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Im TOP 50 größten Flughäfen der Welt, Heben Sie sich von Mexiko ab, São Paulo, Bogotá und Panama zu den wichtigsten HUBs der Welt.
Im Ranking und der Studie der OAG, die wichtigsten Flughäfen in Brasilien, Kolumbien, Mexiko und Panama gehören zu den größten und wichtigsten Luftverteilungszentren der Welt, Bisher ist das auch nicht der Fall Flughafen Lima.
In der Rangliste wird als Faktor zur Bestimmung der Position jedes Flughafens der höchste Anteil der möglichen internationalen Linienverbindungen an der Anzahl der vom Flughafen angeflogenen Ziele herangezogen. Online- und Interline-Verbindungen sowie kostengünstige Verbindungen (LCC) sind ebenfalls enthalten.
Hierzu wird die Gesamtzahl aller möglichen Verbindungen zwischen eingehenden und
Abflüge innerhalb von sechs Stunden, wo entweder die Eingabe, der Abflug oder beide internationalen Flüge, in dem 200 größten Flughäfen der Welt (basierend auf der Gesamtzahl der geplanten Sitzplätze im Juli 2018) und am geschäftigsten Tag der Weltluftfahrt während des 12 Monate bis Juli 2018.
Spitze 50 Mega Airports HUB
| Rang | Flughafen | Land | Konnektivitätsindex | Hauptfluggesellschaft | Marktanteil |
| 1 | LHR | Großbritannien | 333 | British Airways | 52% |
| 2 | BESTELL | Vereinigte Staaten von Amerika | 306 | United Airlines | 48% |
| 3 | AUS | Deutschland | 302 | Lufthansa | 63% |
| 4 | AMS | Niederlande | 286 | KLM | 51% |
| 5 | YYZ | Kanada | 271 | Luft Kanada | 60% |
| 6 | LAX | Vereinigte Staaten von Amerika | 257 | American Airlines | 21% |
| 7 | ATL | Vereinigte Staaten von Amerika | 256 | Delta Airlines | 79% |
| 8 | SÜNDE | Singapur | 253 | Singapore Airlines | 23% |
| 9 | CDG | Frankreich | 250 | Air France | 51% |
| 10 | CGK | Indonesien | 249 | garuda Indonesia | 28% |
| 11 | MUC | Deutschland | 237 | Lufthansa | 59% |
| 12 | KUL | Malaysia | 233 | Air Asia | 40% |
| 13 | HKG | Hongkong | 230 | Cathay Pacific | 26% |
| 14 | BKK | Thailand | 230 | Thai Airways | 21% |
| 15 | ICN | Südkorea | 216 | Koreanisch | 23% |
| 16 | JFK | Vereinigte Staaten von Amerika | 207 | Delta Airlines | 34% |
| 17 | IST | Truthahn | 205 | Türkisch | 80% |
| 18 | DXB | Vereinigte Arabische Emirate | 194 | Emirate | 45% |
| 19 | MIA | Vereinigte Staaten von Amerika | 192 | amerikanisch | 75% |
| 20 | MEX | Mexiko | 181 | Aeromexiko | 46% |
| 21 | HND | Japan | 179 | Alle | 37% |
| 22 | IAH | Vereinigte Staaten von Amerika | 174 | Vereinigt | 81% |
| 23 | EWR | Vereinigte Staaten von Amerika | 172 | Vereinigt | 70% |
| 24 | PVG | China | 169 | Ostchina | 27% |
| 25 | VON | Indien | 168 | Indigo | 26% |
| 26 | DFW | Vereinigte Staaten von Amerika | 166 | amerikanisch | 84% |
| 27 | YVR | Kanada | 159 | Luft Kanada | 46% |
| 28 | FCO | Italien | 156 | Alitalia | 43% |
| 29 | SYD | Australien | 155 | Qantas | 34% |
| 30 | OFS | Vereinigte Staaten von Amerika | 155 | Vereinigt | 49% |
| 31 | KANN | China | 149 | China Süd | 49% |
| 32 | VIEL | China | 148 | Luft China | 40% |
| 33 | MNL | Philippinen | 146 | Cebu Pazifik | 32% |
| 34 | WÜTEND | Spanien | 138 | Iberia | 47% |
| 35 | MEER | Vereinigte Staaten von Amerika | 136 | Alaska | 50% |
| 36 | DANN | Russland | 132 | Aeroflot | 83% |
| 37 | GRU | Brasilien | 131 | LATAM | 31% |
| 38 | Stückliste | Indien | 127 | Jet Airways | 27% |
| 39 | MOOR | Kolumbien | 122 | Avianca | 58% |
| 40 | BOS | Vereinigte Staaten von Amerika | 121 | JetBlue | 26% |
| 41 | ZRH | Schweiz | 121 | SCHWEIZERISCH | 52% |
| 42 | NRT | Japan | 120 | Ganz Nippon | 18% |
| 43 | JNB | Südafrika | 119 | südafrikanisch | 42% |
| 44 | JUL | Kanada | 114 | Luft Kanada | 57% |
| 45 | WETTEIFERN | Österreich | 114 | österreichisch | 54% |
| 46 | PHL | Vereinigte Staaten von Amerika | 105 | amerikanisch | 78% |
| 47 | PTY | Panama | 104 | Copa | 89% |
| 48 | FLL | Vereinigte Staaten von Amerika | 102 | JetBlue | 26% |
| 49 | SGN | Vietnam | 100 | Vietnam Airlines | 37% |
| 50 | BCN | Spanien | 100 | Vueling | 41% |
Wichtige Punkte
- Ein Mal noch, Der am besten angebundene internationale Flughafen der Welt ist der Flughafen London Heathrow (LHR). Mit einem internationalen Konnektivitätsindex, der um einiges höher ist als der seines nächsten Konkurrenten. Am geschäftigsten Tag für die Luftfahrt in 2018, dort war 66,000 potenzielle internationale Verbindungen zwischen Flügen, die innerhalb eines Sechs-Stunden-Fensters am Flughafen ankommen und abfliegen.
- Chicago O’Hare (BESTELL) hat es in den Megahubs-Index geschafft und belegt in diesem Jahr den 2. Platz. Am verkehrsreichsten Tag verfügt der Flughafen über mehr potenzielle internationale Verbindungen, Diese erstrecken sich jedoch über eine größere Anzahl von Zielen.
- Auf den Plätzen drei und vier liegen die Frankfurter Flughäfen (AUS) y Amsterdam
(AMS), Sicherung von drei davon 4 Hauptstandorte für europäische Hub-Flughäfen. - Der nächste Megahub in Nordamerika ist der Flughafen Toronto (YYZ), der in der Gesamtwertung den fünften Platz belegt.
- Flughafen Peking (VIEL) Gemessen an der geplanten Kapazität ist er der größte Flughafen der Welt (Sitzplätze), bietet aber am verkehrsreichsten Tag die Hälfte der möglichen internationalen Verbindungen, Ihr Ranking ist 32.
- Der am besten bewertete lateinamerikanische Megahub im diesjährigen Index ist der Flughafen Mexiko-Stadt (MEX), Platz 20, gefolgt von Sao Paulo Guarulhos (GRU) drin 37 ° lugar.
- Ein Schlüsselmerkmal vieler 50 Das beste Megahubs ist eine Fluggesellschaft, die mindestens das betreibt 40 Prozent oder mehr der Flughafenflüge.
Die Megahubs Lateinamerikas
| Rang | Flughafen | Land | Konnektivitätsindex | Hauptfluggesellschaft | Marktanteil |
| 1 | MEX | Mexiko | 181 | Aeromexiko | 46% |
| 2 | GRU | Brasilien | 131 | LATAM | 31% |
| 3 | MOOR | Kolumbien | 122 | Avianca | 58% |
| 4 | PTY | Panama | 104 | Copa | 89% |
| 5 | LIM | Peru | 93 | LATAM | 49% |
Wichtige Punkte
- Im Rahmen Lateinamerikas, Mexiko hebt sich deutlich vom Rest der Region ab, gefolgt von Brasilien, Kolumbien, Panama und Peru kommen an letzter Stelle, aber dass du sowieso nicht zu den Top gehörst 50 der Welt, aber ja innerhalb 60 größer.
- Gemäß Studienvorgaben, nur diese 5 Flughäfen erfüllen die Qualifikationskriterien von Megahub.
- Wichtige Flughäfen wie Buenos Aires und Santiago scheitern im Ranking.
- Aufgrund der Beschränkungen des Flughafens konnte Lima in der Rangliste nicht nach oben klettern.
- Andere Flughäfen wie Rio de Janeiro – Galeone, hat das Potenzial, zusammen mit anderen brasilianischen Terminals in die Liste aufgenommen zu werden.
- Es gibt nur wenige Flughäfen in der Region, die derzeit das Potenzial haben, ein HUB und darüber hinaus ein Megahub zu sein.
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Die ecuadorianische Wirtschaft wird kaum auf dem Niveau wachsen wie diese Länder mit ihren Megahubs, Daher sollten Regierung und Gemeinde unbedingt über einen HUB mit dem neuen Flughafen Guayaquil nachdenken, Konnektivität von Fracht und Passagieren im Transit von/nach Asien und ganz Südamerika.
Der Zusammenhang zwischen der Wirtschaft des Landes und der Luftfahrtentwicklung ist zweifellos sehr wichtig.; Nichtsdestotrotz, Länder wie Bahrain, das die Größe der Provinz Guayas hat und dessen Wirtschaft nicht zu den besten in der Region gehört, verfügen über eine unglaubliche Konnektivität, die Fluggesellschaft Gulf Air plant dies 50 Mittel- und Langstreckenflugzeuge bis zu 2023, Bis auf wenige kommen die besten Fluggesellschaften der Welt an und es basiert nur auf der Konnektivität, Der strategische Punkt im Nahen Osten bietet viele Garantien dafür, dass Fluggesellschaften auf der ganzen Welt Bahrain als Transitpunkt betrachten. Dann, Wir können sagen, dass die strategische Lage und die klaren und ansprechenden staatlichen Richtlinien für die Fluggesellschaften, sind auch bestimmende Faktoren für die Entwicklung von Flughäfen. Ich würde mir beispielsweise wünschen, dass der Mega-Flughafen Guayaquil verwirklicht wird und Anreize für Fluggesellschaften geschaffen werden, Es könnte ein sehr, sehr konkurrenzfähiger Rivale für Lima und Bogotá sein…
Der Personen- und Frachtverkehr hängt von der Wirtschaft eines Landes und seinen geschäftlichen Verbindungen ab.
Was Lateinamerika im Allgemeinen fehlt, ist eine bessere Infrastruktur, da die asiatischen Schwellenländer unseren Ländern voraus sind und dadurch wettbewerbsfähiger sind. In Bezug auf Flughäfen ist es das Gleiche, Wenn der Bau des neuen Flughafens in Mexiko-Stadt nach der Konsultation abgeschlossen und genehmigt wird, wird er der beste und modernste in der Region sein. Panama wird das neue südliche internationale Terminal einweihen, Bogotá, Sao Paulo braucht plötzlich andere neue Flughäfen, da sie keinen Platz für weitere Hinweise haben. Lima plant die Eröffnung der zweiten Landebahn. Der Rest der Städte und Länder, Sie werden bei künftigen Erweiterungen länger darauf warten müssen, dass ihre Volkswirtschaften stärker wachsen.