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Laut venezolanischen Medien plant die Fluggesellschaft LASER Airlines, Guayaquil etwa ab Mitte dieses Jahres von ihrer Hauptbasis, die sich am Maiquetía Airport in Caracas befindet, mit McDonnell Douglas Flugzeugen anzufliegen..
Internetportale in Venezuela berichten, dass eine der letzten Fluggesellschaften des Landes, die noch im regulären Betrieb ist, noch in diesem Jahr Flüge nach Guayaquil plant.. Estos medios reportan la intención de volar desde abril a la «Perla del Pacífico» como también a Bogotá en Colombia como plan de crecimiento internacional de la aerolínea que ha encontrado un nicho de mercado no atendido, das aufgrund der weltweit bekannten Probleme im Schwesterland, haben ihre Flugverbindung eingeschränkt.
Gleichermaßen, aus Ecuador konnten diese Angaben bestätigt werden, seit die Airline die Zuteilung von Frequenzen von Venezuela nach Ecuador erreicht hat, Nun steht die Einleitung des Prozesses vor der ecuadorianischen Behörde an.
Über LASER Airlines
LASER-Airlines – Regionale Executive Service Airline (DA IST ES: QL, OACI: LASSEN) ist eine venezolanische Fluggesellschaft, die in gegründet wurde 1993 die ihren Betrieb in aufnahm 1994 und seine Hauptoperationsbasis befindet sich am internationalen Flughafen Maiquetía Simón Bolívar.
Heute, Die Fluggesellschaft verfügt über eine Flotte von 12 Flugzeug bestehend aus 5 MD-81-Flugzeuge mit einer Kapazität für 163 Passagiere u 7 MD-82 fähig 165 in einer Klasse mit einem Durchschnittsalter von 29 Jahre seit seinem ersten Flug. Mit diesen klassischen Flugzeugen fliegen Sie an 13 nationale und internationale Reiseziele.
Inlandsziele in Ihrem Land sind Barcelona, Barquisimento, Der Wächter, die Kälte, maracaibo, Porlamar und Valencia von Caracas Maiquetía.
Auf internationaler Seite, das Unternehmen fliegt nach Aruba, Panama, Santo Domingo, Punta Cana und Miami in Allianz mit World Atlantic Airlines und Swift Air, sowohl nordamerikanisch als auch aus der Maiquetía, die der Hauptstadt Caracas dient.
Nach Angaben der Luftfahrtbehörde INAC Venezuela, diese Fluggesellschaft hatte 98,8% Pünktlichkeit bei Inlandsflügen im Laufe des Jahres 2016.
Angesichts der hohen Migrationsströme zwischen Ecuador und Venezuela plus der Ausreise Zahme EP der Route nach Caracas, Es ist ein natürliches Ziel für die venezolanische Fluggesellschaft.
Frequenzen und Zeitpläne
Es sollte notiert werden, dass die Fluggesellschaft bei der ecuadorianischen Luftfahrtbehörde bisher keinen Antrag gestellt oder beantragt hat, nach Guayaquil zu fliegen, obwohl es wichtig ist zu betonen, dass diese Fluggesellschaft bereits einige durchgeführt hat 2 Jahre Charterflüge zu den Manta Internationaler Flughafen mit 3 wöchentliche Frequenzen, die nach dem bekannten Erdbeben eingestellt wurden.
Zusätzliche Informationen deuten darauf hin, dass die Fluggesellschaft plant, ihren Flug von Guayaquil nach Lima mit fünften Luftfreiheiten zu verlängern.
Sobald neue Informationen generiert werden, wird dieser Beitrag aktualisiert..
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Die Fluglinie, die Guayaquil anfliegt, führt bereits einige Notlandungen durch. Ich traue den Jungs nicht.
Es ist nur eins und es war in Manta. Derjenige, der in Guayaquil von der Landebahn abging, war keine Notlandung.
Nicht einmal tot reiste ich mit einer venezolanischen Fluggesellschaft mit so alten und wartungsarmen Flugzeugen
Wir können nicht wissen, dass es ihnen an Wartung mangelt, Ich denke, dass die Luftfahrtbehörde von Ecuador und Kolumbien, Wo sie hinfliegen, werden sie sich vergewissern, dass alles in Ordnung ist.
Alle Fluggesellschaften in Venezuela gehen bankrott, weil sie keine Liquidität in Dollar haben, um die Ersatzteile auszutauschen
Ja, es ist ein komplexes Thema, bestimmt.