Qatar Airways und ihre Frachtflüge nach Quito

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In dieser Folge erfahren wir mehr Details über den Betrieb von Qatar Airways und seine Frachtflüge nach Quito, die von dort aus in Ecuador durchgeführt werden 16 von Dezember bis 2016.

Der Erstflug von Qatar Airways mit seiner Frachttochter fand Mitte Dezember statt 2016 und ungefähr 11 am Morgen, nach einem Zwischenstopp in Buenos Aires und Start am Doha International Airport, der Basis der Fluggesellschaft, als Charterbetrieb, dessen Ziel es war, die Funktionsfähigkeit des Flugzeugs und des Flugzeugs zu testen Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre.

Dieser Erstflug war ein voller Erfolg und es dauerte kurze Zeit, bis die Fluggesellschaft zu einer der Besten wurde Frachtfluggesellschaften, die regelmäßig in Ecuador operieren und ist die zweite Fluggesellschaft aus dem Nahen Osten, die im Land operiert, das erste war Emirates Sky Cargo.

Qatar Cargo-Betrieb

Seit Mai 2019 Die Fluggesellschaft durfte bis dahin operieren 7 wöchentliche Flüge, die ihre ursprüngliche Route ändern und neue Zwischenpunkte hinzufügen, bleiben wie folgt: Doha – Luxemburg – Houston – Die Engel – New York – Chicago – Atlanta – Dallas – Pittsburgh – Miami – Mexiko – Curacao – Panama – Puerto Rico – São Paulo – Buenos Aires – Montevideo – Santiago – Lima – Bogotá – Quito und kehren Sie zu denselben vorherigen Punkten zurück. Diese Punkte, mit Ausnahme von Doha, kann sich je nach Bedarf und Standort der Last ändern, Das schafft Flexibilität und Rentabilität, Schlüssel und Unterscheidungsmerkmal des Frachtgeschäfts. Zum Beispiel, bei manchen Gelegenheiten, nach Quito der Flug statt Miami, Fliege nach Curaçao.

Seit Beginn der Geschäftstätigkeit, Die Fluggesellschaft operierte bis 5 wöchentliche Flüge, und die Steigerung auf 7 zeigt die starke Nachfrage nach ecuadorianischen Produkten in den arabischen Ländern und an den Zwischenpunkten, an denen das Flugzeug auf- und absteigt.

Die reguläre Betriebserlaubnis der Fluggesellschaft sieht vor, dass sie mit Frachtflugzeugen des Typs Boeing 777-FDZ operieren wird, sondern auch vor dem Nationalen Zivilluftfahrtrat Ecuadors – CNAC wurde ermächtigt, Boeing-Flugzeuge in seine Betriebserlaubnis aufzunehmen 747, davon verfügt Qatar Cargo 2 der neueren Modelle Version -8F.

Bis jetzt, Die Boeing 747-8F flog nicht nach Ecuador, aber in dem Moment, in dem es fertig ist, wird eine Steigerung von bedeuten 200 Kubikmeter Fracht, die möglicherweise von Ecuador in die ganze Welt transportiert werden können, da die Boeing 777F bis zu transportiert 653 m³ de carga, während die Boeing 747-8F bis 854,5 m³, Eine notwendige Steigerung angesichts der wachsenden Exporte aus Ecuador und auch aus den anderen Ländern, in denen das Flugzeug einen Zwischenstopp einlegt oder einlegen wird.

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