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habe mich gewundert, ¿por qué no hay vuelos directos hacia Galapagos aus der Welt? Hier antworten wir.
Das wurde ich schon mehrmals gefragt. Ein Ziel Tourist so wichtig und in der Welt zitiert, sollte oder wäre es zumindest logisch, dass es Direktflüge aus den Nachbarländern bzw Vereinigte Staaten von Amerika als Beispiel.
Aber dieses, wie Sie wohl wissen, es ist nicht so und los vuelos a las «Islas Encantadas» Sie kommen nur auf dem kontinentalen Ecuador vor.
Heute, Es gibt regelmäßige Flugverbindungen Avianca Ecuador, LATAM Ecuador und Zahme EP, die mehr leisten als 60 wöchentliche Flüge nach Baltra und San Cristóbal, der 2 Hauptflughäfen von Galapagos ab Quito und Guayaquil, Dies ohne über Privatflüge zu sprechen oder zwischen den Inseln
Derzeit werden ausschließlich Flüge nach Galapagos durchgeführt, von Quito-Flughäfen, Guayaquil und auch Manta.
Touristenstatistiken für Galapagos 2018
- Während des Jahres 2017 Sie kamen an 241.800 totale Touristen, welches das historische Jahr mit den meisten Touristen darstellt *.
- Dies stellt eine dar 11% mehr als das Jahr 2016.
- 187.287 Sie reisten über den Flughafen Baltra ein und 54.513 für das von San Cristóbal.
- Von der Gesamtzahl der Touristen, 167.011 Es waren Ausländer.
- 74.789 Es waren ecuadorianische Touristen, Hauptemittent.
- 69.500 Touristen kamen aus den Vereinigten Staaten.
- 12.100 Touristen kamen aus dem Vereinigten Königreich.
- 9.800 Touristen kamen aus Deutschland.
- 8.800 Touristen kamen aus Kanada.
- 7.100 Touristen kamen aus Australien.
- 6.300 Touristen kamen aus Argentinien.
- 3.800 Touristen kamen aus Chile.
Direktflüge aus den USA wären über die Jahre hinweg sehr attraktiv, Die Absicht nordamerikanischer Fluggesellschaften, diese Route zu betreiben, ist bekannt..
Es gibt keine Statistiken darüber, wie viele Touristen das kontinentale Ecuador besuchen, Sie besuchen auch Galapagos und umgekehrt.
Jetzt, Anschließend erläutern wir die Gründe, warum es von anderen Flughäfen als dem kontinentalen Ecuador keine Direktflüge zu den Galapagosinseln gibt..
Warum gibt es weltweit keine Direktflüge nach Galapagos??
Zuerst, Lassen Sie uns die Punkte zur Pflege des Ökosystems der Inseln analysieren:
- Galapagos ist ein äußerst empfindliches Ökosystem, Daher ist die Einreisekontrolle zu den Inseln sehr streng.. Dafür, Die aktuelle Grenze für Touristen pro Jahr beträgt 250 Mil, Grenze, die gebrochen werden würde 2019 unter dem aktuellen Trend.
- Für dieselbe Kontrolle, die darauf abzielt, das empfindliche Ökosystem zu erhalten, Passagiere müssen die Sicherheitskontrolle und die Gepäckkontrolle durchlaufen, um die Einschleppung von Arten zu verhindern, Pflanzen, Samen, Chemikalien und andere, die die Gesundheit der Inseln ernsthaft beeinträchtigen könnten.
- Diese Kontrolle wird am Abflughafen durchgeführt Galapagos um die geltenden Vorschriften einzuhalten, Daher müssten internationale Flughäfen in anderen Ländern dieselben Kontrollen durchführen, was für just eine erhebliche Investition darstellt 1 Ö 2 Tägliche Flüge, was auch impliziert, Fachpersonal.
- Die Flugzeuge, die zu den Galapagos-Inseln fliegen, werden außerdem desinfiziert, um zu verhindern, dass Bakterien oder Lebewesen in die oberen Abteile gelangen., als Fluggesellschaften, die hypotechnisch direkt fliegen, Sie müssten auch umsetzen.
Jetzt, Wir müssen andere Punkte überprüfen, die eher dem technisch-luftfahrttechnischen Typ zuzuordnen sind:
- Kein Flughafen auf Galapagos verfügt über eine internationale Kategorie, geschweige denn über Einrichtungen für Einwanderung und Zoll..
- Die Start- und Landebahnen Baltra und San Cristóbal sind nicht für die Aufnahme großer Flugzeuge geeignet. Das größte Flugzeug, das auf Baltra landen kann, ist die Boeing 757 und in San Cristóbal der Airbus 320.
- Es gibt keinen Nachschub brennbarer Jet A1 aufgrund des teuren und begrenzten Zugangs auf den Inseln, Daher müssen die Flugzeuge mit dem nötigen Treibstoff auf Galapagos ankommen und zu ihrem Ziel zurückkehren..
- Die Kraftstoffbegrenzung, würde eine große Autonomie der Flugzeuge erfordern, was es ihnen ermöglichen würde, zu ihrem Ziel zu gehen und zurückzukehren, Sagen wir 6 einfache Fahrt und andere Stunden 6 zurück. Bei diesen Flugzeugen handelt es sich um große Boeing-Flugzeuge. 767 und kein Flughafen kann diese Flugzeuge aufnehmen.
- Es gibt nur Flugverbindungen vom Kontinent nach Galapagos.
- Auswirkungen waren auf die Nachfrage nach ecuadorianischen Fluggesellschaften mit Direktflügen aus anderen Ländern zu beobachten.
- Es gibt eine Beschränkung der Frequenzen, die Fluggesellschaften nach Galapagos anbieten können, Weisen Sie also neue Frequenzen zu, Es ist ein komplexer Prozess.
wie kommentiert, Ziel der aktuellen Maßnahmen ist der Schutz des empfindlichen Ökosystems von Galapagos. Dies kann nur durchgeführt und gewährleistet werden, wenn dies an den oben genannten Flughäfen geschieht..
¿Habrán vuelos directos desde otros países a Galápagos tal como ya pasa con Cusco? Nein, solange diese positiven Maßnahmen unseres Naturerbes der Menschheit erhalten bleiben.
*Direktion des Galapagos-Nationalparks & Observatorium für Galapagos-Tourismus. 2018. Jahresbericht der Besucher der Galapagos-Schutzgebiete des Jahres 2017. Galapagos - Ecuador.
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Hallo. Ich habe gerade diesen Beitrag gelesen, aber ich wollte dir ein paar Dinge erzählen, Nicolas.
ERSTE: Eine maximale Anzahl an Touristen ist nicht festgelegt. Die Anzahl ist durch die installierte Kapazität zur Aufnahme von Besuchern begrenzt., und das ist in der Nähe 500,000 Menschen pro Jahr. Die „Tragfähigkeiten“ von PNG wurden stets überschritten, Nun stellt sich heraus, dass an Land eine größere installierte Kapazität vorhanden ist als auf Schiffen.
ZWEITE: Alle von Ihnen genannten Gründe dafür, dass keine Direktflüge aus dem Ausland durchgeführt werden können, sind vielmehr Folgen der Tatsache, dass es keine Direktflüge aus dem Ausland gibt.. Ich erkläre? Wenn beschlossen wird, Direktflüge aus dem Ausland zu genehmigen, Es ist offensichtlich notwendig, in die Infrastruktur zu investieren, Ausrüstung, Installieren Sie Migrationspolizeifilter, Zoll, Quarantäne- und Biosicherheitsfilter der nächsten Stufe (weil es am Ursprungsort nicht geprüft würde), etc.
DRITTE: was ist richtig, und du erwähnst es, ist, dass TAME nicht auf die gleiche Weise konkurrieren konnte wie LATAM und AVIANCA, und noch ein paar Zeilen (AA, COPA, etc).
QUARTAL: Ein Grund, den Sie nicht erwähnen, Für Ecuador ist es praktisch, dass die Touristen, die in Quito oder Guayaquil ankommen, touristische Erweiterungen machen oder zumindest eine Nacht in einem Hotel auf dem ecuadorianischen Festland verbringen.. Im Grunde ist es ein wirtschaftliches Problem.. Wenn es eine Entscheidung gibt und mit Geld, an 1 Jahr sind wir bereit, Direktflüge aus dem Ausland zu empfangen.
QUINTO: Dann, im Wissen, dass es MÖGLICH ist, die Frage ist: es passt zu uns? Es ist nicht leicht zu beantworten, denn die richtigste Antwort wäre ABHÄNGIG. Hängt davon ab, ob? Nun, von wem reden wir?. Grundsätzlich gäbe es Gewinner und Verlierer.: Wer würde gewinnen: Die Wirtschaft von Galapagos, insbesondere Landhotels. Auch transnationale und ausländische Fluggesellschaften würden gewinnen. Wer würde verlieren?? Die einheimische und endemische Artenvielfalt der Galapagosinseln; und der Tourismussektor des kontinentalen Ecuadors, das mit einem Basismodell, Es gäbe jedoch Möglichkeiten, den Nutzentransfer zwischen den Akteuren zu fördern und die Auswirkungen zu verringern, aber das ist „eine andere Sache“.
Nur ein paar kurze Gedanken.
Grüße
Hallo Carlos, Vielen Dank für Ihren Kommentar. Nur dieser Beitrag hatte den Zweck, den luftfahrttechnischen Teil darzustellen, aber nicht, was bequem oder nicht bequem ist und wo wir gerade von logistischen Fragen sprechen, das ist das Interesse dieses Bereichs, Die Hauptbeschränkung ist die Verfügbarkeit von Kraftstoff, die, egal wie sehr die Absicht besteht, Direktflüge anbieten zu können,, sicher gelöst werden können, effizient und wirtschaftlich für den Betreiber. Bezüglich der maximalen Anzahl an Touristen, Es wurde vereinbart, dass es eine jährliche Beschränkung der Zulassungszahlen gibt, was daher die Anzahl der zulässigen Flugfrequenzen begrenzt, denn wenn die installierte Kapazität wäre 500 Tausend und mehr als die Zahl der Touristen, die jedes Jahr die Galapagosinseln betreten können, die Zahl der wöchentlichen Frequenzen sollte bzw. könnte verdoppelt werden, Aber das wäre natürlich nicht der Fall, wenn dies der Fall wäre, um das Ökosystem zu schonen. Danke für den Kommentar!
Es könnte auch interessant sein, die Galapagosinseln mit anderen Touristenzentren in Nachbarländern wie CUZ zu vereinen., SPORT. MDE, CO. Etc. Für die Aufnahme großer Flugzeuge des Typs A330 müsste die Flughafeninfrastruktur verbessert werden, B777, MD11 und B787.
Eher, nein, Denn die Idee ist, dass es keine internationalen Direktflüge gibt, in der Lage sein, die Kontrolle über das unsachgemäße Eindringen von Tieren oder Pflanzen zu behalten. Stellen Sie sich vor, wie teuer es wäre, an jedem dieser Flughäfen Personal zu haben, das nur die Einhaltung der PNG-Regeln überprüft..
Ich denke, es geht eher um die Wirtschaftlichkeit von Fluggesellschaften mit ecuadorianischer Registrierung. , Ich kann mich nicht erinnern, dass ich in Guayaquil einer gründlichen Untersuchung unterzogen wurde. , Die Rezension fand in Baltra statt .
In Quito und Guayaquil konzentriert sich die Überprüfung stärker auf die Einreisekontrolle, aber falls, Dabei geht es auch um die Frage des Schutzes der ecuadorianischen Fluggesellschaften.
Eine weitere Einschränkung ist der Flugzeugparkplatz und das Fehlen von Rollwegen, was es erforderlich macht, dass Flugzeuge auf derselben aktiven Start- und Landebahn zum und vom Vorfeld rollen..
Auch, Es handelt sich um einen zusätzlichen betrieblichen Faktor.
Normalerweise bin ich kein Befürworter von Legalisierung und Bürokratie, Aber in diesem Fall bin ich froh, dass es diese Einschränkungen und Kontrollen gibt, Sonst würden die Inseln ihren Charme verlieren, buchstäblich und bildlich. Manchmal besteht die falsche Vorstellung, dass es sich um ein Touristenziel handele, das in großem Umfang ausgebeutet werden könne., aber sie vergessen, dass es nicht Hawaii ist, Es ist ein Naturschutzgebiet.
Guter Post.
Danke Gabriel!
Nur eine Korrektur. Nur die Flughäfen José Joaquín de Olmedo in der Stadt Guayaquil und Mariscal Sucre de Tababela sind zur Beförderung von Passagieren berechtigt., Fracht und Gepäck zu den Galapagos-Inseln. (Kunst. 16 Regulierung der vollständigen Kontrolle der in der Provinz Galapagos eingeführten Arten RCTEI).
Danke JuanCarlos, Es wurden auch einige Möglichkeiten für Flüge ab Manta gesehen, natürlich privat.
Hallo
Dasselbe habe ich mich im Juni auch gefragt., als ich ging (zum ersten Mal) und Galapagos (was für ein schöner Ort, Übrigens).
Ich ging davon aus, dass es der Besucherkontrolle diente.
Grüße
Ein Geschmack!