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davon 6 September, eine Lockheed P-3 Orion aus den USA. Zoll und Grenzschutz werden Grenzkontrollflüge in Ecuador beginnen.
Das Flugzeug der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde – CBP, wird an der Basis von Simón Bolívar ankommen Flughafen Guayaquil gemeinsam mit Ecuador Aufgaben zu starten.
Dieses Flugzeug wird für einen Zeitraum von mindestens 3 Monate in Aufklärungs- und Grenzschutzflügen. Die Flüge werden jederzeit von den ecuadorianischen Behörden kontrolliert und stellen unter keinen Umständen die Einrichtung einer ausländischen Basis in unserem Land dar..
Mit anfänglicher Basis am Flughafen Guayaquil, es ist nicht ausgeschlossen, dass sie auf anderen Flughäfen an der ecuadorianischen Küste wie Esmeraldas landet und dort operiert, Salinen bzw Manta.
UNS. Zoll-und Grenzschutz
CBP (für sein Akronym in Englisch) ist die größte Strafverfolgungsbehörde des US-Heimatschutzministeriums, und ist die wichtigste Grenzkontrollorganisation des Landes. Verantwortlich für die Regulierung und Erleichterung des internationalen Handels, Einfuhrzölle erheben und US-Bestimmungen durchsetzen. UU.
Unter seinen Funktionen, Luftkontrolle der Grenze der Vereinigten Staaten und der verbündeten Länder wird hervorgehoben, mit dem Ziel, den Zugang des Drogenhandels auf dem See- oder Landweg zu blockieren.
Seine Flugzeugflotte besteht aus Kontrolliere Marino (Bombardier DHC-8), Überwachung (Cessna 210, Cessna C-55, Super King Air, Lockheed P3LRT, Pilatus PC-12), AWACS (Lockheed P-3 AEW&C), Hubschrauber (Glocke UH-1, Sikorsky S-76, UH-60, Eurocopter AS350, EC120) y UAVs (General Atomics MQ-9).
Die Lockheed P-3 Orion
Die CBP hat in ihrer Flotte zwei Varianten der klassischen P-3 Orion, LRT-Tag und AEW-Tag&C, beide Versionen sehr ähnlich, die sich nur durch die Zusatzausstattung in der Nase wie optische Sensoren unterscheiden.
Diese Varianten des P-3 Orion sind ausschließlich für die Verwendung durch die USA bestimmt. Zoll- und Grenzschutz für die Aufdeckung des Drogenhandels und Sicherheitsmissionen.
Eigenschaften
Sein Hauptmerkmal ist das Radom oder die runde Antenne an der Spitze des Flugzeugs.. Diese Ausrüstung ist diejenige, die es ermöglicht, zusammen mit anderen, Aufdeckung illegaler Aktivitäten auf See und an Land.
Die allgemeinen Eigenschaften des P-3 Orion sind die folgenden, obwohl sie sich in der Höchstgeschwindigkeit ändern können, Autonomie, Avionik und andere nach jeder der Varianten:
Allgemein
- Besatzung: 11
- Länge: 35.6 Meter
- Spannweite: 30.4 Meter
- Alt: 11.8 Meter
- Nutzvolle Ladung: 26,400 kg
- maximales Startgewicht: 64,400 kg
- Motoren: 4 × Allison T56-A-14 Turboprop
- Propeller: Vier Hamilton Standard-Propeller, 1 pro Motor.
- Größe: 4.11 Meter
Leistung
- Maximale Geschwindigkeit: 750 km/h
- Reisegeschwindigkeit: 610 km/h
- Bereich: 4,400 km
- Patrouillenbereich: 2,490 km o 3 Std.
- Service-Decke: 8,625 Meter
Avionik
- RADAR: Raytheon AN/APS-115 Meeresüberwachungsradar, AN/APS-137D(v)5 Suchradar mit inverser synthetischer Apertur
- IFF: APX-72, APX-76, APX-118/123 Verhör Freund oder Feind (IFF)
- EO/IR: ASX-4 Advanced Imaging Multispectral Sensor (ZIELE), ASX-6 Multimode-Bildgebungssystem (2000)
- ESM: ALR-66 Radarwarnempfänger, ALR-95(v)2 Spezifische Emittentenidentifikation/Bedrohungswarnung
- Hazeltine Corporation AN/ARR-78(v) Sonobuoy-Empfangssystem
- Fighting Electronics Inc. AN/ARR-72 Sonobuoy-Empfänger
- IBM Proteus UYS-1 Akustikprozessor
- Magnetkompensator ASA-65
- Lockheed Martin AN/ALQ-78(v) elektronischer Überwachungsempfänger
Dieses Flugzeug wird die Kontrolle der Ein- und Ausreise von Drogen in Ecuador verbessern und dient der Bewaffnete Kräfte um zu wissen, wie diese Art von Mission funktioniert, bis eines der Gulfstream-Flugzeuge der FAE für dieselben Funktionen in Betrieb genommen werden.
Dies ist das zweite Mal in der Geschichte, dass dieser Flugzeugtyp in Ecuador eingesetzt wird., seit dem Aufenthalt der FOL auf der Manta-Basis, Einige dieser Exemplare wurden betrieben.
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Guten Morgen, Nicolas Larenas, toller Bericht über dieses Flugzeug, Ich hoffe, dass die FAE oder die Naval Aviation eines dieser Flugzeuge erwerben, um ihre Aufgaben im Kampf gegen den Drogenhandel und die Seepatrouille zu erfüllen, weil es notwendig ist, die Flugzeugflotte der Bundeswehr zu modernisieren, da einige derzeit im Einsatz befindliche Flugzeuge wie die Lockheed C-130 kurz vor dem Ende ihrer Nutzungsdauer stehen. Mein Beitragsvorschlag ist, für Kosten-Nutzen, sollte eine Flotte von erwerben 3 Lockheed P-3-Flugzeuge, 2 für Marineflieger u 1 für die FAE.
Es wäre sehr interessant. Es scheint mir, dass die FAE Überwachungssysteme wie die der P-3 in der Gulfstream implementieren wird.
Groß! Hoffentlich begünstigt dies den Kampf gegen den Drogenhandel erheblich. Und die Lockheed Orion, ohne Zweifel, ein großartiges Flugzeug, das aus der legendären L-188 Electra entwickelt wurde, die den ecuadorianischen Himmel flog..