agradecemos por su invitación a ser parte de su celebración.

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2 Gedanken zu „Iberia feiert 50 Jahre nach Ecuador fliegen”

  1. Una gran aerolínea que sigue en pie a nivel mundial y fiel en Latinoamérica por los lazos culturales históricos. Excelente promoción la venta de boletos por el aniversario!

    IBERIA seguirá operando los A340-600 por algunos años más y aparte de los 16 A350-900 pedidos, tiene opciones para otros 16. He sabido que se está evaluando pedir la variante A350-1000. Lo más probable es que veamos algún A350-X la próxima década en Quito ya que como bien dices Nicolás los A340-600 operan bien en High & Hot y son relativamente jóvenes aún.

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