Routen und Fluggesellschaften, die Ecuador in den letzten Monaten verloren hat

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Wir überprüfen das Neueste 9 Monate voller schlechter Nachrichten für die ecuadorianische Luftfahrt mit den verschiedenen Routen, Frequenzen und Fluggesellschaften die ihren Betrieb eingestellt haben Ecuador.

Das habe ich schon vorher gesagt, Über schlechte Nachrichten für unsere Luftfahrt zu sprechen ist das, was mir an diesem Blog am wenigsten gefällt, Aber es ist Teil der generierten Luftfahrtinformationen und nicht immer kann alles gut sein, aber konkret, das Letzte 9 Monate waren nicht ganz positiv Ecuador bezüglich Luftnachrichten und kommerzielle Luftfahrt.

An dieser Stelle werden wir nicht über Inlandsfrequenzen sprechen, Aber wir werden uns auf die Realität des internationalen Luftmarktes konzentrieren.

Ecuador mit weniger Strecken und Fluggesellschaften

Nicht alles hat damit angefangen 2024, aber die schlechten Nachrichten begannen von dort zu kommen 2023, Wenn wir von der Zeit vor der Pandemie ausgehen, gibt es immer noch solche Fluggesellschaften Luft Kanada, Air France und ZIEL dass wir es zusammen mit Direktflügen nicht geschafft haben, uns zu erholen Santiago von Quito, Die Sache ist, dass die 2019 Wir waren voller guter Nachrichten, Wachstum und neue Fluggesellschaften, jetzt hat sich alles verändert.

Ich werde die verschiedenen Fluggesellschaften durchgehen, die abgereist sind, Strecken, die gestrichen/ausgesetzt wurden, und Frequenzen, die reduziert wurden, und ich denke, es gibt einige, denen ich entkommen könnte:

• Avianca Ecuador hat den Flugverkehr eingestellt Quito und Cancun der 19 Oktober 2023 (betrieben 3 pro Woche).
• Viva Aerobus Der Flug zwischen Cancu und Quito wurde eingestellt 8 Januar von 2024 (betrieben 3 pro Woche).
• LATAM Ecuador hat den Verkehr zwischen Guayaquil und Bogotá seitdem eingestellt 31 Januar von 2024.
• Conviasa hörte nach nicht mehr als auf, nach Quito und Guayaquil zu fliegen 1 Betriebsmonat im Januar 2024.
• KLM vom Traditionellen reduziert 7 wöchentliche Flüge nach Quito und Guayaquil ab Amsterdam 5 Derzeit wöchentliche Flüge.
• Wingo hörte auf, nach Quito und Guayaquil zu fliegen 7 April 2024, summiert 8 wöchentliche Flüge nach Ecuador je nach Saison.
• JetBlue hat den Flug von Fort Lauderdale nach Quito eingestellt von dem 13 Juni 2024, betrieben mit bis zu 1 täglicher Flug.
• Aeromexiko wird seine Flüge nach Quito einstellen 1 von Juli bis 18 ab Dezember 2024, arbeiten mit 4 wöchentliche Flüge (kam, um zu operieren 2 tägliche Flüge).
• American Airlines Vermindere um 2 ein 1 täglicher Flug auf der traditionellen Miami-Route – Ich entferne zwischen den 4 September und die 5 November 2024.
• JetSMART stellt seine Flüge von Lima nach Guayaquil ab Anfang des Jahres ein 27 von August bis Dezember 2024.
• JetBlue stellt ab dem nächsten Flug die Strecke zwischen Fort Lauderdale und Guayaquil ein 6 Januar von 2025, Route, die mit einem täglichen Flug durchgeführt wird.

Und wenn wir kurz auf das Häusliche eingehen, könnten wir das hervorheben Schließung von Equair 30 September 2023, aber wir könnten das in einer anderen Folge besprechen.

Nicht alles ist schlecht

Unter so vielen schlechten Nachrichten, Andere Fluggesellschaften, die sich für das Land entschieden haben, wurden hervorgehoben, wie es kürzlich der Fall war JetSMART das seit März und April in Betrieb ist Quito und Guayaquil bzw, Dies ist bisher die einzige Zunahme neuer Fluggesellschaften in unserem Luftraum in diesem Jahr. 2024.

Auch, Copa Airlines entschied sich für eine höhere Frequenz dazwischen Panama-Stadt und Manta, Route, die kaum ein Jahr seit ihrer Einführung feiern wird, Das ist gut.

LATAM Airlines mehr Flüge dazwischen legen Quito und Guayaquil Richtung Lima, konsolidierte den täglichen Flug nach Santiago de Chile und der Flug nach Miami geht weiter mit sehr guten Ergebnissen.

Iberia und Air Europa Flüge erhöht auf Ecuador, wohin der erste stieg 7 wöchentliche Flüge nach Quito, am Ende von 2024 versucht zu fliegen 5 wöchentlich nach Guayaquil und die zweite stieg auf 5 wöchentliche Flüge in seiner Triangulation aus Madrid.

Avianca wurde nicht zurückgelassen und eingeweiht beispiellose Direktverbindung zwischen Quito und Orlando mit zwei wöchentlichen Flügen, erhöhte Frequenzen von Bogotá und nach New York von Quito.

Arajet erweitert seine Flüge nach Ecuador und trennt Quito und Guayaquil wieder, die nun unabhängig voneinander agieren, gehen von 2 aktuell wöchentlich 4 Frequenzen aus dem 20 im Juni.

Nicht weniger wichtig ist der Anstieg, Ich würde sagen: dauerhaft, von Delta Air Lines auf dem Weg nach Quito unverändert mit der Boeing operieren 767 anstatt 757.

Und das hätte ich fast vergessen zu erwähnen Aeroregional Zwischen Quito und Caracas wurde eine wöchentliche Charterfrequenz eingeführt (maquetia) mit seiner Flotte von Boeing 737 seit Dezember 2023.

Wir warten auf den Abschluss, vorerst negatives Jahr, mit guten Nachrichten oder zumindest einem Gleichgewicht im Markt, wo es keinen weiteren Rückgang des Flugverkehrs wie im ersten Quartal gibt, wo Ecuador war das einzige Land in Lateinamerika und der Karibik, das einen Rückgang der beförderten Reisenden verzeichnete.

Wir werden Sie weiterhin informieren und hoffen, dass es bald gute Neuigkeiten gibt. Ecuador und seine Flughäfen haben einen guten Weg, das wiederzugewinnen, was in dieser Zeit verloren gegangen ist, plus die noch ausstehende Pandemie.

Wenn Sie positive Neuigkeiten oder andere Ermäßigungen kennen, die ich möglicherweise verpasst habe, Lass es mich in den Kommentaren wissen.

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