Abschlussbericht des abgestürzten und vermissten Fluges Malaysia Airlines MH370

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Sie gaben mehr aus als 4 Jahre eines der größten Geheimnisse der modernen Luftfahrtgeschichte, der Abschlussbericht del vuelo accidentado y desaparecido Malaysia Airlines MH370 está listo. ¿Se sabe qué pasó? ¿Se encontraron las cajas negras?

Los detalles a continuación.

* Con información de aeronauticsonline.com, investigación propia y otros medios.

Ohne Geheimnis zu lösen

Siendo más exactos, Sohn 4 Jahre, 3 Monate und 20 días desde que el accidente del vuelo MH370 sucedió, Scheinbar, en el extremo sur del Océano Índico.

Las tareas principales de búsqueda fueron suspendidas en enero de 2017 und das 29 Dürfen 2018, la última empresa que mantenía la búsqueda de manera privada, Ozeaninfinität, concluyó también sus tareas de búsqueda.

Las millonarias tareas de búsqueda donde participaron las principales potencias tecnológicas del mundo, Sie zahlten sich nicht aus und es konnte keine zusätzliche Strecke aus dem Meeresboden gerettet werden.

No más que 3 Teile oder Stücke, confirmadas que pertenecieron al avión, fueron encontradas en varios lugares del Océano Índico, Hauptsächlich auf Seychellen Island, Diese haben jedoch nicht geholfen, das Geheimnis zu klären, Chinesisch, generaron más interrogantes.

Cronología del vuelo Malaysia Airlines MH370

El Boeing 777-2H6ER con matrícula 9M-MRO, MSN-Seriennummer 28420 und mit einer Kapazität zu 282 Passagiere, despegó del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur a las 00:21 Lokale Stunden Malaysias (16:41 Zulu).

Mit Fällen 12 años tras su primer vuelo, desapareció de los radares y control del tráfico aéreo en las coordenadas 6°55′15″N 103°34′43″E, An einem Punkt des Südchinesischen Meeres, Während unter Vietnams Radarüberwachung.

La señal del transponder desapareció momentos antes de pasar al centro de control de Ho Chi Minh, China 35 tausend Fuß groß und bei 02:40 de la mañana fue oficialmente dado como desaparecido con 12 Besatzungsmitglieder und 227 Passagiere an Bord.

El avión debió aterrizar a las 06:30 Bin an seinem endgültigen Ziel, el Aeropuerto Internacional Capital de Pekín en China y en ningún momento el avión emitió señales de emergencia o de problemas durante el vuelo.

Tras años de su desaparición y búsqueda sin resultados, Dutzende von Gerüchten im Internet zirkulierten. Entführungen, UFOs, aterrizaje en la selva o un ataque terrorista hicieron portada de medios de comunicación en el mundo, pero ninguno jamás fue confirmado.

Gemäß 4 Jahre, el informe final de este accidente se hizo público y aunque no ofrece causas, motivos o qué pasó exactamente con el avión, Es ist eine Möglichkeit, Familienmitgliedern endgültig zu schließen, autoridades y aerolínea.

Informiere Finale Malaysia Airlines MH370

El reporte «final», que se hizo público por las autoridades de Malasia cuenta con más de 1.500 páginas explicativas y detalladas sobre la cadena se situaciones que llevaron al accidente y desaparición del MH370, pero sin poderse conocer las causas exactas y el lugar dónde se encuentra el fuselaje principal del avión.

El informe indica que el avión solo pudo haber hecho los cambios de rumbo fuera de ruta y giros rápidos si el avión estaba bajo control manual de uno de los pilotos.

Der Chefforscher, El Dr.. Kok Soo Chon, dijo que el avión no podría haber estado en el piloto automático durante el primer turno.

«Realizamos varias pruebas simuladas que incluyeron volar alto y bajo en el simulador, la única forma en que el avión podría haber girado era si estaba en modo manual», sagte Dr. Kok. «La vuelta atrás no se puede atribuir a un sistema anómalo. Se ha establecido que la vuelta de aire se realizó bajo control manual, no piloto automático. La pérdida de comunicaciones probablemente se debió a que los sistemas se apagaron manualmente o se les interrumpía la alimentación eléctrica «.

Los investigadores agregaron que no pueden determinar si el avión fue controlado por nadie más que los pilotos, negándose a descartar la interferencia de terceros en la desaparición del avión. Kok sagte das, aunque algunas pruebas «apuntan irresistiblemente a la interferencia ilícita, como el cese de las comunicaciones y el retorno del manual», ningún grupo terrorista se ha atribuido la responsabilidad.

«Tampoco podemos excluir la posibilidad de que exista interferencia ilícita por parte de un tercero. Und basierend auf dem Militärregister, no hubo evidencia de un cambio rápido en la altitud y la velocidad para indicar que el MH370 evadió deliberadamente el radar «, Dijo. «No podemos determinar con certeza las razones por las que la aeronave se desvió de su ruta planificada y archivada».

Der Bericht, Nichtsdestotrotz, pudo refutar la teoría de que el avión fue derribado como parte de una misión suicida o debido a una falla mecánica.

«No hubo ningún registro de mal funcionamiento o defecto en el avión que podría haber contribuido a la desaparición», Dijo.

«Hemos examinado el piloto y el primer oficial y estamos bastante satisfechos con su formación, Mit deinem Training, Mit Ihrer psychischen Gesundheit. No creemos que haya sido un evento cometido por el piloto «, continuó Kok. «No descarto nada, pero había dos psiquiatras en mi equipo y ellos fueron los responsables de examinar las grabaciones de audio del piloto y concluyeron que no había ansiedad ni estrés en la grabación, Es war normal, y también grabó el metraje de CCTV. Los psiquiatras no encontraron ningún cambio conductual significativo en las comunicaciones «.

El informe también desestimó las especulaciones sobre la información encontrada en un simulador de vuelo en la casa del captian del MH370. El simulador tiene evidencia de que el piloto había volado una ruta «inicialmente similar» a la ruta que MH370 finalmente tomó en su simulador. Los investigadores concluyeron que no hay implicaciones ni sospechosas sobre esta información.

Otra teoría desaprobada fue aquella que suponía que la carga en el avión, que incluía 4.566 kg Mangostinos und 221 kg de baterías de iones de litio, había provocado un incendio o una explosión a bordo.

«Esto fue altamente improbable a bordo del MH370 con una duración de vuelo comparativamente corta y bajo condiciones controladas», Der Bericht sagte.

Kok sagte, es sei zu früh, dies als Abschlussbericht zu nennen, ya que no se han encontrado restos ni víctimas a pesar de que varias personas cercanas al asunto etiquetaron el informe como tal.

«En lo que a nosotros respecta, hemos hecho nuestro trabajo y la búsqueda no es nuestra área», agregó Kok.

Después de revisar toda la evidencia disponible, el equipo de investigadores no puede determinar la verdadera razón de la desaparición de MH370. El informe no dio ninguna última palabra sobre dónde están los restos del avión.

La investigación también identificó irregularidades en cómo los pilotos usaron sus radios. Zum Beispiel, al cerrar la comunicación con el ATC de Malasia por última vez, los pilotos de MH370 no leyeron la frecuencia asignada para cambiar a medida que pasaban al nuevo espacio aéreo.

El informe también encontró que los cuatro transmisores de localización de emergencia (ELT) del MH370 no funcionaron correctamente y no emitieron señales de socorro normales que podrían haber ayudado a encontrar el avión.

«Se han reportado dificultades con las señales ELT si un avión entra al agua», Der Bericht sagte.

En última instancia, el informe no presentó ninguna información nueva y concluyó que no se puede determinar la verdad completa hasta que se encuentre el avión.

«No podemos negar que hubo un regreso. No descartamos ninguna posibilidad «, Dijo. «No somos de la opinión de que podría ser un evento cometido por el piloto. Abschließend, el equipo no puede determinar la causa real de la desaparición de MH370 «.

«La desaparición de MH370 y el esfuerzo de búsqueda no tienen precedentes en la historia de la aviación comercial», Der Bericht sagte. «Se deben realizar mejoras para garantizar que este tipo de evento se identifique lo antes posible, y existen mecanismos para rastrear una aeronave que no sigue su plan de vuelo presentado por ningún motivo».

Schließen, Die Forscher gaben an:

«No termina hasta que se encuentre MH370. Deshalb, no puede haber un informe final hasta que se encuentre MH370 y esto se puede lograr La búsqueda debe continuar «.

Wichtige Punkte

• Trotz des Berichts von 1.500 Seiten, Das Endergebnis deutet darauf hin, dass die Ermittler nicht feststellen konnten, was mit dem Flugzeug der Malaysian Airlines passiert ist.
• Das deutete Forschungsleiter Kok Soo Chon an, el desvió del avión se debió al resultado de fallas en el sistema, aber die Drehung mitten im Flug erfolgte manuell.
• Die Forscher gaben an, dass sie alle Theorien und Gerüchte im Internet auf den Tisch gelegt hätten, aber nur das 7 könnten wahrscheinliche Ursachen sein.
• Obwohl das Flugzeug nicht gefunden wurde, Dabei stellten die Forscher eine Reihe von Fehlern fest, wo der Dienst von Luftraumüberwachung, wodurch der Notfallprozess nicht rechtzeitig eingeleitet wurde, was den Beginn der Such- und Rettungsaktionen verzögerte.
• Tanto piloto como copiloto se encontraban debidamente descansados y sin ningún aparente estrés finaciero, emotional oder psychologisch.
• Auch, Es wurde darauf hingewiesen, dass rechtswidrige Eingriffe nicht ausgeschlossen werden können, aufgrund der Unterbrechung der Kommunikation und der manuellen Abweichung.
• Obwohl der Bericht als endgültig eingestuft wurde, Die Behörden gaben an, dass dies nicht unbedingt der endgültige Fall sei und die Suche später fortgesetzt werden könne..

¿Qué pudo haber pasado en el vuelo Malaysia Airlines MH370?

Teorías hay muchas, pero las más realistas y probables son las siguientes:

• Falta de oxígeno: despresurización súbita del avión o una afectación predeliberada del sistema podría haber generado toda la situación a bordo.
• Selbstmord oder vorsätzlicher Unfall: Bei einem der unter dem Kommando unter dem Kommando oder eines Dritten, der die Kabine hätte betreten können.
• Fernentführung: Etwas, das gesprochen wurde, pero que según algunos expertos, podría ser una causa. Un secuestro remoto con las tecnología actual es posible y podría haber llevado el avión hacia el accidente.
• Terroranschlag: se ha hablado de grupos ilegales de China u otros países, Aber keiner war verantwortlich für das, was passiert ist.
• Verdächtige Passagiere: 2 pasajeros abordaron el avión con pasaportes falsos de nacionalidad iraní, pero las autoridades indicaron que no tenían ninguna conexión terrorista.
• Falla catastrófica del Flugzeug: Es ist eine der Möglichkeiten, pero fue descartado ya que ningún sistema como el ACARS mostraron fallas o problemas en el avión.

Verbesserungen in der Branche

Se están implementando nuevas reglamentaciones a raíz del incidente MH370. Aus 2021, las nuevas aeronaves deben tener sistemas instalados que transmitan sus ubicaciones cada minuto mientras están en problemas.

Según las regulaciones adoptadas por la Organización de Aviación Civil Internacional, las líneas aéreas deben rastrear los aviones cada 15 Minuten ab November.

Este accidente permitirá a la aviación seguir mejorando en sus procedimientos y tecnología, para así evitará que un caso similar a este, Gegeben zu geben.

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