¿Wasé Es ist ein Hub oder Verbindungszentrum? Einer der téBegriffe in der Luftfahrtónmáwird weltweit verwendet, aber nur wenige verstehen seine wahre Bedeutung und Wichtigkeit. wir erklären es.
Viele AerosoleíTäglicher Markt für Mädchen oder Durchführung einer CampañWerbung um sie herum “Hubs” oder Verbindungszentren, wie Sie könneníum dieses Wort wörtlich zu übersetzen.
¿Wasé Es ist ein Hub oder Verbindungszentrum?
Ein Hub, téBegriff, der aus dem Englischen kommtés, bezieht sich auf einen Knotenpunkt oder ein Aktivitätszentrum, Ähnlich wie bei informática mit Ethernet- oder USB-Port-Hubs, wo in einem einzigen Gerät, Die Verbindung ist konzentriertón aller Kabel und von dortí, la Informationenón wird an ein anderes Ziel übertragen.
anwendenáSchnee bis Aviación, Ein Hub ist ein Flughafen, an dem viele Ziele ankommen und dannéEs sind Ihre Passagiere oder Informationenón wie im Beispiel oben, geht zu einem anderen Ziel.
Ein Hub ist auf die Bereitstellung praktischer Flugpläne und -designs spezialisiertñEntwickelt, um Benutzern drahtlose Verbindungen anzubietenágehaltenen, zusammen mit ununterbrochenem Service oder den meistenás niedrig möglich, zwischen einem Ziel und einem anderen.
CharakteríEigenschaften eines Hubs
- Standortón geográFica, die hervorsticht und klimatische Bedingungenágünstige Ethik.
- Flughafen, der die betreibt 24 Stunden des Tagesíein.
- Verbindungen ráfrage aus der Mitte 1 Stunde bis 6 Wartezeitenáxima.
- Flughafeninfrastruktur zur Erleichterung von Verbindungen.
- Avi-Änderungón, ohne dass eine Migration erforderlich istón und Zoll.
- Eins oder más AerolíLinien, die eine Operation anbietenóKontinuierliche und direkte Verbindung zu vielen internationalen Zielen.
Das sollte klargestellt werden, Ein Hub kommt vor allem für internationale Flüge in Betracht, aber SonnenflügeéSticos auchéSie sind nicht Teil des Hubs, obwohl erforderlichán de Migrationón und Zoll, Begrenzung eines der Ziele, die Verbindungen r sindáfragen und fáCila.
Hub-Beispiele
Wie wir kürzlich im Beitrag zum Thema sehen konnten Megahubs der Welt, Diese kommen hauptsächlich auf der Nordhalbkugel des Planeten vor, wo die folgenden Flughäfen wie diese sind 5 más wichtig:
- Flughafen London-Heathrow
- Flughafen Chicago O’Hase
- Der Flughafen von Frankfurt – AUS
- Amsterdamer Flughafen
- Flughafen Toronto
In dem, was auf lateinischem Niveau istérikanisch, die Hubs von Copa Airlines mit seinem “BIN HUBéreich“, Das ist eines der am schnellsten wachsenden in der Regionón, die zusammengebrochen Flughafen Lima wo LATAM Proú und Avianca Peruú Sie nutzen es als Verbindungszentrum, Sao Paulo Gurulhos mit LATAM Airlines Brazil, Bogotáá mit Avianca und Stadt México, ihnenáEs ist von allem groß wie Hub Aeroméxico.
Hub in Ecuador
Es war schon immer ein Traumñoder dass Ecuador ein Verbindungszentrum hat, dass wir unsere Position ausnutzenón geográliegt im Zentrum der Welt und des amerikanischen Kontinents, ermöglichen Reisende aus dem Norden und Süden, Fliegen Sie in die ganze Welt.
Es ist Sueñoder des toñes wurde nicht angegebenún, aber jaí, im ébisschen von Ecuadorianer aus Aviación Wir hatten eine Art nicht deklarierten HUB mit allen Zielen, die dieser Flughafen umfassteínea war hauptsächlich tätig, von Guayaquil in Richtung fast ganz AméRica.
IhnenáDer jüngste Versuch von s, in Ecuador ein HUB zu schaffen, ging Hand in Hand mit Zahme EP, Als es angefangen ható flüge nach new york, Fort Lauderdale, Bogotáá, Kali, Caracas, Lima, Buenos Aires und Sao Paulo aus Quito Internationaler Flughafen innerhalb seines Expansionsrahmensón international, es wurde jedoch durch die schlechte Leistung mehrerer Strecken verlangsamt.
Es ist zu erwarten, dass es in der Region viele Flughäfen gibtón, einschließlich unserer, Sie wollen ein HUB sein, aber vieles hängt davon abá Von Kapazität, Routen und Märkte geschaffen, um das zu erreichen éErfolg.
¿Sind Sie schon einmal zu oder von etwas geflogen?ún HUB? ¿Wasé Ich habe dich angerufenó die Aufmerksamkeitón?
Auf welchen gesetzlichen Regelungen basiert die Schaffung eines Frachtdrehkreuzes? Es ist bekannt, dass der Flughafen zeitlich begrenzt ist 2041 Durch Quiport können alle Kriterien oder Kommentare gemäß den gesetzlichen Bestimmungen in Ecuador auf dem CARGO HUB eingeholt werden
Ich verstehe, dass es sich lediglich um eine Erklärung handelt, Es gibt jedoch keine gesetzliche Regelung, die dies zwingend erlaubt oder verhindert.
Natürlich steht es nur im Bericht, aber es gibt einige gesetzliche Regelungen für die Einstufung als Drehkreuz bzw. was für die Einstufung des Flughafens als Drehkreuz erforderlich ist
wie ich kommentierte, Es ist lediglich eine Erklärung durch die Behörden der DGAC erforderlich, MTOP und Gemeinde soweit ich weiß.
Sehr gute Erklärung von Hub. Die Entwicklung dieser Art von Infrastruktur geht, wie erwähnt, mit der geografischen Lage des Landes einher.. Beispielsweise ist auch der Flughafen Charles de Gaulle in Paris ein Drehkreuz. Nichtsdestotrotz, Auch wirtschaftspolitische Entscheidungen der Länder können einen wichtigen Beitrag leisten und deren Umsetzung maßgeblich unterstützen, durch Gewährung Ihres Designs, Bau- und Dienstleistungsmanagement. Diese Art von Infrastruktur erfordert eine optimale Synchronisierung der Abläufe, Normalerweise kommt es vor, dass große Schiffe ankommen und dann auf kleinere Schiffe mit näheren Zielen umsteigen..
Es kommen zwei wichtige Begriffe dazu “Von” und es geht “Gegenüber”.
Grüße
Es zeigt die geringe Bedeutung des Luftfahrtgeschäfts, Ich denke, Guayaquil hat ein ausgezeichnetes Klima, um dort einen HUB zu schaffen, Ich sehe Nachbarländer, in denen ihre Städte HUBs haben, Ab Panama City, Bogotá, Springen (Ich denke an Ecuador) nach Lima. Wir müssen diesen HUB dort entwickeln, wo er Touristen aus der ganzen Welt anzieht, Gehen Sie eine strategische Allianz mit einer Fluggesellschaft ein. Das Problem von Mariscal Sucre ist das Klima, In Tababela gibt es viel Nebel, In Guayaquil hingegen ist das Klima ideal für diese phänomenale Idee..
Da ich in London lebe, konnte ich über British Airways von Heathrow aus Verbindungen zu verschiedenen internationalen Zielen herstellen, andere Fluggesellschaften mit Allianzen und Codeshares.
Zusätzlich zu den Merkmalen, die Nicolás erwähnt, sehe ich am Beispiel von London Heathrow, dass es der hohe Verkehr ist (zuerst aus Europa), seine leistungsfähige Infrastruktur mit Zügen, Metro, Taxis und Busse. Auch die Nähe zur Stadt. London Heathrow keine Oper las 24 Stunden wie andere große HUBs. Normalerweise schließen sie danach 00:00 und öffnen Sie beide Titel erneut 4:30 Ö 5:00Ich bin da, weil während dieser Stunden Wartungsarbeiten durchgeführt werden und manchmal, wie es an anderen Orten passieren kann, abgesagt wird, Sie verzögern Flüge wegen schlechten Wetters, bis sich die Wetterbedingungen bessern, wie es mir mehr als zweimal passiert ist.
In Lateinamerika müssen wir die Infrastruktur verbessern, Zugverkehr umsetzen 24/7 und ich weiß, dass es sehr teuer ist, aber irgendwann muss es getan werden, früher als später.
Stimme voll und ganz zu, Die Infrastruktur bremst unsere Region stark aus.