Der neue Flughafen von Lima kommt

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Peru bereitet sich auf den endgültigen Baubeginn des neuen Flughafens Lima vor, Dies wird die wachsenden Überlastungsprobleme eines der wichtigsten Terminals in der Region lösen, einem wachsenden Markt gegenüberstehen, hat und das schien keine Lösung zu haben.

Für ihn 2023 Die Einweihung der zweiten Landebahn wird erwartet und für die 2024, das neue und erwartete Terminal. Der Bau beider beginnt schließlich im April 2020.

Geschichte

Perus Hauptflughafen wurde am offiziell eingeweiht 30 von Dezember bis 1965, als Ersatz für den bis dahin ersten Verkehrsflughafen des Landes, Wolken. Mit 52 Jahre Geschichte, Das Terminal hat große Veränderungen erfahren und gilt heute als eines der besten in der Region.

Limatambo nahm den Betrieb auf 3 November 1935 als erstes kommerzielles Terminal des Landes, ein wichtiger Schritt für die peruanische Luftfahrt, Das Konzept eines Flugplatzes und kleiner Landebahnen, die zu dieser Zeit in verschiedenen Bereichen der Stadt gefunden wurden, hinter sich lassen.. Im Laufe der Jahre und der steigenden Nachfrage und auch der Größe der Flugzeuge rückte die Notwendigkeit, dieses neue Terminal zu ersetzen, schnell ins Visier der Behörden..

Zum 1948, Wolken u 6 Kilometer von Lima entfernt, Ein neues Terminal eingeweiht und das Gelände erweitert, aber die Bevölkerungszunahme und wenig Kontrolle beim Bau neuer Gebäude, Sie blockierten schließlich jede Möglichkeit eines besseren Terminals und einer besseren Landebahn, Deshalb wurde es geschlossen, um Platz für den jetzigen Jorge Chávez zu machen, der Peru den neuen Luftfahrtbedürfnissen jener Jahre näher bringen wollte.

Die Internationaler Flughafen Jorge Chávez trägt den Namen des Pioniers der peruanischen und weltweiten Luftfahrt, Er war der erste Mensch, der die Alpen mit einem Eindecker überquerte 1910. Seine Planung und Errichtung dauerte 5 Jahren und war seinerzeit der modernste Flughafen der Region und der Welt, Bekannt für seine großzügigen Räumlichkeiten und die moderne Architektur seines Terminals, die seit mehr als ohne größere Änderungen verlief 30 Jahre. Zu dieser Zeit hatte der Flughafen die folgenden Merkmale:

• Baufläche von 2.500.000 m2.
• Landebahn 3,507.50 Meter lang vorbei 45 Weit.
• 5,597 Meter Rollwege.

Zu Beginn des Jahrhunderts 21, Das Terminal erreichte ein Betriebsmaximum und wurde an LAP konzessioniert (Partner des Flughafens Lima), hauptsächlich durch die Fraport AG gebildet, renommierte deutsche Expertengruppe für Flughafenmanagement und verwandte Unternehmen, die mit dem Umbau und der Erweiterung des Terminals beauftragt wurde, der in der 2005 fue inaugurada en su primera etapa. La completamente remodelada terminal tenía 18 Flugsteige, 7 Boarding-Ärmel, Ein Einkaufszentrum wurde gebaut 2 Jahre nach der Eröffnung des ersten Hotels wenige Meter vom Terminal entfernt.

Für ihn 2009 Aufgrund der steigenden Nachfrage wurde das Terminal einer zweiten Renovierung unterzogen. Gehen von 7 Ärmel a 19, mit der sich der Passagiereinstiegsbereich verdoppelte, neue Geschäftsräume wurden gebaut, sie wurden in Betrieb genommen 5 Gepäckbänder und aktiviert 16 Einwanderungskontrollpunkte für Abflüge und 22 für Ankünfte.

Über die Jahre, die Flugzeugabstellfläche verdreifachte sich, Es wurden neue VIP-Räume gebaut, spa und andere. Für Februar 2012 Die Erneuerung des Gleisbelags ist abgeschlossen, was seine Nutzungsdauer um verlängert 10 Mehr Jahre, erneuert worden 10 Zentimeter davon.

Alles für einen höheren Verkehrsaufkommen ausgelegt 10 Millionen Passagiere pro Jahr, Zahl wurde in letzter Zeit deutlich überschritten 5 Jahre.

Gegenwärtig

Der Flughafen Lima gilt als einer der wichtigsten in der Region und weist das schnellste Wachstum auf, während der mobilisiert 2016 mehr von 19 Millionen Passagiere davon 10 Millionen waren auf Inlandsflügen und 9 Millionen auf internationalen Flügen, fast gewachsen 2 Millionen Passagiere im Vergleich zum 2015. Für ihn 2017 wird voraussichtlich die Barriere passieren 20 Millionen Passagiere.

Dieses großartige Wachstum von Jorge Chávez, die der Stadt Lima dient, befindet sich in der konstitutionellen Provinz Callao, Dies liegt an der großartigen Entwicklung und touristischen Förderung, die Peru hatte, wo Lima Ihr Haupttor ist. Auch, Die Entwicklung der HUBs von LATAM Airlines und Avianca hat es Lima ermöglicht, sein Wachstum zu konsolidieren und ein wichtiges Verbindungszentrum für diejenigen zu werden, die aus dem Süden des Kontinents reisen.

In Lima sind sie derzeit tätig 38 nationale und internationale Fracht- und Passagierfluggesellschaften, die zumindest abdecken 50 Destinationen in Amerika und Europa.

Passagierfluggesellschaften

• Argentinische Fluggesellschaften
• Aeromexiko
• Air Canada Rouge
• Air Europa
• Air France
• American Airlines
• Avianca
• Avior Airlines
• British Airways
• Copa Airlines
• Delta Airlines
• Iberia
• Interjet
• JetBlue Airways
• KLM
• LATAM Airlines
• Lateinamerikanische Flügel
• Peruanische Fluggesellschaften
• Plus Ultra Airlines
• Sky-Airline
• Spirit Airlines
• Stern Peru
• United Airlines
• Viva Air Peru
• Es lebe Kolumbien

Frachtfluggesellschaften

• Atlas Air
• Avianca Cargo
• Centurion Air Cargo
• KF Cargo
• Koreanische Luftfracht
• LATAM-Fracht
• Lufthansa Cargo
• KLM Fracht
• Qatar Airways-Fracht
• Sky Lease-Fracht
• SkyBus Cargo
• UPS-Fluggesellschaften

Innerhalb dieses Wachstums, SCHOSS – Partner des Flughafens Lima, Der Flughafenkonzessionär hat einige Änderungen und Verbesserungen am Terminal vorgenommen, para de alguna forma soportar el crecimiento y dar mejores comodidades a los pasajeros que cada día se sienten más «apretados» por lo que sería el inminente colapso de la terminal y de las operaciones aéreas. Innerhalb dieser Verbesserungen, Der Flughafen hat seine Duty-Free-Bereiche verbessert, Internationaler Ankunftsbereich, Check-in-Bereich und Gepäckausgabe, Auch der kostenlose WLAN-Service wurde verbessert, östlich davon vorbei 10 Freiminuten für 30 gesamt und der erste offizielle Bustransportdienst wurde zwischen gegründet das Viertel Miraflores, Hotelbereich und Flughafen mit dem Lima Airport Express Service. All diese Verbesserungen haben es dem Terminal ermöglicht, mehrere Vorteile zu erzielen Auszeichnungen die ihre Dienste für Passagiere von Skytrax anerkennen, World Travel Awards, Moodle Report und Priority Pass.

Weitere Verbesserungen im Luftfahrtbereich wurden vorgenommen, wie die Installation des ILS CATIIIB-Systems, Mittellichter der Landebahn, RNAV-Verfahren und andere.

Angesichts des drohenden Zusammenbruchs, wo man die meiste Zeit des Tages lange Schlangen von mehr als sehen kann 20 Flugzeuge zum Starten und andere 10 zur Landung, das Autohaus, nach mehr als 13 Jahrelange Verzögerungen bei der Gewährung von Grundstücken neben dem aktuellen Terminal und der Start- und Landebahn durch die Regierung, hat bereits angekündigt, dass der Beginn der Arbeiten am New Lima Airport zwischen Ende des Jahres erfolgen wird 2017 und Anfänge von 2018, mit dem das große und notwendige Projekt umfassender Verbesserungen umgesetzt und eine Lösung für diesen überlasteten Flughafen angeboten wird.

Der neue Flughafen Lima

Allerdings wird es auf dem Gelände rund um das derzeitige Terminal gebaut, Der neue Flughafen wurde als endgültige Lösung für die wachsenden Sättigungsprobleme von Lima konzipiert und soll den Wachstumsbedürfnissen des Flughafens für mehr als gerecht werden 30 Millionen Passagiere und eine deutliche Steigerung der Frachtkapazität dürften bald ans Licht kommen.

Die Verbesserung bzw. neues Terminal und Start- und Landebahn, wird es dem JIAC ermöglichen, sein Wachstum und seine Position als zu stärken Hub, angetrieben durch seine nationalen Fluggesellschaften sowie seine privilegierte geografische Lage in der Mitte Südamerikas.

Offizielles Video, Dies wird der neue Flughafen von Lima sein:

Das Projekt im Allgemeinen und hauptsächlich als Anschreiben, Erwägen Sie den Bau eines neuen großen zentralen Passagierterminals für internationale Flüge und einer zweiten Landebahn, sowie der komplette Umbau und die Erweiterung des einzigen derzeitigen Terminals, das als nationales Terminal fungieren würde.

Der neue Flughafen Lima, der neben dem aktuellen Terminal und der Start- und Landebahn gebaut wird, sieht in seiner ersten Phase Folgendes vor:

• neue Landebahn.
• neues Passagierterminal.
• neuer Kontrollturm.
• Neuer Logistikbereich.
• neue Lagerfläche.
• Hotel 5 Sterne.
• Kongresszentrum
• neues Einkaufsviertel.

Befindet sich westlich des aktuellen Terminals und der Landebahn, Der neue Flughafen von Lima wird auf einer Fläche von gebaut 7 Millionen Quadratmeter, was ein Raum bedeutet 3 mal größer als der Strom, was ein großes Terminal und eine zweite Start- und Landebahn ermöglichen wird.

Die endgültigen Eigenschaften der neuen Start- und Landebahn und der Passagiere befinden sich jedoch noch in der Analysephase, Design und Studium, Der Flughafen New Lima hat großes Potenzial, der größte in der Region zu werden, übertrifft sogar große wie Sao Paulo, Rio de Janeiro, Bogotá, Panama und der neue Flughafen Santiago.

Die ersten Konzeptentwürfe wurden enthüllt, Außen- und Innenbereich des Terminals würden wie folgt aussehen:

Wichtige Daten

• LAP wird eine ungefähre Investition in Höhe von US-Dollar tätigen 1,500 Millionen in das Erweiterungsprojekt.
• Zum Datum, ca. US$ wurden bereits investiert 40 Millionen in dieses Projekt.
• Der neue Flughafen wird mit Fördermitteln finanziert 100% privat und ohne staatliche Kofinanzierung.
• Der neue internationale Flughafen Jorge Chávez wird eine Fläche von einnehmen 9 Millionen m2.
• Es wird eine neue Landebahn und ein neues Passagierterminal geben.
• Der neue Jorge Chávez wird mehr als dienen 30 Millionen Passagiere.

Über Fragport

Es gehört zu den weltweit führenden Unternehmen im globalen Flughafengeschäft – bietet an
bietet ein umfassendes Angebot an integrierten Flughafenmanagementdienstleistungen und verfügt über Tochtergesellschaften und Investitionen auf drei Kontinenten (Europa, Asien und Südamerika).

• in der Übung 2016, Der Fraport-Konzern erwirtschaftete einen Umsatz von 2,59 billón € y un beneficio de alrededor de 400 millones de €.
• Im nächsten Jahr wird sich die Fraport AG in Brasilien niederlassen, um ihr Flughafenportfolio in Südamerika zu erweitern, mit den Konzessionen der Flughäfen Fortaleza und Porto Alegre

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