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Flugzeuge internationale Charterflüge durchführen und die Genehmigung im Rahmen des Verfahrens zur Erlangung einer solchen Genehmigung bei der Luftfahrtbehörde erhalten haben. Foto Diogo Ricardo.
Im Monat März 2019, Avioandes S.A hat das Verfahren zur Erlangung der Betriebsgenehmigung für die Erbringung der Luftverkehrsdienstleistung durchgeführt, öffentlich zugänglich, International, nicht regelmäßig in der Charter-Modalität, Passagier, kombinierter Brief und Post vor dem National Civil Aviation Council – CNAC, die wie detailliert genehmigt:
Der genehmigte Antrag unterstreicht, dass die fünfte ecuadorianische Fluggesellschaft versucht an folgenden Punkten zu arbeiten:
- Nordamerika: Kanada, Vereinigte Staaten von Amerika und Mexiko.
- Zentralamerika: Belice, Costa Rica, Der Retter, Guatemala, Honduras, Nicaragua und Panama.
- Karibik: Alt und bärtig, Bahamas, Barbardos, Belice, Kuba, Dominica, groß, Haiti, Jamaika, Puerto Rico, St. Kitts und Nevis, St. Vincent und die Grenadinen, St. Lucia, Trinidad und Tobago, Aal, Aruba, Jungferninseln, Cayman Inseln, Insel Saba, Curacao, Bonaire, Caicosinseln, Sankt Martin, etc.
- Südamerika: Kolumbien, Venezuela, Guyana, Surinam, Peru, Brasilien, Bolivien, Paraguay, Chile, Uruguay und Argentinien.
für diesen Vorgang, Die Fluggesellschaft beantragt den Betrieb des folgenden Flugzeugs:
- Bombardier Dash DCH-8-200 des Jahres 1980 weiter.
Die Betriebs- und Wartungsbasis befindet sich am Flughafen Francisco de Orellana. – Das Coca, trotz der Tatsache, dass seine Flüge hauptsächlich von der aus erfolgen Quito Internationaler Flughafen wie im Bild gezeigt, das diesem Beitrag beiliegt.
Mit diesem, Avioandes möchte sein Chartergeschäft ausbauen, wo es derzeit ausschließlich im inländischen Charterbetrieb tätig ist, hauptsächlich nach Coca fliegen, Saurer See, Catamayo und Cumbaratza für Privatkunden und inklusive, als Backup der Embraer 145 von Petroamazonas zu bestimmten Anlässen.
Mit der Ankunft seines zweiter Strich 8 Q202, Die Fluggesellschaft kann ihre Angebote und Dienstleistungen steigern, wo der internationale ein interessanter und grundlegender Teil seines Wachstums auf dem ecuadorianischen Chartermarkt und potenzieller Eintritt in den inländischen regulären Markt auch in der mittelfristigen Zukunft sein wird.
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