Flugzeuge – Flügel bewegliche Teile

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In diesem Teil analysieren wir die Elemente und beweglichen Teile des Flügels und wie sie zusammenwirken, Daher wurden sie in diesem Beitrag zusammengefasst

Postautor von: Juan Matheus

Weiter geht es mit unseren Specials Warum fliegen Flugzeuge?, Wir werden weiter in die faszinierende technische Welt des Flügels und seiner verschiedenen Teile eintauchen, die ihn gleich oder wichtiger als die Triebwerke des Flugzeugs machen..

Querruder, Klappen, Lamellen und Spoiler

Klappen

Auf Spanisch ist es als hypererhaltendes Gerät bekannt, aber alle bezeichnen es als Klappen. Im Gegensatz zu anderen Artikeln, Diese sind nicht fest und der Pilot passt sie entsprechend den Anforderungen in verschiedenen Phasen des Fluges an. Es ist üblich, dass Sie das vor dem Start und vor der Landung beobachtet haben, Der Pilot fährt die Landeklappen aus. Sie sind Stücke, die dazu bestimmt sind, den Flügelakkord zu erhöhen, desto größer die Flügelfläche, erhöhter Auftrieb, Während des Starts benötigen Sie den größtmöglichen Auftrieb. Klappen können in verschiedenen Winkeln positioniert werden. meist dazwischen 0 und 45 Grad, im Abstand von 5 Grad.

Die Physik dahinter ist ziemlich einfach.. Ausgefahrene Klappen erzeugen bei gleichem Anstellwinkel mehr Auftrieb. Der Überdruck unter dem Flügel wird erhöht. Stellen wir uns vor, dass es sich um eine Art Barriere handelt, die mehr Luft im unteren Teil des Flügels „einfängt“.. Höhere Druckdifferenz, erhöhter Auftrieb. Die Luft unter der Tragfläche drückt das Flugzeug buchstäblich nach oben.. Dies ist besonders beim Start und bei der Landung erforderlich, sodass der Pilot sie während dieser Flugphasen verwendet.. Beim Starten und Landen, Die Geschwindigkeit des Flugzeugs ist aus offensichtlichen Gründen viel geringer als die Reisegeschwindigkeit. Und jedes Flugzeug hat eine "Stall"-Geschwindigkeit, bei der es an Auftrieb verliert.. Dieses Phänomen ist äußerst gefährlich und tritt bei bestimmten Kombinationen aufgrund des Überschreitens des Auftriebskoeffizienten auf.. Ein Verkehrsflugzeug kann seinen Steigflug nicht in einem sehr steilen Winkel beginnen, weil es abstürzen würde. Nichtsdestotrotz, Klappen sollen den Flug unterstützen. So sehr, dass ein Verkehrsflugzeug ohne Landeklappen kaum abheben könnte, weil die Landebahn enden würde und es nicht die nötige Geschwindigkeit zum Steigen erreichen würde..

Nicht alles ist frei und diese Erhöhung des Auftriebs geht auch mit einem größeren Bewegungswiderstand einher. Aus diesem Grund würden sie sich unter Reisebedingungen nachteilig auswirken und aus diesem Grund ziehen sie sich zurück. Wir verstehen, warum sie beim Abheben notwendig sind, aber warum auch zur Landung? Nun, es ist notwendig, mit einer niedrigeren Geschwindigkeit zu landen, um das Flugzeug auf der Landebahn anhalten zu können. Ohne die Klappen wäre ein Flugzeug nicht in der Lage, mit angemessener Geschwindigkeit zu landen, noch wäre es in der Lage, einen steilen Sinkflug zu machen, wie es normalerweise gemacht wird.. Dies führt dazu, dass der Pilot verschiedene Klappenpositionskombinationen benötigt. / Geschwindigkeit wie im Flug erforderlich. Beim Start ist es üblich, die Klappen bis zu ¼ ihres Ausschlags auszufahren, da sie danach als Bremse statt als Hilfe wirken würden. Stattdessen bei der Landung, kann bis zu erfordern 40-45 Grad, weil Sie die Geschwindigkeit des Flugzeugs verringern, aber in der Luft bleiben möchten.

Querruder

Der Spoiler ist ein weiteres sehr wichtiges Element des Flügels. Es befindet sich normalerweise in einer Linie mit den Klappen., mehr gegen Ende davon. Es, wie die Klappen, ein Stück, das nicht fixiert ist. Dieses Element ermöglicht es Ihnen, ein Flugzeug zu "biegen", und nicht das Ruder, wie Sie vielleicht denken. Und noch einmal, Es hat eine ziemlich einfache physikalische Erklärung..

In der Schule haben Sie wahrscheinlich ein "Freikörperdiagramm" gesehen, in dem die auf ein Objekt wirkenden Kräfte aufgetragen sind.. Hier haben wir bereits über die Hauptkräfte gesprochen, die auf ein Flugzeug im Flug wirken. Sie erinnern sich wahrscheinlich auch, dass eine Kraft in Komponenten zerlegt werden kann. Das passiert im Grunde, wenn ein Flugzeug fliegt. Die Auftriebskraft, die das Flugzeug in der Luft hält, wird durch Betätigung der Querruder „aus dem Gleichgewicht“ gebracht. Die horizontale Komponente ist für das Drehen verantwortlich, während die vertikale das Flugzeug in der Luft hält.. Grundsätzlich, wenn der Pilot nach links abbiegen möchte, das linke Querruder senkt und das rechte, steigt. Sie arbeiten immer zusammen, um das Ungleichgewicht zu erzeugen, das eine resultierende Kraft in der gewünschten Ausrichtung erzeugt.. Stellen Sie sich ein Lineal vor, das an einem festen Punkt in der Mitte befestigt ist. Wenn wir Gewicht auf eine Seite legen, die andere Seite wird steigen. Das passiert mit dem Spoiler. Es ist keine Kurve ähnlich der, die Sie mit einem Auto in Kurven machen.

Spoiler

Spoiler sind den Querrudern sehr ähnlich und helfen, während des Fluges Kurven zu erzeugen.. Es ist eine Kombination aus der Verwendung von Spoilern und Querrudern, die es dem Flugzeug ermöglicht, jederzeit ausbalanciert zu sein. Denken Sie daran, dass ein Flugzeug ein freier Körper ist, der mehrere Bewegungsfreiheitsgrade hat.. Einen Wagen, zum Beispiel, es ist mit dem Boden verklebt und hat daher nur eine Bewegungsfreiheit in einer Achse und nicht in alle Richtungen.

Die Spoiler können unterschieden werden, weil sie sich im oberen Teil des Flügels befinden. Sie sind so konstruiert, dass sie kontrolliert einen Auftriebsverlust erzeugen.. Sie helfen dabei, den Sinkflug zu erzeugen und wirken wiederum als Bremshilfe für das Flugzeug auf der Landebahn, wenn es gelandet ist.. Sie haben wahrscheinlich gesehen, wie sie aufstiegen, sobald das Flugzeug den Boden berührte.

Während des Fluges verhindern sie, dass sich das Flugzeug nicht nur auf die eine oder andere Seite dreht, sondern auch auf und ab. Die Wende eines Flugzeugs konnte nicht gemacht werden, ohne dass die Kabine stark kippte..

Die Verwendung der Querruder ermöglicht dem Flugzeug eine „Neigung“, was die Wende subtiler macht und den Passagieren kein Unbehagen bereitet..

LAMELLEN

Die Vorflügel sind das Äquivalent der Klappen, aber diese befinden sich an der Vorderkante des Flügels, während sich die Klappen an der Hinterkante befinden.. Sein Zweck ist derselbe. Die Verwendung von beidem trägt dazu bei, die nutzbare Fläche des Flügels zu vergrößern, und durch das Erhalten einer größeren Oberfläche kann er in den kritischen Phasen des Fluges wie Start und Landung mehr Auftrieb erzeugen.. Für den Piloten ist es wichtig, die Anstellwinkel des Flügels zusammen mit der Geschwindigkeit und der Nutzfläche des Flügels entsprechend den Anforderungen im Flug zu überwachen.. Wie wir sehen können, kann das Design des Flügels festgelegt werden, aber sein Profil, Form und Leistung variieren je nach Bedarf.

Sofort, der dritte Teil dieses Specials.

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